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这不仅对他们的技术要求严，并且要体能上也是一点也不能放松的啊。
我虽然不是赛车手，但是造车十余载，在试验场里逼近车辆极限的驾驶是常有的事，翻车失控也偶尔发生。因为是爱好，所以自己也会去跑跑赛道日，卡丁车。我来展开说说我对于职业赛车手的驾驶技术的推测（只能是推测，我没有真正体会过）你平时开的，和在赛道上开的，不是一个物种的。
这样的经历非常恐怖，对于身体的消耗折损也是很大的，对于职业赛车手来说比如用来开超跑的速度，那个速度都是非常恐怖的。
第二个区别是刹车。在减速方面，若是右脚刹车，最理想的减速是脚离开油门踏板后以最快的速度转换到刹车上，并以最快的速度踩下去，但是非专业车手往往会出现溜车的情况发生，溜车是作为一个赛车手最不好的习惯，不论是专业的还是非专业的，这样的情况都不允许发生。
两个方面：第一表现为个人对车的掌控，包括反应速度，对轮胎的感觉，对赛车重心及过弯抓地力等方面的掌控。根据自身的驾驶习惯，可以准确的***赛车，把车的性能发挥到最大。第二表现为驾驶的精准，包括行驶线路，刹车点，换挡时间等等。
除了体力，对于加速度的感知，对于肌肉力度的控制，也是专业与非专业车手的巨大差别。比如说，我可能只能感受到1G和1G的差别，但专业车手能感受到1G和01G的差别。
说到赛车手，我们第一印象想到的词就是——帅。尤其是女赛车手，展现自己的车技，真的是很炫酷的。那么，专业赛车手和非专业车手在驾驶技术能力上一样吗？答案当然是否定的。
非专业和专业的区别是实践量和专业知识的区别。一个专业司机的培训时间和技术都比非专业的高很多。那么技术上的差异其实和职业与非职业运动是一样的。职业车手每周都有大量的赛道练习时间，他们基本知道这些变量，也对这些变量高度敏感，会不断调整以达到更快的圈速。
但小镇离机场有30公里远，为赶时间舒马赫亲自驾驶 能把这类车控制到极速驾驶而且能保证安全，普通人谁能做的到？这就是赛车手与普通老司机的区别，业余选手再牛也是票友，专业人士再差也是老师级别的存在；这和相声圈很像，颠大勺的、电工以及博士即使有文化他也不是说相声的，外行永远都是外行。
1、叶一飞是国际顶级水平的车手。叶一飞，2000年出生于陕西西安，是中国职业方程式赛车手，也是法拉利官方车手。他在赛车领域成绩斐然：早期赛事表现出色：2014 - 2015年参加国际卡丁车比赛（WSK），成为首个在此级别拿到杆位和登上领奖台的中国车手。
2、年和2015年，叶一飞在国际卡丁车比赛（WSK）中更是大放异彩，成为第一个在这个级别的比赛中获得杆位和领奖台的中国车手！这不仅仅是个人的荣耀，更是中国赛车运动的一大突破。
3、车手叶一飞家没有钱。根据相关资料显示因为没钱，叶一飞是F3的垫底选手，也没有什么钱所以一直在F3待着。最高的F1是目前世界上速度最快、费用最昂贵、技术最高的比赛，也是方程式汽车赛中最高级别的比赛。
4、竞争激烈、缺乏经验。竞争激烈：F1是一项非常竞争激烈的运动，有很多优秀的车手都在争夺参赛资格。叶一飞没有足够的竞争力来与其他车手竞争，无法获得参赛资格。缺乏经验：F1是一项非常高水平的赛车运动，需要车手具备丰富的赛车经验和技能。叶一飞没有足够的经验和技能来参加F1比赛，无法获得参赛资格。
5、对了，保时捷客户车队客户车队Hertz Team Jota中就有咱们中国车手叶一飞，这是中国车手首次出现在勒芒的顶级组别，比赛过程中曾一度处于领先位置，奈何发生了碰撞错失良机。
6、本赛季，保时捷亚太赛车运动在国际赛场上也取得了非凡成就，不仅支持客户车队征战包括勒芒24小时和纽博格林24小时在内的顶级赛事，更助力保时捷亚太赛车运动官方车手叶一飞继续在知名赛事的LMP2组别中大展拳脚，向更高级别赛事进军。
先来看赛道成绩，第二代CS75PLUS最快圈速1：0457，平均成绩在1：09左右。从成绩可见，第二代CS75PLUS多圈成绩均保持在同一水准，车辆在极限状态下的性能发挥非常稳定。
在车前，CS75PLUS采用了更大的进气格栅，比竞争对手更强大。同时，贯穿式LED日间行车灯具有很高的辨识度。相比之下，CR-V的外形略显保守。得益于更长的尺寸，CS75PLUS的侧线更加舒展，双腰线的设计更加明显。前后车的凹形让线条更饱满，形状越复杂，生产成本越高。
CS75PLUS的长宽高分别为4700/1865/1710mm，轴距为2710mm，而CR-V的长宽高分别为4585/1855/1689mm，轴距为2660mm。从尺寸上看，CS75PLUS比CR-V大，轴距大50mm，说明CS75PLUS的 车身尺寸更大、轴距更长的优势显而易见。
CR-V出现在榜单中的原因比较特殊，因为它在拥有强大动力的同时还能保持较低的油耗，证明了本田在发动机技术上的造诣不容小觑。况且空房间也是CR-V的拿手好戏，连祖传的噪音都还一样。长安CS75 长安CS75PLUS是一款紧凑型SUV。在蓝鲸（查成交价|参配|优惠政策）发动机的加持下，还拥有出色的油耗表现。
前不久2021款长安CS75 PLUS上市，新增原子灰配色将提供更个性化的选择，喜欢尝新的年轻消费者不妨了解一下。第三名本田CR-V在合资SUV领域，也算是连登销冠的车型，而[_a***_]本田CR-V一口气推出17款车型，更激进运动的外观加上混动、燃油的不同动力系统，保值率也不算低，因此确实值得购车家庭考虑。
