- 柠檬能够去除车子里面的异味吗需要切开放里面还是放整个？
- 为什么车内不能放柠檬？
- 怎样用柠檬去除汽车内异味？
- 长城汽车新发布的坦克、柠檬、咖啡制造平台，有什么特色？
个人建议还是切片好，切片后不止能吸收房间里的异味，而且柠檬会散发阵阵清香。
汽车相对密闭的空间里，在冷气开放时从通风口会产生一些异味，一个简单天然的方法就是把柠檬放在车里。如果想要效果更迅速一些，就把柠檬切成片，放几片在冷气口，再开启冷气，不久就能使车内空气清新、芳香了。
柠檬，芸香科柑橘属植物，柠檬又称柠果、洋柠檬、益母果等。小乔木，枝少刺或近于无刺，嫩叶及花芽暗紫红色，叶片厚纸质，卵形或椭圆形。单花腋生或少花簇生。果椭圆形或卵形，果皮厚，通常粗糙，柠檬***，果汁酸至甚酸，***小，卵形，端尖；种皮平滑，子叶乳白色，通常单或兼有多胚。花期4-5月，果期9-11月。
柠檬产中国长江以南，原产东南亚，主要产地为美国、意大利、西班牙和希腊。
为什么车内不能放柠檬？
可以放。柠檬放车里是可以除味的。
一、原因：
汽车相对密闭的空间里，在冷气开放时从通风口会产生一些异味，就把柠檬切成片，放几片在冷气口，再开启冷气，不久就能使车内空气清新、芳香了。
二、车内除味的方法：
1、通风除味法：新车买来的半年内或是装饰后的一段时期，应养成适度开窗行驶的习惯，保持车内新鲜空气的循环对流。
2、护理法：车里有皮子的座套，味道非常大，释放甲醛量也是很大的，在有皮革的地方刷上皮革除甲醛护理液，有效地分解掉甲醛，把有害物质变成无害物质，效果很好。
3、物理吸附法：玛雅蓝这类材料里面有许多微小的孔隙，大小刚好适合吸收甲醛、甲苯这类有害气体，而且玛雅蓝有弱电性，能够牢牢的吸引住这些分子，使它们难以逃回到空气中。
不应该在车内放置柠檬。
原因是柠檬中含有酸性物质，如果长时间放在车内，会导致柠檬的酸性物质挥发出来，污染空气。
同时，汽车内部的温度较高，柠檬的外壳可能会爆裂，也可能会对汽车内部的塑料表面和皮革造成伤害。
此外，柠檬还具有***性气味，可能会对驾驶员和乘客的呼吸系统产生***影响，影响行车安全。
因此，车内不应该放置柠檬。
与柠檬类似的水果，如橘子、柚子等也不应该放置在车内。
在汽车内放置水果时，应该选择较为干燥和不易挥发气味的水果种类，如香蕉、苹果等，同时还需要注意放置的位置和数量，避免影响行车安全和驾驶员的注意力。
不建议将生柠檬放在车上。如果天气炎热,车内温度会很高,这样会导致柠檬变质,失去口感和营养。此外,如果柠檬在车上放置时间过长,还可能会吸收车内的有害气体,影响食用安全。
因此,建议将柠檬放在阴凉、通风的地方保存,或者放在冰箱里冷藏,以保持其新鲜度和营养价值。
怎样用柠檬去除汽车内异味？
将一两个柠檬，切成两半，放在车门或车内可以放置杂物的地方，过一段时间之后，异味会很快去除。立竿见影的办法是将几片新鲜的柠檬放在冷气口，开启冷气，不久就能使车内空气清净、芳香。
这种办法虽然很好，经济实惠，但是使用时间非常短，要及时记得更换或处理，不然这些水果皮容易带来另外的烦恼，譬如招惹虫子、霉变等。
2020年是长城品牌创立30周年，在我国的传统文化中，有三十而立这么一个说法，所以在这个对于长城而言非同寻常的年份里，长城发布了三大乘用车新平台——柠檬平台、坦克平台和咖啡平台。
自主品牌的车企都有一个梦想，那就是要立足国内，走出国门，所以长城的这三大新平台都是面向国际而开发，为以后全球化的新车研发奠基基础。这三大平台各自不同，但是涵盖的范围之广却是国内第一。
从长城官方的介绍来看，柠檬平台可以同时用于搭载1.5T和2.0T两种排量的动力组合，不仅如此，纯燃油、混合动力以及插电动力都可以完美兼容。从入门的A0级轿车到中大型的B、C级车“通吃”，由此看来，长城以后的大部分的乘用车都将共享此平台。
众所周知，长城是靠SUV起家的，所以传统的硬派越野车是长城不敢丢也不能丢掉的一个市场份额，毕竟在国内市场，长城的SUV所占有的市场份额还是相当大的。在这个平台上不仅有长城的最新越野车，皮卡也将在这个平台上进行研发。
据长城研发副总裁穆峰的话说，坦克这个平台可以支撑不同车身尺寸的越野车，专业的非承载式车身架构是它的特点。在动力方面，坦克平台有ICE、PHEV、HEV三种动力布局行驶，具体到发动机，有2.0T和3.0T可选，而且长城之前新发布的同级别热效率最高的发动机也会用在这个平台上。
而咖啡平台则是最新的智能出行系统，它涵盖了长城的智能座舱，智能驾驶和智能电子架构，听起来好像跟汽车关系不大，但其实这些智能化的系统才是为了以后更智能的汽车做好铺垫。
咖啡平台首次提出了“交互+AI+生态”的智能核心理念，而且据长城的高层透露：长城以后的旗舰产品一定是最智能化的，所以WEY品牌将会是第一个适用于咖啡平台的车型。
伴随着大数据的迅速崛起以及电子科技的进步，不仅是长城，很多其他的车企都在积极研发自己的智能化交通产品，什么L2级别，L3级别的自动驾驶，智能化的汽车使用环境层出不穷，这样让我们对以后的汽车驾控环境有了更多新的期待。
