- 捷达vs5高光版与普通版有什么区别？
- 全新换代哈弗H6，是否再创汽车界辉煌？
- 吉利出手提振smart神州能复兴宝沃吗？
捷达VS5高光版与普通版的区别主要体现在配置和外观上。高光版在外观上更加豪华，配备了更多的镀铬装饰和运动套件，使其更具时尚感。
在配置方面，高光版配备了更多的高级科技和舒适性功能，如全景天窗、电动座椅、自动空调等。此外，高光版还可能提供更多的安全性能，如盲点监测、自适应巡航控制等。总的来说，高光版相比普通版更加豪华、舒适和安全，适合追求更高品质驾驶体验的消费者。
高光版和VS5普通车型相比较，高光版最大的变化就是外观，采用了更加运动化的黑化套件，同时除经典的极地白、锰石黑以外，还加入了苍柏青、跃动蓝、星河灰，三种潮流年轻化的外观车漆颜色。
前进气格栅与大灯组相融合，中央黑化的捷达 LOGO 也更具辨识度。
不会了！哈弗H6在上个时代创造了销量神话，打造出国民神车，同时把合资SUV打下了神坛，功不可没！
中国有句话，30年河东，30年河西。新能源的时代比亚迪迎来了高光时刻，潜伏多年，一鸣惊人，打出了国产品牌的骄傲！
所以，哈弗可以继续突然自己，为中国在皮卡，SUV领域创造奇迹。
无论是比亚迪，还是长城，吉利，长安。都是我们民主品牌的骄傲，祝福他们为人民提供更加优质的出行体验！
吉利出手提振***art神州能复兴宝沃吗？
这么说吧，大部分人是看不懂吉利收购***art股份这事。
单看吉利的收购之路，沃尔沃确实让吉利接触到了世界一流的造车技术，在提高自身制造技术的同时，吉利旗下的品牌力度也大大提高。
再看吉利购买英国莲花的股份，英国莲花除了造车以外，他其实是世界上为数不多的汽车底盘第三方调校的专家，现阶段大家熟知汽车品牌几乎都雇佣过或者还在雇佣莲花来调校自家车辆的地盘系统，大家都知道长城汽车对底盘的调校在国产车中数一数二，但几乎没人了解长城和莲花合作好久了。
当然在二级市场狂买奔驰股票这事，说真的我开始有点看不懂。
直到买***art的股份，我就更迷茫了。***art这么多年来一直是赔本赚吆喝的，没有盈利点，自身品牌的技术储备也不多，吉利这棋越下越，，，，，，据说要把***art改为一个电动汽车品牌。其实这么想就会明白点什么的。宝马和长城一起合资要国产mini，而且是电动的mini，至少宝马看到了这块细分市场。而***art肯定也会盯这块蛋糕，话说国内现在的汽车厂商钱最多的不是吉利，但最敢花钱的肯定是吉利。所以奔驰看来，吉利钱多敢花，可以合作抢占这块市场。而吉利看来，有送上门的肥肉，钱不是问题，关键是品牌的影响力对集团的作用。
而至于宝沃，从开始的品牌定位和背景设定就会注定是个悲剧。牌子是德国倒闭好久的牌子，车辆技术方面就根本和德国扯不到半点关系，追踪溯源，宝沃就是北汽的借尸还魂的东西。这次这么干的是上汽，收购了英国倒闭的品牌-罗孚，国产后叫名爵。
当然这只是讲宝沃这牌子和背景问题。关于车，据说真不错，细看好多媒体的测评，大家都反应很好。但现在的市场不一样了，韩系车都能吃粪的时代，你没点硬[_a***_]和硬技术是无法在这狼群下活下去的，而且在前期的营销上-德国品牌，德国技术实在是让人有点尴尬。
神州搞宝沃那肯定是搞车源了，至于能否让宝沃活过来不好说，但凡真想好好做车的话，一直不温不火的观致汽车的技术储备该比宝沃厉害多了。
