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综上所述可以得出，TNGA构架车型在前方吸能区域做的比较软，用于吸收较大碰撞动能，保护车内乘员。在ABC柱中间的乘员座舱内，车身强度非常高，保证的乘员座舱内不变形。车子内饰也不会脱落侵入车内，对人体撞击造成伤害。
答案恰恰相反，丰田TNGA是省去了该省的成本，加强了更应该加强的安全配置。全员防护的安全标准，TNGA的安全标准不是仅针对部分人员，而且做到了车内驾驶员、车内乘客、车外行人的全员防护。
结果却是出奇的优秀，尤其是丰田，在TNGA全新架构的加持下，丰田的安全碰撞结果堪称是业内的典范、楷模，车辆在碰撞测试过程中，几乎是取得全优的成绩，丰田车辆也因此而名声大噪。
1、在驾驶辅助层面，VSC车身稳定系统在丰田bZ3精英版PRO上只是最基础的配置。它还搭载了最新升级的Toyota Safety Sense智行安全系统，能够有效降低事故发生的概率，减轻冲撞伤害。
2、电机电池都用比亚迪，要选就选精英PRO版？丰田bZ3此次一共发布了三款新车，基于e-TNGA平台打造。动力上，电机提供最大功率分别为135kW和180kW两种配置，最大扭矩均为303N·m。
3、一汽丰田bZ3定位纯电中型轿车，诞生于e-TNGA架构，指导价198万-198万元，三电系统由比亚迪提供，但整车依旧符合丰田品质标准，并且也是由丰田进行最终把控的。
4、动力系统 一汽丰田bZ3采用比亚迪旗下的弗迪电机和磷酸铁锂刀片电池，其中前置单电机分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为180千瓦和135千瓦，峰值扭矩均为303牛米。
5、得益于e-TNGA架构低重、高刚性的特点以及55：45前后重量分配，bZ3的重心相对于市面上常见的电动车要更低，另外车身左右摇摆和前后晃动都控制得不错。另外bZ3的方向很灵，属于过弯很快的车型。
首先，广州车展上发布的全新铂智品牌是广汽丰田基于丰田的e-TNGA架构打造的新能源专属品牌，其名称来源于英文Beyond Zero的缩写，寓意着超越零碳排放的愿景。而铂智4X作为铂智品牌的首款车型，也是广汽丰田的首款纯电动SUV。
日前，有海外媒体曝出了一组丰田全新纯电SUV车型的渲染图。据悉，新车将基于丰田全新e-TNGA电动平台打造而来，而此次丰田全新纯电动SUV将于2020年正式亮相，或将命名为“BZ”。同时，该车还将是丰田旗下的首款纯电动SUV。
动力方面，丰田bZ3基于e-TNGA平台打造，***用比亚迪旗下的弗迪电机和磷酸铁锂电池， CLTC综合工况续航有517km和616km两个版本，这个数据远超不少同价位的产品。
此前2天，丰田汽车借势新款中型SUV推出e-TNGA电动汽车平台。这是丰田汽车专为电动汽车开发的新平台，设计有前驱、后驱和四轮驱动，可支持各种电池组和电机。
BZ4X是广汽丰田和一汽丰田旗下，首款基于e-TNGA架构打造的纯电中型SUV，最长续航距离约为500公里，基于最新的e-TNGA纯电架构研发，是丰田纯电bZ系列首款车型。
丰田的TNGA架构到底是什么?
1、丰田tnga结构是丰田新全球架构，是丰田为应对汽车市场激烈的竞争趋势而打造的一个模块化的生产平台，用以取代原有老旧的CE生产制度。丰田旗下车型有亚洲龙、威尔法、埃尔法、PRIUS普锐斯。
2、是丰田品牌旗下的车辆研发系统，包括对车辆的研发，生产，制造的一个标准，tnga架构是丰田品牌全球架构具有全产业链价值的创新体系，开创了丰田品牌全新的制造车辆理念，有效的降低成本，节约时间的对车辆研发。
3、tnga架构即toyotanewglobalarchitecture的缩写，意思是丰田新全球架构。这是丰田为应对汽车市场激烈的竞争趋势而打造的一个模块化的生产平台及理念，用以取代原有老旧的CE生产制度。
吃透了TNGA架构,出三缸、造***,丰田开始飘了?
说起***车，大众才是鼻祖，丰田以往很少在***车方面有所表现，但是这次丰田还是抵不住诱惑，用TNGA架构做噱头，干起了***车的生意。
要知道，丰田的TNGA 5L混动项目就是5L直列三缸发动机。丰田的混动系统在世界范围内都是数一数二的存在，销量数据更是霸占我国日系品牌的头部力量，但是却心心念念想要拉低混动的入门门槛，选择国产三缸引擎。
丰田已经正式对外官宣，将在广州车展期间一款全新轿车，定名为“凌尚”。目前曝光的信息显示，新车将基于TNGA架构打造，定位是A+级轿车，介于雷凌和凯美瑞之间。新车轴距确定是2750mm，其它[_a***_]有待公布。
一是降低成本，从名字可以看出，丰田在华推出的5L三缸发动机，是基于TNGA架构，和目前凯美瑞等中高端车型上广泛使用的0L四缸发动机同属于TNGA架构，是模块化、平台化的产物，可以摊薄研发成本，降***造成本。
