- 亚洲龙双擎豪华版是什么音响？
- 皓影混动豪华版几个喇叭音响
- 为什么说起豪华品牌混合动力技术必提雷克萨斯？
答一汽丰田亚洲龙分为三个版本的车型，其中双擎版本属于混合动力版本，该车型使用的是2.5升自然吸气发动机，搭配镍氢电池组的丰田双擎混合动系统，与之匹配的是e cvt行星齿轮组变速箱，豪华版车型配备的音箱是丰田自家的先锋音响，顶配版车型则配备了jbl音响。
皓影混动豪华版几个喇叭音响
除了入门级的精英版车型之外，本田皓影其它等级车型皆配备7英吋中控屏幕以及全车8只喇叭。8只喇叭分别是位于前、后车门的四只高音与四只中低音喇叭。
本田皓影的此次改装，前声场是英国威极P62C两分频套装喇叭，后声场由德国伊蔓ET-165两分频套装喇叭进行补充，让前后声场都能够有优质的音场效果，使得后排乘客也能够有良好的聆听体验。再加一台德国伊蔓EH-10超薄低音炮补充低频完善声场效果，最后由德国伊蔓PP42 DSP功放，为声场喇叭提供充足的动力和专业的音频调试，让音质更为完整而有层次感。
广汽本田这款全新车型命名为“皓影BREEZE”，中文名“皓影”。 “皓”即太阳升起、照亮天地万物；“影”意指光带来的神秘反差感。BREEZE则代指全新风向。皓影BREEZE，打破常规，破除束缚，如同清晨伊始的太阳，照亮天地，也照亮新的开始，照亮新的方向。“皓影”迎着朝阳穿行而过，犹如光和影让街道熠熠生辉，亦犹如新鲜锐利的风穿过，创造全新风景。
因为丰田的混动发展的比较早，技术也比较成熟，宣传得也比较早，具体应用上更是显而易见，而雷克萨斯作为丰田的高端品牌，与BBA等一二线豪华品牌焦灼混战，其中雷克萨斯把混动应用的最贴近市场，也作为主要亮点宣传。
丰田早期最知名的混动车型像普锐斯，在美国市场普及性很高，即使许多富豪也会拥有一辆普锐斯，因为环保省油又轻快好开。
然后有了雷克萨斯的CT与ES300h车型，又有了凯美瑞混动，以及前几年价格非常好的卡罗拉（雷凌）双擎混动，在混动领域丰田产品线算是很丰富了。
雷克萨斯把混动应用在紧凑型的CT全系身上，直接拉低了豪华品牌汽车混动车的售价与入门门槛，让许多喜欢混动车的人可以轻易买到。即使中大型的ES300h售价也不算高，相比宝马、奔驰等都是在高端车型中搞个高配的混动车，车价感人，所以基本没什么受众，象征意义大于实际意义。
雷克萨斯混动（等同丰田混动）是弱混，起步的时候电动机帮你推一把，让你起步快又省油，因为汽油车起步是最耗油的情形之一，有了电动机帮助，很省油，而且感觉轻快。还不需要充电，行驶与刹车过程中自动能量回收充电，用起来与汽油车没区别，不需要特定的停车位充电桩。
雷克萨斯对混动车型的质保期也比较长，6年或15万公里。
各种原因，使豪华品牌中谈到混动第一个就想到雷克萨斯。不过在大格局下，插电混动（强混）与纯电动已然成为新趋势，这也让国产汽车有了崛起机会。
不是有个段子吗？世上只有两种混动，一种是丰田的混动，还有一种是其他的混动。今年年初自己的车保养的时候，偶遇一台10款的6代凯美瑞油电混的，用到现在没动过电池，在非插电混动这块丰田确实有点厉害。6代的油电混在街上太少见了。
