- 特斯拉的市值超2000亿，超过丰田，成为全球市值最高的车企，是否表明新兴车企已经开始崛起？
特斯拉的市值超2000亿，超过丰田，成为全球市值最高的车企，是否表明新兴车企已经开始崛起？
意味着很多特斯拉车主在特斯拉股票上都赚了一大笔钱。（最近蔚来车主们也赚了很多）。（身边的一个特斯拉车友已经用特斯拉股票的获利在新加坡全款买了一套房子+全款一辆911）
不知道丰田车主们是不是也喜欢买丰田公司的股票并持有获利了。我猜“这么好”的丰田，好像并没有听说有车主想方设法的换外汇去买丰田的股票。我不知道是因为丰田在车主眼中不够好，还是丰田车主对买丰田股票没兴趣。
巴菲特说股市短期是个投票机，长期是个称重机。 很明显，资本市场暂时是纷纷投票给特斯拉。至于长期，不知道9年持仓算不算长期。（特斯拉上市9年多）。9年前就一直做空特斯拉的，如果不择时，一直做空，不知道做空了整整9年，到底盈利了没有。（看了一下，特斯拉9年前的6月，股价30美元，我记得那时候就有人就说特斯拉一文不值来着）
当然，他还可以继续持续做空10年，看看19年做空下来，相比2011年6月，他到底会不会盈利。 如果19年的时间都不算长期，一个投资人的投资生涯，不知道他有多少个19年以及多少个他拿了19年的长期持仓标的。
特斯拉估值到底多少合理我不知道，我的能力不足以评价它。 我们来看看它的同业是怎么评价的。至少对于世界第二大汽车制造商大众公司来说，特斯拉是值得他们学习和努力超越的目标，并成立奥迪CEO担任负责人的“特斯拉斗士”项目，力图2025年追上特斯拉。（这是大众CEO自己说的）。
对于丰田，我的能力同样不足以评价它，不过也许有一句老话可以参考：“阻碍进步的从来不是无知，而是傲慢”。
将来如果有一天丰田遇到了困难，记得给社长在工厂里准备一个地铺。
谢邀
如果说本世纪到目前为止出现的最疯狂的人是谁，那一定是特斯拉的创始人埃隆马斯克，一方面，他一手缔造了特斯拉这个到目前为止最为成功的电动车品牌，另一方面，他又首次以私人公司的名义将人类送上太空。而现在，世界又要为他的特斯拉疯狂一把，因为特斯拉现在的市值已经超越了2000亿美元，超越了丰田，成为全球市值最高的车企。那么特斯拉市值的迅速攀升是否意味着新兴车企正在崛起呢？我们今天就来聊聊这个话题。
如果抛开特斯拉单看国内的一众造车新势力的话，大概很多人会得出一个结论，那就是现在的“造车热”就如同几年前的“手机热”一样，就是资本的跟风，大家都觉得这个市场上有机会就一股脑进来，等到水被搅浑的时候，这个时候就跑的跑散的散，最后的结果大概率是一地鸡毛。
然而如果再看看特斯拉，我们很多人又会得出一个完全不同的答案，尽管这家全新的科技公司在刚刚创业那几年也是亏的快连底裤都没有了，但是它毕竟撑下来了，而且现在的特斯拉无论是在全球哪个市场都能受到消费者的热捧，国内的上海超级工厂尽管投产时间不长，但现在国产的Model 3车型也已经月销轻松过万，而特斯拉在美国市场上的销量表现更是碾压同级别车型的存在。除此之外，更重要的是，特斯拉的品牌认可度如今也非常高，在多数消费者心目中，特斯拉甚至是可以和BBA齐平的豪华品牌，这对于特斯拉未来的持续发展打下了一个良好的基础。
除了受到消费者热捧之外，投资者的热情可是要比消费者还要高涨，仅仅上市10年时间，特斯拉的股价就已经从当初的IPO的17美元涨到了如今的1200美元，如此疯狂的投资回报率相信可比特斯拉的产品本身更能***大家的肾上腺素。
换句话来说，至少到目前为止，特斯拉已经成功了，无论是在投资者心中还是在消费者心中，如今的特斯拉依然是一朵白莲花，不管电动车和造车新势力的阵容多么弱小，现在这个阵营已经有了一个“带头大哥”，而且这个带头大哥还直接在某些方面已经“吊锤”了传统汽车行业的龙头老大。
