- 汽车有哪些品牌较好？
- 在中国，一线、二线、三线豪华汽车品牌是怎么区分的？代表是谁？
- 省油、皮实、耐用的汽车的品牌有哪些？
- 国产汽车哪家牌子质量最好，销量最牛？
你好，很高兴回答这个问题。我认为每个汽车品牌都有其自身的价值和特点，没有什么是好的，只有最适合你的。如果你比较注重家用、省心、保养便宜一些，那么，你可以选择日系。如果你比较热血、***，喜欢地板油，喜欢底盘扎实稳重一些，你可以考虑德系。如果你是土豪，那么超跑、英系豪华品牌更适合你。
我支持国产轮胎。虽然论使用效果还是国外的品牌好一点，但是差距也没有想象中的那么大。
这东西就和我们脚上穿的鞋子一样，国产的双星鞋子，回力鞋子都不错，价格也不贵200一双能穿两三年多。国外的耐克阿迪啥的也能穿两三年，但是价格600多，这东西仁者见仁智者见智，看自己的实际需求了。
一般来说，销量大、存在历史悠久的品牌都很不错，比如丰田、大众；如果按价位和豪华度来看，豪华品牌要好一些。当然，还有个人的喜好、品牌偏好等因素，所以很难一句话界定孰优孰劣。
这个问题怎么说呢，市面上常见的汽车品牌太多了，各有各的优缺点。
常见的：
德系：奔驰、宝马、奥迪、大众
美系：别克、雪弗兰、福特、凯迪拉克
日系：本田、丰田、尼桑
国内：吉利、比亚迪、红旗、奇瑞
等等…这些品牌都是市场上比较常见的，买的人也很多，每个品牌都有吸引人的地方。
不知道你指的好是指哪些方面。当然了如果直接了当的讲那就是越贵的越好。
在中国，一线、二线、三线豪华汽车品牌是怎么区分的？代表是谁？
1、定位豪华品牌并被消费者认可
2、销量阵营
没有三线品牌。
国际市场bba毫无悬念豪华品牌且销量第一阵营，如果雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等二线品牌在销量上能达到第一阵营就是一线品牌。
短时期众多二线品牌难以冲击bba一线品牌地位，如雷克萨斯在美国销量绝对的一线品牌阵营，但全球汽车市场难以做到销量第一阵营。
车的好坏绝对不是凭一线二线来决定的。一线豪华品***备的是生产规模大、车型丰富、品牌认可度高，选车，选适合自己适用的就是最好的，不要被一线就一定是最好误导
豪华品牌的「线」是依靠销量分级
国内对于豪华品牌汽车的分级标准比较难以理解，有些知名度较高的高端车被视为二三线，有些性能平平、质量一般的品牌却被视为一线品牌，分级究竟参照些什么呢？其实看得只是销量。而销量的背后还有一个潜在的因素，那就是哪个品牌对应了“权贵”。
这是个略显敏感的话题但不得不聊一聊，所谓的“权贵”其实对应的是官员和富商；不论在欧美还是日韩，热门品牌都必然还是公务用车的选项，或者理解为公务用车选择的品牌注定会是热门品牌。比如美国的凯迪拉克与雪佛兰，英国的捷豹路虎和劳斯莱斯，德国的奥迪和奔驰，即便是法国也有DS；公务用车选择了这些品牌，民间*（个人用户市场）则必然会效仿，这是各个文化体系中的共同点，也就是市井文化对庙堂文化的追逐。那么德系汽车则毫毫无疑问的属于一线，因为早期的公务用车主要选项就是大众和奥迪，奔驰宝马沾了它的光，成为了富商的选项。
豪华汽车曾经只有德系车的销量足够高，美系车以林肯（加长车）为主彻底失败，原因主要是这种加长车过于张扬，与中庸的文化理念背道而驰；而凯迪拉克又来得太晚，印象中应当是从2004年才开始与上汽合资，而大众汽车是从1984年开始、一汽奥迪则是从1989年开始。20年的时间足够德系车打稳基础，一旦品牌偏好形成则难以改变；所以美系车始终处于二线，销量以凯迪拉克为主也只是不温不火。
林肯汽车近期才开始新一轮的合资，来得太晚已经没有机会了。
日系汽车是第三阵营的代表车系，以丰田雷克萨斯、日产英菲尼迪、本田讴歌为主，这仨品牌其实没有一个属于高端；因其技术水平实在不敢恭维，在欧美市场的价格定位也并不高。其实日系车之所以能打开美洲市场，核心因素正是价格足够低，低端车市场的体量又是最大且巨大的，所以销量始终不错。
在国内车市的日系车同样不被是为高端车系，所以即便强行冲高也无法热销；这些品牌就只能与凯迪拉克看齐，但是在技术层面日系车企曾经一度非常依赖美国车企，时至目前的技术水平也要逊色一些。所以在个人用户的小众市场中也是表现更差，比凯迪拉克还是要差一些的。
中国高端汽车品牌目前不分“线”
省油、皮实、耐用的汽车的品牌有哪些？
首先非常感谢悟空[_a***_]的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
在我们日常的购车过程当中，每个消费者对于车辆的需求是不一样的，因为有的消费者追求性能，有的消费者追求性价比，但是我想在绝大多数消费者心目当中还是要追求一个皮实耐用性，毕竟谁也不想买了车之后每天都去4S或者是维修厂，因为作为一个方便我们日常生活的交通工具，肯定不能够为它花费太多的时间。如此一来呢，就要从众多的品牌当中进行甄别，从我个人的角度来看，合资品牌可以选择丰田，国产品牌可以选择奇瑞。
首先说合资品牌为什么推荐丰田
。第一丰田作为国际知名的汽车品牌，每年在全球的保有量以及口碑都是非常的突出，虽然说这一点跟我们日常生活当中养车用车并没有什么太大的直接关联，但是从侧面来讲，一个车企能够取得如此出色的成绩，肯定离不开它皮实耐用的基本特性，不然的话消费者都不会去为它买单。第二丰田在技术方面侧重追求一个稳定性。与大众有了新技术就迫不及待马上量产不同，丰田在技术研发方面成果也是非常的多，但是从实际的量产版本来看，它采用的依旧是那些比较成熟稳定的技术，并没有说特别着急去用新的技术亮点去吸引人，从这一点来说，虽然牺牲了一定的性能表现，但是在稳定性方面是要有明显提升的。第三点在国内，丰田品牌的口碑也是非常的不错。因为国外品牌在进入国内市场之后都要进行一定的***，而从丰田旗下的车型来看，不管是低价位车型还是高价位车型，在消费者心目当中都有非常不错的这么一个质量表现，整体来讲还是非常的皮实耐用。
再来说国产品牌当中为什么推荐奇瑞
。第一辆奇瑞的自主研发基础是非常有雄厚。无论是整个的传动系统还是说在车辆整体的一个拼装焊接方面，奇瑞对于技术的研究投入是非常大的，并且在高投入的研发成果来看，奇瑞也是有非常不错的一个表现，属于在国产品牌当中，比较偏向于技术研发性的这么一个品牌。第二作为曾经的自主销量冠军，奇瑞也不是说浪得虚名，毕竟在国产车刚刚起步的阶段，能够取得销量冠军是一件非常难的事情，可见在那个年代，消费者对于这个品牌就已经是非常的认可了，而从稳定的基础以及非常丰富的研究成果来看，奇瑞目前的整个一个皮实耐用性还是非常值得推荐的。第三点，旗下车型口碑都比较不错。虽然说它旗下的车型在目前来看，销量都并不是特别的优秀，但是在消费者的心目当中，它整体的一个质量都没有什么太大的问题，有所欠缺的无非就是设计以及营销，如果说做好了这两点，我觉得奇瑞会上一个比较大的台阶。
以上两个品牌的车型在我看来还是比较皮实耐用的。有其他补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
现在省油耐用的车很多啊，具体什么价位呢，平时见的个人觉得日产和丰田就是比较省油和耐用的牌子，要是稍微高端一点，觉得雷克萨斯和沃尔沃比较好一点…再高端一点的，我觉得省不省油，耐不耐用的好像意义不是很大
国产汽车哪家牌子质量最好，销量最牛？
国产现在主流品牌的话有三个，第一个的话是哈佛，第二个的话是比亚迪，第三个的话是吉利，这三个品牌来说的话各有特色，哈佛的话以越野为主，吉利的话以轿车为主。比亚迪的话以新能源为主，但是如果问哪个品牌最保值的话，建议你可以考虑所喜欢的车型，在考虑品牌的质量。
国产汽车比较有名的有长城、长安、奇瑞、吉利等等，这四款车在国内还是可以的
首先以SUV排行榜长城哈弗H6目前一直排在首位冠军的位置，哈弗 H6能排在第一位的位置因为便宜老百姓都喜欢便宜的SUV正好长城抓住了老百姓的想法在2月份哈弗H6的全国销量是5071辆，在这个疫情的关键时刻还能销售五千多辆相当的不错了，总体来说哈弗H6的三大件不太满意发动机老旧落后变速箱双离合的也不行底盘还行吧！
第二名就是长安的CS75(CS75plus)二月份销量3866辆，在去年九月刚出的长安CS75plus外观和三大件都受到了很多的关注订单孟加，可以说订车都需要等好几个月才能拿到车，这辆车的外观想当时尚大气，三大件爱信变速箱6at(8at)、发动机蓝鲸一代和蓝鲸2带，底盘也是最流行的，整车该有的配置都有总之国产中最完美的SUV车型
第三名的就是奇瑞的瑞虎5x二月份的销量3651辆，奇瑞是一家相当不错的生产厂商发动机自家的变速箱也是，尤其虎八的变速箱是1.6T的相当于普通车的2.0发动机，所以奇瑞汽车相当的良心，但是双离合变速箱这一点很多人接受不了
第四名不用说大家也猜到了，那就是大名鼎鼎的吉利汽车了，二月份吉利的博越以3563辆取得国产SUV的第四名，俗话说吉利吉利事事如意，所以中国人买车也在乎这个买个车图个吉利，但是事实呢？吉利的车在这四款车型里属于销量垫底的，好了我们说说他的三大件怎么样吧！首先吉利的发动机出了名的三缸发动机三缸发动机时间长了就会抖最后让你们抖的怀疑人生抖到抖音去，变速箱也是出了名的双离合变速箱，底盘我认为都大同小异就不介绍了，所以买车不要认为好看就认定他，最后让你变成修车的
这里我最推荐大家买的排序是长安、奇瑞、长城、吉利希望能帮助那些需要购买国产SUV车型的朋友做个参考
