- 丰田雷凌双擎E+，到底是一款怎样的混动车型？
- 汽车发动机的“T”和“L”有什么区别？是选择“T”好，还是选择“L”好？
丰田雷凌双擎E+，到底是一款怎样的混动车型？
回答：丰田去年宣布***到2030年每年销售550万辆电动汽车。而全球最大的汽车市场肯定会在战略中发挥重要作用。说到雷凌，还得提到卡罗拉双擎。
为了实现这一目标，丰田在今年早些时候举行的2018年车展上推出了两款车的电动版。丰田卡罗拉及其姊妹车丰田雷凌。这两款车具有插电式混合动力系统，仅需50公里的电力即可完成。
在中国，每个汽车制造商都可以与多个中国合作伙伴建立合资企业，每个中国合作伙伴都可以与多家国际汽车制造商合作。这创造了一种有趣的混合车辆，这种情况经常发生在两个不同的企业打算生产同一辆汽车时。结果是产品的产生在技术上是相同的，但在视觉上与另一产品不同。
丰田还与多家中国汽车制造合作伙伴 - 广州汽车公司（GAC-Toyota）以及第一汽车公司（一汽丰田）合资。虽然一汽在中国销售的卡罗拉看起来就像这里出售的卡罗拉，但莱文是GAC-丰田合资公司为中国市场推出的卡罗拉版本。
从2020年开始，丰田Corolla PHEV和雷凌PHEV将推出全电动版C-HR超小型跨界车（在中国称为IZOA）。现在，中国开始生产Corolla PHEV，标志着丰田首次在海外生产PHEV。Levin PHEV的生产将在今年年底或2019年初开始。
2017年，包括销售“卡罗拉混合动力车”和“雷凌混合动力车”在内的本地生产的混合动力车，丰田在中国销售了大约14万辆电动车。这使其在该国销售的电动汽车累计达到约35万辆。
至于FCEV（燃料电池电动汽车），丰田在中国开始了一项为期三年的验证测试***，去年使用丰田的“Mirai”FCEV。丰田高级管理官兼中国区首席执行官Kazuhiro Kobayashi说：
“我们正在稳步而自信地推进中国环境战略的各个方面，中国是世界上最先进的电气化国家。”日本专家
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汽车发动机的“T”和“L”有什么区别？是选择“T”好，还是选择“L”好？
T还是L，这个问题不需要争论，两个标准：
追求性能预算内选择排量最大的涡轮增压发动机，或者排量大于这台增压机1.5L左右的自然吸气；
什么都不追求选择自然吸气动力；
区别仅此而已，与平顺、油耗、体验无关，优秀的涡轮增压发动机是可以把这三点做到很平均的。
自然吸气发动机的遮羞布貌似只剩下“平顺”这一种说法了，我们来扒一扒到底是如何平顺的，以下图为例：
A曲线图为自吸发动机，从怠速开始到峰值扭矩爆发在需要经过3000多转，转速达到4000转才能最强发力但发力后会迅速下滑；这条曲线说明了想要获得发动机最强性能必须要踩出极高的转速，或者发动机本身有足够大的动力储备。
比如一台5.0L-V8发动机峰值扭矩达到400牛米，在起步阶段达到2000转时则能爆发200牛米、达到3000转能发力超过300牛米，这种性能仍会相当强；可普通的中低端L动力汽车使用2.0~2.5L小排自吸，峰值扭矩不过250牛米左右，在2000转左右只能输出180牛米左右，所以日常代步性能体验会非常一般。
B曲线图为某款2.0T发动机的动力曲线，峰值扭矩转速出现在2500转已经是相当晚了，但增压机的“介入点”并不是指2500转，一般理解为在2500转后涡轮忽然达到10万转以上动力明显增加导致出现顿挫，这种理解是错误的。
如上图所示在800转时增压机已经开始运转，这一转速只是略高于怠速；废气涡轮增压只要发动力排气量稍大一点就能驱动涡轮旋转，只是排气量没有达到高压时涡轮转速会略慢一些，严格的说增压器是在800转介入、在2500转达到增压器的最高转速实现对最强的高压进气。
所以从800~2500转之间也是线性提升的，而且在达到峰值扭矩后可以稳定并持续输出1500~2500转之后才会下降，对于动力的表现有很好的提升效果。
这样对比就能看出差异了，涡轮增压发动机可以做到线性同时能够做到起步动力就更强，重点是能以小排量发动机实现大排量的性能，高压正压进气氧含量的增加对性能的提升是很有些效果的。
很多汽车都会在车尾标注数字，这大部分都代表了发动机的排气量。而有些数字后面跟着一个字母T，有些数字后面跟着一个字母L，这表示该车辆使用的发动机类型。
比如上图的2.0T，表示发动机排气量是2.0升，使用了涡轮增压技术，因为涡轮增压器的英文名称是Turbo，这个T就代表了涡轮增压的意思。
有些车也会直接标注Turbo，比如上图这辆现代。
而汽车尾标上的L就是英文Liter的缩写，意思是“公升”，代表了发动机的排气量，比如上图的2.0L就代表该车的发动机排气量是2.0升。这类车一般都是自然吸气发动机。
一般数字后面不带T的都是自然吸气发动机，而有些厂家尾标后面还带有其他字母，基本上都是一些特有技术或者车型分类。比如上图的2.5XL V6代表了这辆车使用的是2.5升排气量的自然吸气发动机，发动机为V形排列，6气缸。而XL则是不同车型的代号，了解的朋友应该看出来这是天籁的尾标，天籁一共有XE、XL、XV三个车型划分，越往后越贵。
