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1、根据数据显示，2023年7月份，哈弗枭龙MAX的枭龙为61***辆，相比6月份的销量6098辆，其实枭龙MAX在7月份只有99辆的增长，相比6月份的销量提升，7月份哈弗枭龙的增长明显放缓。另外，二代大狗PHEV在7月份的销量为3006辆，环比下滑7%，相比6月份的增长，二代大狗PHEV在7月份还是出现了下滑趋势。
2、其中哈弗品牌的局面逆转已经完成，这一万余辆新能源汽车全部都是插电混动汽车，相信销量基石一定是哈弗枭龙MAX；因为搭载2DHT PHEV架构的哈弗H6和二代大狗的竞争力远不如枭龙MAX，在价格重叠的前提下，哈弗H6和二代大狗只是前驱，而搭载Hi4的枭龙MAX却是三擎四驱。
3、数据显示，在6月份哈弗品牌新能源车累计10026万辆的成绩中，枭龙系列贡献了6098辆。多说一句，余下了近4000辆成绩中，贡献最大的是哈弗二代大狗DHT-PHEV。事实上，别看如今哈弗品牌在新能源赛道表现强势，但它不仅没走上捷径，反而走了更多弯路，它的成功靠得无非是一颗坚定、坚韧的心。
4、看起来，长城起跳初步成功了。7月5日，长城汽车发布了2023年6月销售数据。今年6月，长城汽车销量为104，957辆，这也是长城在5月之后再度回到10W+的月销量。在整个销量中，长城的新能源车型销售26，669辆，同比增长132%，占比达241%；另外一个特色是，长城的海外销售25，010辆，同比增长893%。
1、主机厂，比亚迪、五菱依旧强势 比亚迪以一敌十，新能源乘用车销量达到162214辆 7月份比亚迪汽车销量再创新高，达到162530辆，同比大涨181%。其中新能源乘用车销量达到162214辆，同比增长187%，在新能源汽车市场可谓“以一敌十”。截至7月份，比亚迪汽车累计销量已经超过80万辆。
2、月新能源销量出炉，蔚小理掉队，降价潮不是来临。从7月的销量当中，我们可以看到排在第一的是比亚迪。比亚迪的销量累计新车是162530辆，同比增长的幅度多达百分之100多。比亚迪宋7月的销售量高达386***6，而比亚迪小型SUV也因为适应市场的需求进行的改款之后销量直线上升。紧接其后的是海洋系列的车型。
3、好像每一个月都会重新洗牌。车的市场还是很不错的。
4、月，“蔚小理”三大品牌均呈现出复苏态势。理想汽车守住份额，7月交付了34，134辆，同比增长225%，连续2个月突破3万门槛。蔚来也成功突破了月销破2万的标准线，交付了20，462辆，同比增长106%。小鹏汽车则回归销量破万的正轨上，交付了11，008辆，环比增长28%。
2023新能源汽车龙头股有哪些
新能源汽车十大龙头股名单（2023）：比亚迪（002594）：简介：国内新能源车行业绝对龙头，新能源汽车技术综合实力第一，涵盖汽车、手机部件、电池及光伏等业务。宁德时代（300750）：简介：动力电池行业绝对龙头，产品系列包括高能量密度的三元高镍电池及高性价比的磷酸铁锂电池。
年新能源汽车龙头股主要包括以下几家：钧达股份（002865）：该公司2023年中报显示，净利润达到73亿元，净利润增长率高达8801%，显示出强劲的增长势头。***股份（688598）：2023年中报净利润68亿元，净利润增长率80.38%，营业收入47亿元，在新能源汽车领域也有显著表现。
新能源龙头股排名前十（具体排名）：比亚迪（股票代码002594）：主营业务：新能源汽车、传统燃油汽车、手机部件及组装、二次充电电池及光伏业务。行业地位：全球新能源汽车领域的行业领导地位。隆基绿能（虽未直接提及排名，但根据信息推断为重要龙头之一）：主营业务：光伏产品的研发、制造、销售。
年新能源汽车十大潜力股：比亚迪（002594）：简介：国内新能源车行业绝对龙头，新能源汽车技术综合实力第一，涵盖汽车、手机部件、电池及光伏业务。宁德时代（300750）：简介：动力电池行业绝对龙头，产品系列包括高能量密度的三元高镍电池及高性价比的磷酸铁锂电池。
年新能源汽车十大潜力股：比亚迪：国内新能源车行业绝对龙头，新能源汽车技术综合实力领先。其刀片电池技术成熟，续航能力和安全性有保障。宁德时代：动力电池行业绝对龙头，乘用车应用领域已形成包括高能量密度的三元高镍电池以及高性价比的磷酸铁锂电池等在内的产品系列。
半年卖出125万辆,比亚迪再成全球新能源销冠
1、月2日，比亚迪披露的产销快报显示，今年6月，比亚迪月销23万辆，首次突破25万大关。回顾2023年上半年，比亚迪共售出1256万辆新能源汽车。比亚迪在全球范围内最大的竞争对手特斯拉，今年上半年的总交付量为89万辆。这意味着，宣布停产燃油车一年后，比亚迪再次成为新能源全球销冠。
2、比亚迪汽车6月销售253046辆，同比增长82%。今年上半年，比亚迪汽车累计销量已达1256万辆，其中海外累计销量43万辆，上半年累计销量同比增长98%，再次刷新中国新能源汽车月销记录，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠，带动新能源汽车产业加速向前。
3、也就是说，今年上半年每4辆新能源车中，就有一辆是比亚迪。半年狂销125万辆，相当于平均每个月销售83万辆，每天销售6943辆，每个小时就有290辆车型卖出...而放眼全球，比亚迪最大的竞争对手无非就是特斯拉。数据显示，今年上半年特斯拉的总交付量为89万辆。
4、今年6月，比亚迪销量首次突破25万辆大关，整个上半年，比亚迪总共卖出去1256万辆新车，达到2021年全年销量的2/3，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠。
5、在比亚迪汽车家族，谁要是月销在万辆以下，出门都不好意思打招呼。 全面发力国际市场 上半年海外销量超7万 2023 年对于中国的汽车产业来说，注定将载入史册。今年，中国正式超越日本成为全球第一大汽车出口国。
6、而这种不可阻挡的发展趋势，也在2023年得以延续，在从品牌建设、技术发展以及市场布局等多个维度继续深化发力的背景下，比亚迪在2023年上半年再度封神，1256万辆的成绩，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠。 这一数据，不仅是中国的No.1，也是全球单一车企的半年销量No.1。
