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1、我们以目前家用电0.56元/kWh，计算蔚来ET5猎装版三年行驶60000km的电费，总共大约需要花费6048元，平均每年约2016元，平均每月约168元。通过对比，这个能耗水平和我门之前计算过的特斯拉Model 3的电费基本差别不大。
2、近日，网上流出了一批蔚来ET5猎装版车型的预告图，同时蔚来官方也对外透露了一组蔚来ET5猎装版于欧洲地区拍摄广告的花絮图，作为蔚来旗下的又一新产品，加之其又是“键盘值”极高的猎装车型，因此ET5猎装版在第一时间便引发了外界广泛的讨论。
3、本月最值得期待的车型之一，蔚来ET5猎装版，官方给出了6月15日上市的消息，预计全球同步上市，国内首轮交付。在造型上可以看到前脸部分和普通ET5没多少差别，但是从B柱往后，就有点不一样了。能看到隆起的后尾箱，带来的是更大的储物空间以及更有意思的视觉效果。
4、作为蔚来品牌最入门的车型，定位为中型轿车的蔚来ET5就收到了非常多消费者关注，这款车指导价38-36万元。近日，蔚来ET5的衍生车型旅行版本还在欧洲实车亮相了，能够提供消费者更加个性化和更实用的选择，以达到丰富产品线的目的。
5、车身尺寸方面，新车长宽高分别为4790*1960*1499mm，轴距2888mm。并提供5种轮圈样式可选。同时蔚来ET5猎装版支持选装电动拖车钩，方便拖拽房车出行，以更适应欧洲地区的用车场景。动力方面，蔚来ET5猎装版动力系统与ET5保持一致，搭载前150kW感应/异步电机、后210kW永磁/同步电机，系统总功率360kW。
***猎装版车型,蔚来ET5这步棋走对了吗?
1、近日，网上流出了一批蔚来ET5猎装版车型的预告图，同时蔚来官方也对外透露了一组蔚来ET5猎装版于欧洲地区拍摄广告的花絮图，作为蔚来旗下的又一新产品，加之其又是“键盘值”极高的猎装车型，因此ET5猎装版在第一时间便引发了外界广泛的讨论。
2、在强大的硬件加持下，蔚来ET5的NAD辅助驾驶系统（NIO Autonomous Driving），满配情况能达到L3级别，包含高速领航、ACC自适应巡航、自动泊车入位、车道保持、车道偏离预警、碰撞预警等等功能，还支持V2X通讯，并且远程召唤功能也能够通过选装获得。
3、蔚来ET5猎装版 定位：中型轿车 想必大伙都知道旅行车、猎装车在国内里并不太受欢迎，而这次蔚来竟然剑走偏锋推出了ET5猎装版本，多少让人觉得有些比较意外。
4、蔚来ET5猎装版 作为蔚来ET5的衍生版车型，蔚来ET5猎装版采用了蔚来最新家族式设计理念打造，拥有锐利的造型，以及醒目的分体式头灯，车身***用猎装版造型，尾部的比例非常匀称，充满美感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4790*1960*1499mm，轴距2888mm。并提供5种轮圈样式可选。
5、本月最值得期待的车型之一，蔚来ET5猎装版，官方给出了6月15日上市的消息，预计全球同步上市，国内首轮交付。在造型上可以看到前脸部分和普通ET5没多少差别，但是从B柱往后，就有点不一样了。能看到隆起的后尾箱，带来的是更大的储物空间以及更有意思的视觉效果。
还有就是，岚图追光毕竟是C级，它的座椅功能也要比蔚来ET5多，长续航版上的双排加热/通风/***都是标配，而蔚来ET5只有前排加热而已，甚至追光的后排还有电动调节与一键逍遥功能，后者是直接能通过前后排调节把座椅调到头等舱状态，这功能甚至让我有了以后出门都让女朋友开车的危险想法。
不得不说，无论是岚图追光还是蔚来ET5，都算得上目前市场上30万+级颇具代表性的电动轿车。不过，作为多年BBA车主的Andy最终还是选择了岚图追光。在价格相差无几的情况下，无论是车型定位、尺寸到配置，追光无疑都具备更强的吸引力。
显而易见的是，定位高比蔚来ET5高一级的岚图追光在空间性方面自然出色许多，而且它还专门打造了一个头等舱级别的后座，不光将加热/通风/***/记忆以及电动调节功能全部延续到了后排，更在这里专门增加了腿托与中央扶手屏，这些都是蔚来ET5全系都不具备的。
对了，根据岚图此前发布的权益升级来看，在价值2万元的限时免费赠送选装包里，标准续航版车型也会给到CDC+空气悬架这一高规格底盘硬件，而在ET5上则是没有的。这样再来对比的话，有了带魔毯滤震效果的追光，其在驾乘舒适性和高级感上，可就再高出了一个维度。
在选车时，预算30万+的消费者往往更注重车辆的舒适性。而在这方面，岚图追光完全可以说是吊打蔚来ET5。首先说空间层面带来的舒适性体验，岚图追光是中大型轿车，而蔚来ET5只是中型轿车，追光的后排腿部空间甚至比蔚来ET5多出2拳左右的距离。
1、电池不需要用户操心，而是蔚能这家电池资产公司从蔚来购买，再租给用户。 因此一辆完整的ES6会产生两张***，一张是给到车主的、已经降价7万元的购车***，另一张是蔚来给蔚能开的电池***。 由于电池是租的，所有权归电池资产公司，你只需要每月交980+80元即可。
1、目前为止30万以内，原厂状态下百公加速时间的确没有跑得过比亚迪唐DM的。但比亚迪唐除了加速之外还有很多值得肯定的地方，它的超强直线加速只是它的一个副产品。对于很多人来说，一听到百公里加速时间X秒，立马热血沸腾，跟打了鸡血似的。
2、八十万以内的车，我差不多都开过，现在买的比亚迪唐DM二代，到现在快两年了我一点都不难过，不后悔。这俩还是选择唐dm吧，凯迪拉克没比比亚迪靠谱多少！由于我比较喜欢开快车，家里4T的车子也被我刷了鹿头（高功版ECU），但依然觉得动力不够用。
3、唐DM主打加速性能，最快版本的百公里加速仅需3秒，未来甚至还会推出1秒的版本，一点不输百万级豪车，纯电续航可达81公里，百公里油耗仅为6L。同时经过了前奥迪设计师艾格的重新设计，颜值也高了很多，已经可以媲美合资品牌，厂商指导价为284-384万元 ，性价比很高。
4、问界M5***用插电式增程混动技术，发动机作为增程器不参与驱动车辆，所以主推双电机的四驱版本。其配备的前交流异步/后永磁同步双电机，综合功率可达365kW，峰值扭矩为675Nm，百公里加速仅需4秒-8秒，问界M5的亏电油耗在5L左右。
5、锐界则搭载了0T+8AT的动力组合，最大功率为180kW（245Ps），最大扭矩为390N·m，从实际驾驶体验来看，锐界相对沉稳的油门设定能提供更有底气的动力表现，巡航再加速时甚至会产生一些推背感，不过整体还是保持了中型SUV应有的淡定特点，8AT在平顺性上表现不错，加减速时都能迅速找到合适的挡位。
6、指导价：798万元 TT RS是奥迪旗下名副其实的小钢炮车型，不仅颜值高而且性能非常彪悍。与其它搭载了四缸、六缸的高性能车不同，TT RS搭载的是5T 的5缸涡轮增压的发动机。
