- 比亚迪元纯电车质量好吗？
- 比亚迪元燃油版优缺点？
- 比亚迪元pro续航虚标严重吗？
- 比亚迪元跟埃安哪个好？
比亚迪元纯电车质量不错。
元EV360是比亚迪E平台下的首款量产小型SUV。除了沃尔夫岗给比亚迪带来的外观“变脸”，元EV360也同时改进了三电系统等核心部件，配置、电池、能耗都进行了优化提升，成为了一款大众适合用、用着爽、用得起的新能源车型。
好。比亚迪元纯电车内饰设计具有非常强烈的科幻感，中控预计会采用大尺寸双联屏设计，是当前最流行的选择，同时中控台底部通道区域还将会***用镂空设计，以此来提升车内的储物能力。
比亚迪元是一款纯电动SUV，拥有较好的安全性能和耐用性，质量可靠。元的电池组***用三元锂电池，经过多重安全保护设计，具有长寿命、快速充电、高能量密度等特点。
元的车身***用高刚性材料制造，具有较好的抗撞击性能和车身稳定性，也通过多项安全测试，获得了较好的成绩。
比亚迪的元纯电车质量很好。比亚迪元是一款紧凑型SUV，是纯电动车。这款车跑起来很轻盈，无论是在平顺的高速还是在市区内超车都很有优势，行驶一直都很顺畅，丝毫没有顿挫感。动力储备充足，响应也很快上。特别好控制，高速行驶时就比较沉稳，很有安全感。另外元的制动比较灵敏，稍微踩下去就能很稳当的刹车。
优点：
1、比亚迪元动力好，最大功率为70kW，最大扭矩180N·m，与之匹配的均为固定齿比的单速变速箱；
2、无论是0--40km/h的初段加速还是40--80km/h的中段加速，在城市内用绝对没有问题；
缺点：
3、但后排空间却有点勉强，后排坐3个成年人比较拥挤，若是2个成年人加1个小孩就刚好。
比亚迪元pro续航虚标严重吗？
实际体验来看，电池没有虚标，很实在，但问题是，太实在了，一旦使用条件苛刻一点，马上就打折扣，难免被人诟病。如果像Tesla一样，隐藏掉一些电量，给别人的感觉会更好。原因如下：
比亚迪的插电式混合动力电池，标称续航80公里，实际使用情况，确实可以达到。但是如果暴力驾驶，或者气温降低，或者过充过放，或者开暖空调，会导致续航下降。
由于标称续航高，使用几年之后续航下降，给人的直观感觉就是电池衰减厉害。
像Telsa一样，有一部分电池容量，或者说续航被隐藏起来，给用户看到的结果是使用几年电池都没有什么衰减，而且一旦Tesla将这部分续航释放出来，用户还有小惊喜。
用数据解释一下，我的车，宋DM，续航里程是80公里，正常情况下，***设用三年，电池衰减20%，只剩下64公里。如果比亚迪一开始把部分电池容量隐藏，只标60公里的话，对于车主日常使用汽车，以及获得国家补贴，没有任何影响。但是用三年之后，电池正常衰减到64公里，通过软件系统将这部分续航放出来，给车主的感觉是“这车用三年续航一点变化都没有，好车好电池，技术先进”，这样不但给用户一个厚道的感受，而且还能打消很多人买车对电池的顾虑。而且，如果用户自己不小心发现这个秘密的话，还会当做是一个小惊喜。
比亚迪元跟埃安哪个好？
比亚迪元和埃安都是电动车领域的知名品牌，它们各自有自己的优点。比亚迪元在外观设计和配置方面更为精致，车内空间更为宽敞，续航里程也较长。而埃安则在性能和驾驶体验上更加优秀，车辆的动力和操控性能更为出色，同时在车辆的安全性能方面也有着很高的[_a***_]。因此，选择哪个品牌需要根据个人的需求和喜好进行综合考虑，以选出最符合自己需求的电动车。
