雪佛兰探界者汽车评测,雪佛兰探界者车主点评

1. 雪佛兰探界者这车怎么样？
2. 中型SUV级别，紧凑型SUV的价格，雪佛兰探界者作为家用怎么样？
3. 雪佛兰的逆袭，探界者1.5和2.0T到底怎么选？

雪佛兰探界者这车怎么样？

这两款车子的主要差异点如下：

1、动力性

探界者完胜，当然排量大些也是应该的，如果对动力性要求高建议探界者；

2、油耗

c5油耗明显优于探界者，这与本身辆车重、车型有很大关系，同时注意探界者是95号汽油奥，后期费用肯定差别更大；

3、配置

底盘相差不大，前后选择的类型一致，至于***的话这个因人而异，主要差别点探界者用了9速变速器，良心之作，当然与他的大扭矩有直接关系；

4、内饰

c5要明优于探界者。

最后怎么选主要还是看个人偏好了，如果喜欢硬朗风格，对油耗要求不高探界者是首选，这也是美系车一贯的风格；如果喜欢现代时尚一点风格，对油耗比较看重那就c5，虽然动力性没探界者那么好但也够用了。

在20万左右合资suv中配置最丰富，动力好平顺，高速6.5市区10.8，比较日系德系车各种参数都比较好，仪表台是塑料的不是搪塑但做工还是可以的，自动起停轻踩不停，过水路挂L挡不起停动力好安全，至于外观喜不喜欢看各人，后期使用质量可靠，故障率低大家肯定会喜欢。

我本人就是18款雪佛兰探界者的车主。购车时由于资金受限，选择了1.5T车型。目前用车至今已两个月了，就简单说一下这两个月以来的用车感受吧。从外观来说，有美国车的肌肉感，比较大方，美中不足的是车顶后半部下坡涉及，车尾线条过多，略显小气。内饰塑料居多，豪华感不存在，好在空间较大，后排纯平。配置上，最低配配置不低能接受，无钥匙进入，一键启动，天窗等实用配置一应俱全，被动安全配置较高。动力上，1.5T发动机配合6at变速箱，起步较肉，中后段有力，变速箱省心。运动化***，底盘扎实较硬，过沟沟坎坎还算有信心，指向精准行个人感觉不足。油耗偏高，一半高速，一半市区，目前9.5L。总体来说，探界者还是一台好车。手机码字辛苦，望对您有所帮助，有问题也可随时联系。

雪佛兰车型系列中，到目前为止，仅仅从外观来说，最让我心动的一个是科迈罗，另一个就是全新的探界者。

2004年，通用推出了第一代探界者，目前市面上看到的全新探界者是它的第三代车型。新车采用了最新的家族前脸设计，侧面非隐藏式的C柱比较有特点。

内饰做工精致，后排空间表现不错。车辆行驶过程中，路噪比较明显，来自于路面的振动，传递进车内的比较多，NVH表现一般。1.5T版本搭载6挡手自一体变速箱，低速时加速表现一般，2.0T版本配备9挡手自一体变速箱，换挡的平顺性还不错，响应也比较及时。

上述提到的都是看得见和感受得到的，看不见的地方，比如车辆运用了大量高强度和超高强度钢，整车刚度较上一代车型提高30%。在碰撞过程中，受力的关键部位，比如A柱、B柱、车顶横梁、驾驶员脚部护板处都用到了热成型钢，以此为驾乘者提供更好的安全保护。

以下探界者以50公里/小时正面撞击壁障。从动图可以看到探界者前脸溃缩明显，A柱和乘员舱无明显变形，前挡风玻璃保存完整。

在国内紧凑级SUV中，雪佛兰探界者是一款性价比较高的车型。早在其上市之初就有很多网友戏称其为“廉价昂科威”。事实上，探界者是通用首款引入9AT+2.0T动力总成的车型。总体而言，这套动力总成的驾驶感受属于悄无声息的类型。其重要原因就是这台尺比绵密、且换挡过程悄无声息的9T50变速箱。平顺和从容是这套动力系统在探界者上的主基调。

话虽如此，在任何车速下，一旦深踩油门踏板，变速箱会瞬间理解驾驶者的意图，巡航状态下全油时甚至会连降三挡，而当驾驶者完成加速超车动作时，变速箱便会毫不迟疑迅速升至原先的挡位。此外，由于该变速箱配备了储能装置，因此2.0T探界者均标配启-停系统。

不过，由于底盘和行走机构的设定还是偏向于舒适化，因此如果想进行释放发动机的261马力，会发生较们，明显的扭矩转向，高速过弯时负载反应也无法给驾驶者充足的信心。

配置方面，其中高配车型可谓慷慨，从驾驶座独立调节腿托、到[_a***_]加热通风和bose印象系统，一应俱全。此外该车还配备了4G LTE WIFI系统，最多可支持7台移动设备的接连，网络覆盖范围达到了700米。

总体而言，17.49-24.99万元的价格在同级车型中竞争力较强，甚至会威胁自家兄弟别克昂科威。

中型SUV级别，紧凑型SUV的价格，雪佛兰探界者作为家用怎么样？

呵呵，好大的中型啊，哈哈哈，一群人跟着厂家的忽悠在哪自嗨，无论从其价格定位，竞争对手都是紧凑级，无非就是紧凑级+，途观l，昂科威，5008都这模式，人家汉兰达和锐界是多少年中型标杆

雪佛兰探界者是标准的紧凑级SUV，定义中型名不副实

我们的团队里最后一辆合资汽车就是雪佛兰探界者，对于这辆车还是非常熟悉的，下面就来讲一讲这辆车冷门的原因。

概述有三点：

实事求是的讲，探界者至少在合资汽车阵营还是有一定性价比的，因为这辆车没有通病或缺陷，这就算很不错的合资汽车了；该车使用的发动机有1.5T和2.0T，但1.5T版本匹配的变速箱却不是无级变速器或干式双离合这两种低端机型，反观别克昂科威1.5T却在用干式双离合，而且价格更高，可是销量却仍旧比探界者高，这似乎有些不合理吧。

曾经小范围的分析过一些合资汽车用户的购车行为，或者说是心态吧，选择合资汽车的初衷有两个，其一是植根于其内心的外来文化认同感，这样讲比较书面，通俗一些来说就是崇洋***；其二则是车辆来进行攀比，反应出的是其拜金的观念，以及内心的极度不自信，总需要外在来包装自己。不过这些只是题外话，重点在于其选车的时候一定是“选贵不选对”，品牌要“高大上”，价格要足够高，否则就显得低端了；而雪佛兰的品牌形象时很“DS”的，所以即便其车辆品质略高于同级别克车，但更低的价格决定了其销量必然低迷。

具体到探界者或迈锐宝XL等车的话，这些车的内饰设计感确实很落伍，飞翼式的中控台现在看起来毫无设计感可言，中控台和内饰其他部分的用料标准也比较差，大量的硬塑料覆盖件确实有些廉价感。开车的时候每天都要面对的是内饰，如果内饰的设计令人缺乏好感的话，这辆车的销量也注定不会高。

探界者的另一大缺点是涂装，1.5T版本的普通涂装看起来还不错，原色的轮毂和镀铬中网让车身看起来多出一些大气和沉稳，使其4646*1843*1688、轴距2725mm的紧凑级车身看起来像中型车……探界者的定义就是中型车，但实际尺寸比哈弗H6、CS75PLUS、星越L或宋PLUS DM-i等车小一圈，不过这一版本看起来确实很饱满。

但是2.0T的REDLINE涂装看起来很廉价，黑色的轮毂、黑色的中网，看起来满满的汽配风，2.0T版本只有这一个选项必然无法热销，而且会让雪佛兰的品牌形象变得更差。

雪佛兰的逆袭，探界者1.5和2.0T到底怎么选？

有钱上2.0t哪款发动机与atsl一样动力非常好，而且2.0t用的9at变速箱在齿比方面更绵密高速巡航也能获得更好的油耗。