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综上所述，新一轮的降价也许在短期内能帮助雪佛兰拉升品牌销量，按长远来看势必是饮鸩止渴；原因无需赘述，优惠后起售价仅6万级的科鲁泽、11万级的迈锐宝XL和略高一点的探险者，品牌旗舰SUV开拓者也就是20万左右，这样的雪佛兰确实会显得有些“low”，当然这是站在多数合资汽车用户的视角分析得出的结论。
首先原因就是市场份额的问题，在一定时间内日系车和合资车的地位很难够被撼动，雪佛兰在品牌运营上还需要时间积累它这个车的配置是没有任何问题的，但是它在这个细节处理上有很多的小毛病，短时间内经常损坏，比较费钱呀，后期服务也不是很好。
虽然雪佛兰今年的整体增速似乎有所提升，但就单一车型而言，除了依然保持高速增长的C***alier外，其他雪佛兰车型的销量均有所下滑。不过这些表现，再加上销量的具体数据，就更能说明问题了，所以无论雪佛兰是否“裸奔”，数据都能让人感觉清楚。 降价促销很快，但可能不会持续很久。 在国产品牌崛起之前，合资汽车几乎主导了市场。
在前排座椅下还有一个镂空处的设计，后排乘坐的时候可以得到更好的伸展，这点小心思对产品力而言虽然提升不大，但是展现出雪佛兰在创界这款车上，为用户花了很多心思，力求给用户一个更好的用车体验。
配置也非常高。68万的帝豪GL，居然要比89万的科鲁兹多出了十几项配置，然后马力还更大，油耗也更低，除了品牌差异，科鲁兹没有一项能够领先。综上所述，雪佛兰的车油耗都比较大，而且雪弗兰这一系列的车，小毛病比较多。所以这款车口碑不是很好，销量就自然很差。
一，雪佛兰迈悦宝XL这款车是从迈锐宝进化而来一款名副其实的中级轿车，前脸十分的具有攻击性，整体非常的协调，是大众非常喜欢的一款车型目前该车降价幅度比较大有5W-5W的优惠空间，低配版11万就能购买，该具有三款动力总成。发动机3T，最大马力165P，最大扭矩240，最大功率121，匹配CVT变速箱。
而今年1-8月份，汽车销量为16***万辆，销量为1686万辆，同比增长8%，增幅7%。
持续增长：尽管整体汽车市场面临挑战，但新能源轿车市场仍然保持强劲增长势头，8月产销量均超过30万辆，再创历史新高。综上所述，中汽协报告所指的汽车产销同比降幅扩大，主要是由于芯片供应短缺、排放法规切换、基数效应以及具体产销数据下滑等多重因素共同作用的结果。
综上所述，中国汽车市场在8月展现出淡季不淡的态势，中汽协对未来车市表现保持乐观，这主要得益于产销数据的显著增长、多重因素的推动、未来市场的正增长预期、出口市场的增长和国内市场的回暖、中国品牌乘用车竞争力的增强以及新能源汽车市场的快速增长。
而据中汽协发布的8月中国汽车产销量数据，同期中国汽车市场产销分别完成219万辆和216万辆，同***别增长3%和16%。产销已连续5个月呈现增长，其中，销量增速已连续4个月保持在10%以上。 两相对比之下，中国汽车市场在后疫情时代的快速回暖和强势增长，尤为突出和难得，进一步凸显了中国汽车市场的重要性。
1、当然，在一干二线品牌中，并不是只有长安福特看到了希望。今年8月，韩系车的代表东风悦达起亚复兴的势头也很明显。今年8月，东风悦达起亚单月销量到21848辆，同比增长1%，也实现了连续5个月的同比正增长。其中SUV开花较多，主要在智跑和KX5，智跑8月同比增长30.8%，KX5同比增长119%。
2、起亚是一家集汽车生产、销售于一体的中外合资企业，于1944年12月成立，总部地点为韩国首尔。2000年起亚并入现代汽车，形成现代起亚汽车集团。东风悦达起亚是由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。
3、东风汽车集团的合资品牌有：东风[_a***_]、东风标致、东风本田、东风日产、东风悦达起亚、东风郑州日产、东风裕隆。 上海汽车集团的合资品牌有：上海大众、上海大众斯柯达、上海通用、上海通用雪弗兰。 广汽集团的合资品牌有：广汽本田、广汽丰田、广汽三菱。
4、到2019年2月止，长安汽车集团的合资品牌有长安福特、长安铃木、长安马自达、长安马自达、长安福特沃尔沃、长安标致雪铁龙。长安汽车集团自主品牌有长安、哈飞、东安三大整车品牌。此外，公司还拥有东安汽发、建安车桥、江滨活塞、青山变速器、南方天合、东安动力等众多汽车零部件产品自主品牌。
1、我们先来看看排名前三的车型，在这个八月中，排名前三的车型依然是轩逸、朗逸和卡罗拉，而这个排名和7月的排名是一样的，不过在八月，轩逸以领先新朗逸将近4000台的销量取得了榜首，这个差距还是很大的。
2、月轿车榜表现最惊人的是海鸥，销量每月提升不少，8月已经突破三万辆大关，仅次于秦PLUS其后，有望再进一步。而轩逸、朗逸也紧随其后，相差不多。思域销量有所上涨，目前也有将近3万的优惠幅度，不过日系品牌目前依旧水深火热，毕竟自主品牌真的很卷。
3、中级车市场，中级车雅阁成为细分市场冠军，也是热销榜前十唯一的中级车，单月销量19030辆，迈腾单月销17932辆，紧随其后，凯美瑞和君威也都月销过万，销量分别为15366辆和1966辆，帕萨特8月销量10163辆，被前面对手甩在身后，帕萨特的低迷和A柱撞断密不可分，看来这次安全碰撞对帕萨特还是有很大影响的。
4、而纵观1-8月累计销量，前五中，国产车型也依然占据了三席，并且还是最顶端的TOP3。此外，来自比亚迪的宋与荣威的RX5也分列的排行的第第九，表现不俗。若无意外，今年全年的SUV销量TOP 10想必会是国产车们的主角戏。
