- 苹果的自动驾驶安全吗？如何评价自动驾驶技术？
- 在自动驾驶汽车上，苹果又有什么新动作？
- 苹果公司首次提交自动驾驶汽车脱离报告，表现如何？
虽然自动驾驶汽车正在不断受到市场的青睐，但它却因为安全问题受到了不少抨击。近日，苹果的自动驾驶汽车也遭遇了一起事故，不过看来这并非是自动驾驶技术的错，而是因为人类犯错导致。据了解，这是苹果自动驾驶汽车遭遇的第一起事故。
牵连其中的车辆是一辆雷克萨斯450h SUV，它配备了苹果的自动驾驶系统传感器以及其他硬件。事故发生时，汽车的行驶速度连1mph都没有达到，然而它却被后面一辆行驶速度为15mph、由人类驾驶的日产Leaf追尾。所幸的是，没有人在这起事故中受伤，两辆车也只是受到了轻微的损坏。事故发生于当地时间上周一下午3点，地点则在加州的森尼维尔市。
据悉，这辆被追尾的雷克萨斯是苹果已经上路的66辆自动驾驶汽车的其中一辆，同时隶属于传闻已久“泰坦***”。不过现在这个项目仍旧非常神秘，据推测，苹果很有可能在泰坦***中生产一款自动驾驶车或是开发用于自动驾驶汽车的附加组件。
截止到目前，尚不清楚苹果在该项目上取得的成果，但眼下它已经跟大众展开合作，它们把一辆T6改装成了为一辆库比蒂诺园区职工服务的自动驾驶班车。虽然按照此前的讯息显示泰坦***应该会在今年完工，但有消息称该项目将可能要延续到明年，另外它的自动驾驶汽车将需要在后排配备一名后备司机。
自动驾驶究竟有多火？看看现在众多巨头、独角兽及初创公司纷纷入局的态势就能略窥一二。而基于每家公司自身的技术底蕴、资金数量、***多寡及人才等层面的不同，它们的自动驾驶进程也处于不同的阶段。毋庸置疑的是，自动驾驶在接下来很长一段时间内，都还将处于群雄争霸的竞争格局中。
而一向在多个领域处处领先的苹果，事实上在自动驾驶领域只能处于第二梯队。这或许与苹果在自动驾驶领域一直保持低调态度有关，毕竟苹果总是喜欢在技术、产品成熟后才发布并取得一鸣惊人的效果。不过现在苹果也忍不住了，库克也在数个场合表露苹果对自动驾驶充满兴趣。这也反应在了实际行动中，苹果的步伐在加快。事实上，苹果的发力只是自动驾驶领域狂飙突进的一个缩影。当下，自动驾驶领域正在呈现出愈发鲜明的发展特征。
虽然苹果一直对自家自动驾驶项目的研究和开发细节保密，不过飞驰在路上的自动驾驶测试车辆可瞒不过人。据加州机动车辆管理局文件显示，苹果在加利福尼亚州已拥有70辆自动驾驶测试车，同时还有139位可以测试自动驾驶车辆的司机——自今年 5 月以来苹果自动驾驶车队的车辆保有量增加了 27%。
而在过去的一年半时间中，苹果的自动驾驶车队展现出日新月异的发展态势。在最初，苹果自动驾驶车队仅有7辆车。随后在今年1月份增加至27辆，并于今年5月份达到55辆！如今凭借70辆的自动驾驶测试车，苹果在加州仅次于通用Cruise和谷歌Waymo，排行老三！
虽然苹果的保密工作做得很好，但从自动驾驶车辆的暴增来看，其真正沉下心来在自动驾驶领域发力。而随着苹果露出獠牙，其他自动驾驶公司都应该保持高度的警惕心理。毕竟苹果说不定就能在某个时间节点上投出一颗“重磅***”，彻底改变自动驾驶行业的走向。
苹果的发力，事实上也证明着自动驾驶的潜力被愈发看好。在国内，众多巨头和独角兽企业也纷纷加码这一领域。百度早在2013年就启动了自动驾驶项目，而腾讯在去年11月发布了自动驾驶战略。至于阿里，在今年4月才正式进行自动驾驶研究。不过阿里的速度也在加快，就在今年9月6日，阿里人工智能实验室首席科学家王刚公布了阿里的自动驾驶路线。
值得注意的是，虽然这些巨头都在发力自动驾驶，但它们的着力点和战略各不相同。简单来说，它们还是站在各自既有的领先优势上针对自动驾驶做出相应举措。如，百度还是想要量产自动驾驶汽车。在今年9月5日，百度宣布正式和比亚迪达成合作，双方***在三年内实现自动驾驶车的量产。而在今年百度开发者大会上，百度还与金龙客车合作推出自动驾驶车辆“阿波龙”。可见，百度是将重心放在了车辆本身。
在自动驾驶汽车上，苹果又有什么新动作？
最近几周，美国专利和商标局公布了多项运用于自动驾驶汽车上的VR/AR技术专利，大幅改进汽车的内饰和车内环境，为乘坐者带来更多乐趣。今天披露的最新专利中，苹果向我们勾勒出了未来的开发环境，在前挡风玻璃上借助增强现实技术向乘坐着提供包括导航路线、附近景点和有趣地方、当地的风俗等相关信息。
根据专利描述，这项AR系统会收集从LIDAR等传感器监测到的数据，并为当前的道路环境附上预先制作的3D字幕信息，从而为乘客和驾驶员提供更丰富的信息内容。从专利公布的草图来看，AR系统能够显示当前的道路。行驶路线、远处的3D山脉等信息。
在雨天、雾天、雪天等开车视野受限的环境下，通过车辆的传感器能够更加准确更加及时的掌握车外道路环境，从而大大提升开车安全性。现有的云数据为用户出行提供最佳的开车路线，并在决定上路之前向用户通知相关的重要信息。
苹果公司首次提交自动驾驶汽车脱离报告，表现如何？
自2017年4月以来，苹果公司一直在库比蒂诺周围的道路上测试配备自动驾驶软件的雷克萨斯SUV ，并且该公司首次向加州车辆管理局（DMV）提交了脱离报告。
脱离报告跟踪自动驾驶车辆的脱离次数并将控制权交还给安全驾驶员或车辆中的安全驾驶员干扰的次数。苹果公司的所有自动驾驶SUV都配有安全驾驶员，能够在紧急情况下接管。
加州DMV将在本周晚些时候发布完整的报告，但其网站和 The Last Driver License Holder 网站上短暂出现了能够简要了解的一些数据。该信息涵盖2017年12月至2018年11月期间所有在加州运营自动驾驶车辆的公司，包括苹果公司。
根据这些数据，苹果公司每1000英里的脱离数量为871.65次，大约每1.1英里就有一次脱离。相比之下，谷歌的自动驾驶车辆Waymo每1000英里只有0.09次脱离，平均行驶11,154.3英里才会有一次脱离。
苹果公司的脱离总数高于其他任何进行自动驾驶汽车测试的公司，这表明苹果的安全司机需要比其他公司的司机更频繁地接管自动驾驶汽车，因为它解决了软件中的问题。这可能是因为苹果正在推动更具挑战性的路线，苹果司机非常谨慎，或者可能是因为其自动驾驶软件还不够完善。
此外，根据这些数据，苹果公司有62辆自动驾驶汽车在路上行驶。不过据最近报道，截至11月，苹果公司已经有72辆车在路上行驶。
苹果公司的自动驾驶车辆在2018年发生了两次小碰撞，一次发生在8月，另一次发生在10月，尽管这两起碰撞的责任都不是苹果公司。在8月的碰撞中，车辆处于自动驾驶模式，而在10月的碰撞中，车辆由人类驾驶员控制。
