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但也存在一定的缺点，那就是能量密度比较低，低温性能差。其他并没有什么太大的问题。最关键的一点是这个电池也算是比亚迪自己研发的，可以说那稳定性肯定是非常高的。所以从这一点来看，还是比亚迪相对来说比较不错。
比亚迪和特斯拉的差距：电池技术、电控技术、电机技术、性价比、智能辅助。电池技术：对于新能源汽车来说电池技术是非常重要，特斯拉作为新能源汽车的巨头，电池技术却并不是自己研发的，特斯拉采用松下三元锂电池。
品牌价值上，特斯拉相比比亚迪更胜一筹，即便特斯拉价格上也没有很贵，但十分高大上，被赋予年轻科技时尚性格生活态度等代名词汽车外观内饰上，比亚迪更加朴实贴近现代感，符合大众喜好，而特斯拉外观设计灵动流畅。
1、级别较高。根据查询百度有驾得知，底盘调校在同级别车型中表现不错，甚至可以媲美一些紧凑型车。在行驶过程中，标致207的底盘能够随路面上下移动，提供了不错的操控乐趣。
2、标致汽车悬挂是一款知名的高性能悬挂，用于安装在汽车底盘上，可以起到汽车悬挂的作用，改善汽车的驾驶稳定性，提高行驶的舒适度。由于其具有良好的抗拉抗压特性，可以有效的减少汽车的振动，从而使汽车的操控性能得以提高。
3、好。口碑好。标致408底盘品牌深受各大消费者的喜爱，口碑信誉有保证。质量好。标致408底盘质量都是经过专业设计加工而成，每一件产品都有专门的质量合格证书。
汽车底盘的介绍
1、汽车底盘由传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统四部分组成。传动系统：传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成，汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。
2、汽车底盘由四个系统组成：传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统。下面对这四个系统进行详细的介绍：传动系统传动系统由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥组成。
3、汽车底盘由哪些系统构成？相信很多朋友都不知道，汽车底盘主要由传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统组成。让我们来看看这些系统的功能。
4、汽车底盘行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。
5、底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。
吉利金刚底盘评测：金刚底盘比较稳，用的是威驰底盘，油耗不高，比较省油，动力强劲，吉利较之前车型相比是一次飞跃性提升。
总结：吉利金刚底盘并不算糟糕，但***偏硬，而且受限于成本原因，底盘的过滤能力并不太好，悬挂对于较大颠簸的过滤略显生硬，不过对于日常的驾驶而言并没有太大影响，还是能够接受的。
吉利金刚底盘评测金刚底盘比较稳，用的是威驰底盘，油耗不高，比较省油，动力强劲，吉利较之前车型相比是一次飞跃性提升相信不少车友已从被网友昵称为中国“小凯迪拉克”金刚车型上感受到吉利在车身设计方面的提升，远景。
吉利金刚的底盘高度（最少离地空隙）是15cm，根据性非常好，能解决不一样实时路况。
底盘方面，吉利金刚***用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂，悬挂系统调校较为舒适，通过性能较好。车辆配备了电子驻车制动系统和自动驻车功能，保证了车辆的安全性和驾驶的便利性。
据吉利汽车研究院有关专家介绍，吉利金刚的底盘***用的是国际化先进底盘技术，结合中国特殊路况及大量的路试数据，精心研发而得。据[_a***_]金刚的前悬架系统***用的是当今最流行的悬架——麦弗逊式独立悬架。
越野车和皮卡是非车载式车身（有大梁的） 发动机和变速箱等安装在大梁上、再装上车壳。这样的结构更强、载重量也更大。但是舒适性差 .所以才能翻山越岭，动力性能好。
悬架方面，这款车的前悬架为麦弗逊式独立前悬架，后悬架为扭力梁式非独立后悬架。动力方面，朗逸2021款280TSIDSG舒适版搭载4t涡轮增压发动机，最大功率110kw，最大扭矩250nm，匹配7速双离合变速箱。
一般来说，越野车的减震最强大，非独立悬挂居多，舒适性不好，但是现在也有独立悬挂的了。越野车很少用非独立悬挂的，一般都是后桥用非独。
g4×4的底盘比普通的g500更高。g4×4前后车桥都使用了门式车桥的设计，这种设计通常会用在军用车上，能让车桥轴心高于车轮轴心，从此获得超高的离地间隙，并且在越野时能够帮助车身保持水平。
有一定的区别，皮卡因后箱是货箱多***用钢片弹簧提高其载货能力。越野车多***用舒适性更好的悬挂系统，以及刚性更好的梯形车架，一些城市型越野车为提高舒适性更***用了独立悬架但牺牲了越野性或者说通过性。
一般轿车和越野车和SUV的底盘有什么不同 越野车的底盘比SUV和轿车的底盘要厚重，悬挂系统在根本上与其他车不同，多数轿车***用弹簧避震，而越野车和SUV多数***用气压避震，效能比轿车好。
