- 为什么感觉中国的自主车品牌的车标大多都不如国外的车标好看？
中国汽车行业起步晚，感觉他们早些年缺少自信，破罐破摔，连车子的外观和内饰都没有注入设计，更别提车标设计了，曾经很奇怪一个问题，就是这些车企只要花上五百块去猪八戒设计一个标志，也不至于用着那么丑的车标了。一汽的车子一个圈里面写个***数字“①”，BYD直接搞三个字母上去，老兄你们是车企，生产高科技汽车的，这标志适合小卖店用吧？还是乡镇的小卖店，但是，可但是，好在现在我们国家的车企基本上都认识到设计的重要性了，从车子的外观，内饰到标志，都在发生颠覆性的变化，这其中有几家车企起到了带头作用，但是这些车企和车型往往被车黑扣上“换壳车”“样子货”等等，车黑们你们不喜欢漂亮的车子吗？就像娶老婆你非要娶凤姐回家天天面对才舒服吗？我们国家的车企，现在设计比较成功的基本都是挖了奔驰的设计师，挖了宝马的设计师这样，所以说这还是初级阶段，未来，我们自主品牌意识到设计的重要性，会开发出更多带有设计感的作品，拭目以待。
谢邀！！！车标对于车企就是自己的脸面，在这个看脸的时代，脸面不好看那就等于失去了主动性。中国自主汽车品牌诞生至今也不过三四十年的里程，这几年国产汽车是进入了飞速发展的阶段，飞速发展的同时，自主品牌的车标文化并没有跟随上发展的脚步。
国外的一些汽车品牌的车标的确很不错，比如德系豪华BBA.捷豹，保时捷，大众，别克，野马等等，这些车标不是凭空而来的，国外的一些汽车品牌大部分都经过了近百年的积累，近百年的不断改变和创新而来的，向德系豪华品牌BBA都对自己得车标进行过改造和改良。就拿宝马品牌汽车车标来说，1916年的初始车标和1923年的第二代车标一直到2000年的第五代车标都有所不同。汽车在跟随时代发展，车标也需要跟随上时代的脚步。
自主品牌这几年发展的太过于迅速，只顾着如何发展汽车，没有注意自己牌品文化（车标）的更新，所以大家看着自主品牌的汽车车标会比较落后，其实也有自主品牌完成了车标的更新，比如吉利汽车的帝豪车标，和长城汽车的哈弗车标和WEY. 希望自主品牌汽车越做越好，车标越做越有面！
一款经典的汽车车标，其辨识度高，和品牌的定位也相符，自然能对品牌的传播和打造起到锦上添花的作用。当然，如果一款车的车标设计不好，难免就会遭人吐槽和诟病，弄不好甚至会影响销量。
比亚迪的车标相信大家都不会陌生。早期，比亚迪车标造型最大的争议点就是和宝马的车标比较接近，这也是遭人吐槽最多的。有网友甚至调侃：当时设计这款车标的人，是不是甚至想直接把宝马的标拿过来，把里面的“BMW”换成“BYD”？
2009年，比亚迪经历过一次换标。这次把遭人诟病的旧车标换成了更为简洁的“BYD”，不过还是有眼尖的网友指出其抄袭起亚的车标造型。甚至到后面，“比亚迪换标”已经发展为车界的一个常侃不衰的话题。
其实不光是比亚迪，很多中国品牌充满山寨气息、毫无质感的车标，都不免让人产生一声无奈的叹息：中国品牌为啥就出不了一款拿得出手的车标？
一 什么是经典车标？
一款好的车标是汽车文化的重要组成部分，它是一个汽车品牌精气神。对于一些欧美老牌汽车工业企业来说，车标不仅是一种工业产物，甚至可以说是件艺术品，同时也见证了一个汽车品牌的发展和沉淀。
比如德系三强的BBA：奔驰的三叉星，宝马的蓝天白云，以及奥迪的四环，无论随着时间推移如何演进，总能给人一种简洁又不失文化内涵的感觉。
如果说BBA是简洁车标系列的代表，那么保时捷应该就是“复杂”车标的典范：
其实很多国外的车标也很丑，只是很多没有进入大家的视线，还有一些因为价格昂贵，很多人不好意思说它丑，怕别人说自己“不懂”，就好像大师的画作，你觉得不好看但又不敢说，怕别人说那是因为你欣赏不来，但如果是没名气的画作，你批评起来就有底气的多
其实国内车标除了个别两个不太美观其他的都还可以，但总体觉得没有国外的好看是因为我国的汽车发展史起步较晚，国内的设计师水平有限，也没有太多的汽车文化在里面。而且还有一些车标感觉有抄袭别人的痕迹，例如比亚迪和起亚
帝豪和凯迪拉克
江淮和奔驰等等
这些车标整体轮廓感觉都差不多，但为什么就是觉得没有国外的好看呢，一方面我国汽车基本上没有汽车文化，参考国外设计也都是比较常态，另一方面对于国内的汽车品牌而言，我国车企基本上都是国家运营的，所以领导层的决定是至关重要的。你知道像如果领导不接受新颖的设计，那设计再好看的东西也不会被通过的。在很多时候设计师也只能听领导的意思，他们能够做的也只有挪挪车标的位置、调调车标的大小了，车标的设计还是跟设计师的能力有着比较直接的关系。但不得不说，有些自主品牌还是喜欢抄小道。他们可能是为了节省一些时间成本，又或者是让自己的车子从远处看起来像某高端品牌的车型。
其实国外的车标也不是一开始就好看的，他们也是经过了很多年的演变才变成今天的样子，这是一个不断修改不断改进的过程。
不过近些年来，由于消费者对车标批评的声音越来越多，国内有很多汽车厂家决定更换标志，也有的成立新的汽车品牌，像比亚迪的新能源汽车就直接用古体汉字作为车标，长城成立魏派汽车，吉利成立领克汽车等，这些车标都十分具有设计感。
汽车文化是需要时间来慢慢积累沉淀的，我相信未来我们国产车一定会有更加美观的设计外形和标志出现的。
