新能源汽车品牌不是中国的,新能源汽车是国产的吗

有人说现在路上跑的新能源汽车中,纯电动的基本都是自主品牌,而合资或进口品牌大部分都是混动或者PHEV车型,对此你怎么看?非纯电动新能源车是指哪些车?比亚迪为什么... 显示全部
  1. 有人说现在路上跑的新能源汽车中,纯电动的基本都是自主品牌,而合资或进口品牌大部分都是混动或者PHEV车型,对此你怎么看?
  2. 非纯电动新能源车是指哪些车?
  3. 比亚迪为什么不是新能源国家队?

有人说现在路上跑的新能源汽车中,纯电动的基本都是自主品牌,而合资进口品牌大部分都是混动或者PHEV车型,对此你怎么看?

对于不太成熟的技术,各大汽车厂家都有些担忧,特别是日系车,怕砸了自己的可靠性牌子。这恰恰给国产厂家带来了机遇,反正皮牌沉淀也不多, 敢于创新,创好了就脱颖而出。

开始的时候国外的传统汽车行业在纯电动汽车研发上比较滞后,原因是电池还不能满足要求,而现在不一样了国外各大品牌都在争先恐后的出台高端纯电动汽车,各国***基本也和我们一样进行能源补贴制度,现在看来中国电动车没有领先国外,我们的产品还是比较贴近平民化路线。

个人感觉还是由于车企对未来的判断所致吧,国内车企由于没有向国外车企对内燃机研究的技术沉淀,所以时间内想在内燃机方向得到超越和发展肯定会被比下去,但是电动车的兴起和国家政策刚好给国内车企了一个能弯道超车的机会,所以大笔资金涌入电动车领域也不是新鲜事儿,既然发展方向已经确定,加之政策导向,路上国产电动车多就是一个必然。

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(图片来源网络,侵删)

个人观点,现在电力储备产品的技术更迭就像3G手机刚出来的那时候一样,18个月就是一次技术更新,所以未来电动趋势不可动摇,相信在伟大祖国的政策推动力下,汽车新时代的革命,中国车企不会错过

非纯电动新能源车是指哪些车?

非纯电动新能源车是指插电式油电混合动力汽车,它是纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车,既有传统汽车的发动机变速器、传动系统、油路、油箱。也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路,而且电池容量比较大,有充电接口,按照国家规定插电式混合动力汽车纯电情况下续航达50公里即可上绿牌。

比亚迪为什么不是新能源国家队?

比亚迪不是国家控股,比亚迪是私企。比亚迪是一家中国汽车品牌,创立于1995年,主要生产商务轿车和家用轿车和电池。公司现有员工超过22万人,业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业,在香港深圳两地上市,营收入和市值均超千亿元。比亚迪的英文名称BYD,比亚迪公司用其企业文化“build your dreams”来诠释,意为“成就梦想”。

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(图片来源网络,侵删)
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huangp1489 2024-09-23 10:44 0

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