- 几何a同比新款宋，怎么样？
- 换新能源车，从颜值续航售后安全性和性价比来看，几何A还是唐EV600？
- 2021几何11月销量？
- 几何A入手哪个续航的好？
因为几何A是纯电动版本，所以在新能源这一块比较有优势，续航500km已经是非常优秀了。而宋Por同样也有纯电动版本，续航虽然还没有数据，但是相信肯定不会太差，并且比几何A还有更多的动力系统可供选择，更加的多元化。价格上看，几何A补贴后15万，宋Por预售12万。哪怕两款车都有自己的优势，大多数***都选宋Por，因为更多选择，也更保值。
先澄清我不是哪个公司的水军，轿车和SUV不是很好对比。直接说结论，如果是题主想单纯买纯电动，我比较推荐新款宋，因为比亚迪在电动车方面的技术沉淀确实比吉利好一些，下面单独给大家讲讲每辆车的特色！
1、吉利几何A
几何A的整I一有些概念车的未来感和科技感，特别是修长的全LED大灯搭配前保险杠扩散式的扰流设计，让人有一种触摸未来的感觉。得益于多维流动生命体设计理念，几何A的风阻系数只有0.2375cd，领先于国内大多数轿车，堪比特斯拉Model 3、奔驰GLA等豪华车型。
几何A给我留下最深印象的还不是它的造型，而是吉利在细节上的精益求精。举几个例子，几何A的前大灯末端有三道灯光，其实是渐变的智能充电指示灯，可以随电量而变，及时提醒电量状态，这样的设置使得你不需要打开车门看仪表电量显示就能在车外知道车辆的充电状态。
几何A共有两个充电接口，分别是右前方的慢充接口和左后方的快充接口。慢充接口外圈还设置了一圈指示灯，根据灯光颜色不同可表示不同的工作状态，让人一目了然。另外，有两个小细节也值得一说，一个是需要打开充电口保护盖时要先按下橙色按钮才能将其拔出，防止意外脱落。另一个就是在外层盖板上还设置了挂钩，充电时可以将保护盖挂在上面。仅仅两个充电口的设计，就能看出吉利几何A在细节上的重视程度。
2、比亚迪宋PRO EV
外观方面宋Pro EV采用了家族最新Dragon Face 2.0设计语言，还将龙爪元素融入头灯中，并且龙爪形LED头灯***用逐级点亮效果。与燃油版最大不同是，EV版本前进气格栅样式有所调整，***用了横向饰条矩阵式设计。Logo下方还有用于自适应巡航功能的雷达探头。
内饰方面，宋Pro EV使用了智能座舱设计风格，中控台有12.8英寸自适应旋转悬浮中控大屏，这个大屏可享400万+app海量应用，带有智能语音交互。
动力方面，比亚迪宋Pro EV搭载一台永磁同步电机，最大功率100千瓦，峰值扭矩180牛米，工况续航421公里。新车匹配三元锂电池，百公里能耗12.9千瓦时。
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换新能源车，从颜值续航售后安全性和性价比来看，几何A还是唐EV600？
这俩完全不是一个方向，没有可比性。唐EV600是SUV，几何A是轿车。
不过从市场保有量来看，如果是我不考虑价格因素，我会选择唐EV600。毕竟是经过验证了的新能源纯电动汽车，在纯电动领域里，比亚迪是最靠谱的了！
2021年11月份，几何A销量为2072辆，2021年[_a***_]销量为10396辆，在轿车中，月销量排名第46名，年销量排名第56名，中国车中，月销量排名第102名，年销量排名第144名。
几何汽车是隶属吉利汽车集团旗下的高端纯电品牌，与吉利品牌、领克品牌并行的一级子品牌。几何汽车被注入“多维、专注、纯粹”的品牌基因，提供专属的品牌、渠道和服务、体验，以全新的品牌形象、组织架构和服务体系，全新定义汽车新能源世界进化方向，致力于打造“全球用户纯电出行的首选品牌”。
2019年4月11日，高端纯电品牌——“几何汽车”在新加坡盛***布。发布会上，旗下首款高性能纯电轿车几何A正式宣布上市，推出高能超长续航（NEDC 500km）、高维标准续航（NEDC 410km）两个版本共6款车型。
几何A入手哪个续航的好？
几何A是吉利旗下的新能源首款车型，新车提供了两种续航里程版本，综合工况续航里程也分为410km、500km两种，那么至于入手哪个续航里程的车型呢？我们一起来研究一下。
不同续航的几何A在外观方面没有变化，都***用吉利汽车全新的"多维流动生命体"设计理念，整体以极简、前卫的设计为主基调。封闭式前脸、从双C风纹式前格栅到一字简明前大灯，全新量子银盾车标让其有着极高的辨识度，而且很耐看。
内饰上两个版本的车型也没有明显变化，都呈现出极简的设计风格，横置的悬浮大屏和几乎消失的仪表盘很容易让人想起特斯拉Model 3，不同的是，它还保留了科技感十足的排挡区设计。内饰的配置和材质都比较出众，科技感很强。下面我们看看这两种不同的续航里程区别在哪。
410km、500km续航里程动力方面是同样搭载了一台最大功率为120kW（163Ps），最大扭矩250N·m的驱动电机，电池系统的容量不同，续航里程500km的车型搭载的容量是61.9kWh的电池组，续航里程410km的车型搭载的容量是51.9kWh的电池组，同时，该车将具备五种充电模式，用户可根据不同环境选择最佳充电方式，高维标准续航版车型从30%-80%充电需0.5小时，高能超长续航版从30%-80%充电需0.55小时。
上个月新能源汽车市场关注度最高的一款车莫过于几何A的500公里高能超长续航版车型了，虽然这款车早在4月份就发布了，但是因为电池供应问题，使它直到上个月才正式到店开售，相信很多一直等待这款车的朋友都在第一时间下定了，包括我的一个好朋友，在上周也终于把几何A高能超长续航幂方版的顶配车型体提了回来。而关注我的朋友都知道前不久我入手了一台Model 3后驱长续航版，这款车的工信部NEDC续航里程为664公里，是不是听起来很吓人？但其实这个续航在国内仅仅是一个数字而已，没有实际意义，因为特斯拉一直是以EPA续航作为基准的，所以我的这台后驱长续航版充满电后的实际表显续航只有520公里，表面上看并不比续航在500公里左右的几何A占有多大的优势。
几何A是吉利旗下的新能源首款车型，新车提供了两种续航里程版本，综合工况续航里程也分为410km、500km两种，那么至于入手哪个续航里程的车型呢？我们一起来研究一下。
不同续航的几何A在外观方面没有变化，都***用吉利汽车全新的"多维流动生命体"设计理念，整体以极简、前卫的设计为主基调。封闭式前脸、从双C风纹式前格栅到一字简明前大灯，全新量子银盾车标让其有着极高的辨识度，而且很耐看。
内饰上两个版本的车型也没有明显变化，都呈现出极简的设计风格，横置的悬浮大屏和几乎消失的仪表盘很容易让人想起特斯拉Model 3，不同的是，它还保留了科技感十足的排挡区设计。内饰的配置和材质都比较出众，科技感很强。下面我们看看这两种不同的续航里程区别在哪。
410km、500km续航里程动力方面是同样搭载了一台最大功率为120kW（163Ps），最大扭矩250N·m的驱动电机，电池系统的容量不同，续航里程500km的车型搭载的容量是61.9kWh的电池组，续航里程410km的车型搭载的容量是51.9kWh的电池组，同时，该车将具备五种充电模式，用户可根据不同环境选择最佳充电方式，高维标准续航版车型从30%-80%充电需0.5小时，高能超长续航版从30%-80%充电需0.55小时。
看个人需求，长续航版本的较标准续航版本的车型是要贵一点的，但是能增加90公里的续航。综合来看的话，标准续航版本的车型能得到一个不错的售价，而且410公里的续航已经够满足日常通勤代步的使用了。当然了，如果预算十分充足，那肯定要入手长续航版本的车型了。
