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蔚来汽车这段时间的表现并不理想，是需要在终端给出诚意，并且推出一些全新的车型来提升竞争力，今天蔚来汽车宣布旗下的全系车型降价3万，并且预计将在6月15日上市全新蔚来ET5 Touring，新车定位纯电动旅行车，对于一些追求个性以及家庭用户来说是个不错的选择，目前新车已经陆续到店了。
外观方面，ET5旅行版与轿车版本仅从正面来分辨还是比较困难的，可以说是几乎一样，这里就不过多赘述了。
日前，蔚来ET5 Touring（以下称：蔚来ET5旅行版）在国内正式亮相，新车将于6月15日全球同步上市，并率先在中国市场开启交付。如今，首批展车已陆续抵达全国门店，我们也第一时间近距离体验蔚来ET5旅行版。话不多说，下面就来看看它到底有何亮点。
尺寸方面，ET5旅行版长宽高4790/1960/1499毫米，轴距为2888毫米，该数据与ET5轿车相同主要差异在于旅行车的设计可以提供更出色的后备厢开口尺寸，同时也使得后排头部空间相比ET5轿车提升17毫米。内饰方面，ET5旅行版也是和轿车版如出一辙。
1、在智能驾驶方面，ARCFOX极狐αT所搭载的α-Pilot智慧驾驶采用博世最新一代方案，其硬件包括1个域控制器、包括5个五代毫米波雷达、12个超声波雷达、4个全景摄像头、1个视角达95°的前向摄像头、1个车内人脸识别红外摄像头，能够实现包含自适应巡航、车道保持、自动变道、紧急自动制动、交通标志识别等自动辅助驾驶功能。
2、除了顶尖车企，科技大厂和新能源汽车后起之秀们也纷纷压下重注，ARCFOX极狐αT也不例外，新车搭载了“α-Pilot”的智慧驾驶系统，该系统集成了博世的最新技术，由1个域控制器，1个200万像素多功能摄像头，4个环视摄像头，5个毫米波雷达和12个超声波传感器组成。
3、据官方资料显示，得益于SK电芯，ΑRCFOX极狐αT电池拥有优异的低温性能，即便是在-20℃的环境温度下，ARCFOX极狐αT的电池放电量也大于85%，高于一般车型的80%，保障冬季出行里程稳定，仍可放心开启暖风，享受温暖。
内饰方面，比亚迪EV360以黑色为主色调，同时巧妙的***用银色镀铬装饰，展现出内饰的质感。在设计的其他方面，新车配备了动感的平底方向盘和筒式仪表，空出风口也非常年轻动感，与它时尚的小型SUV定位相吻合。比亚迪袁EV360配置及动力 配置方面，新车搭载智能网联系统，通过开放的CarPad安卓生态系统可下载超过百万种应用。
动力系统表现出色：比亚迪元EV360搭载的电池为三元锂电池，容量大、能量密度高，配合高功率电机，使得车辆加速性能优秀，综合工况下的续航里程也较长。
首先，驾驶手感出众：元EV360的方向盘设计得轻盈易操控，单手就能轻松驾驭，上手极为便捷，增强了驾驶信心。方向盘的精准度表现优秀，虚位控制得恰到好处，三九点钟的方向握感既舒适又带有些许运动气息。
综上所述，比亚迪元EV360不仅价格亲民，而且续航、动力、空间和配置等方面都表现出色，是一款[_a***_]考虑的纯电动小型SUV。
比亚迪元EV360的底盘调校表现令人印象深刻。它具备出色的路感，使驾驶者能够清晰地感知路面状况。在行驶过程中，当车辆经过坑洼路面时，车身姿态依然能够保持平稳，确保乘坐的舒适性。这种稳定性不仅限于前排乘客，即使坐在后排，也能感受到同样的舒适与稳定，这在同类车型中实属难得。
在动力上，我选择的是元EV360的智联炫酷版，电动机功率70kw，最大扭矩180N？m，日常行驶动力不错。在续航方面，比亚迪元EV360的电池容量为42kWh，官方给出的综合续航里程是305km，等速最大续航里程是360km，从日常使用来看续航里程达到这个数据没有太大问题。
1、全新帕里斯帝鉴赏家黑骑士版5L V6发动机 出行伙伴，家庭需求得以诠释 在此级别的车型中，超高的舒适性和豪华感已是标配。与汉兰达的老派风格以及大众途昂青峰版的过度装饰相比，帕里斯帝鉴赏家黑骑士版在很多细节上表现得更为用心。
2、家庭出行对驾驶平顺性的需求自是毋庸置疑。然而，新能源汽车初段的大扭矩或涡轮增压发动机的加速闯动，都可能影响驾驶体验。帕里斯帝鉴赏家黑骑士版***用了5L V6发动机+8AT的大排量自吸配置，无论是城市高速中的超车还是郊外的轻越野，都能轻松应对，为家庭出行提供了一种更为平顺、顺畅的体验。
3、整体来说，两款车型的空间都能满足大部分消费者的用车需求，不过舒适性方面，全新帕里斯帝鉴赏家黑骑士版（Calligraphy Black Edition）的NASA零重力技术占据了优势，所以舒适感要优于理想L9。
4、全新帕里斯帝鉴赏家黑骑士版内饰 动力：寻求顺畅平稳的出行体验 除了外观和内饰设计，作为家庭出行工具，车辆的动力性能也是必须仔细考虑的因素。
5、近日，帕里斯帝鉴赏家黑骑士版正式上市，新车基于顶配的Calligraphy版本升级而来，售价为388万元，预计将在成都车展期间亮相。算上这款车，帕里斯帝的在售车型数量已经达到7款，但要想进入国内主流市场，可能还要费不少功夫。
1、网上黑新能源汽车的原因有多种，以下是一些可能的解释和拓展： 缺乏了解和误解：许多人对新能源汽车的技术原理和性能了解不足，容易产生误解和质疑。例如，一些人可能认为新能源汽车的续航里程不够长，充电时间太长，或者电池寿命短等。这种缺乏了解和误解会导致对新能源汽车的负面评价。
2、最主要的原因就在于它的价格跟它的产品质量很明显不是一个档次的。虽然很多的媒体都一直在宣称蔚来汽车才是国产车的未来。首先有一点我们不能否认的就是电动车领域虽然是新技术，新科技，但是因为电池以及续航的问题。
3、比亚迪这三个字厂家没有及时宣传具体代表什么意义，再加上早期比亚迪 汽车 口碑不是太好，和合资品牌存在差距，导致大家对比亚迪品牌 汽车 存在一定的歧视，在加上宣传不及时等原因导致大家对这个品牌口耳相传，产生了更多的车黑。
4、前述受访者表示，处在水军重灾区的的就包括比亚迪、蔚来等新能源汽车品牌，而他们的主要目标就是盯着比亚迪。同时，该受访者还表示，在所有攻击性的评论中，黑比亚迪的大概占到了70%。
我们此次试驾拿到的是2022款轻骋型东风EV纳米BOX，官方指导价***万元，颜色黑色，今天试驾的这款黑咖能量舱也是该车的顶配车型。拿到这款车时，第一眼会让笔者想到雷诺e诺这样的小车，其实有这样的感觉不足为奇，因为东风纳米BOX本身就是来自日产-雷诺联盟CMF平台。相比同级竞品来说，纳米BOX整体设计还算出众。
在此背景下，东风EV新能源看准时机，推出了“轻纯电潮野SUV”纳米BOX，官方售价区间为57-12万元，定价亲民，能够用更优的经济表现满足日常城市通勤需求。这也不禁令人好奇，除了价格优势外，纳米BOX的产品体验又是如何？下面就让我们在具体试驾中来一一探寻。
对于这个痛点，东风EV新能源纳米BOX的底线把握得很好，虽然仍是6万级的价格，却拥有CLTC综合工况331公里续航里程的成绩。 也就是说，正常情况下，不管是连续五天的工作日上下班通勤，或者是周末出去逛街，还有去近郊区野一下，都不用担心续航问题，没有里程焦虑。
根据电池容量的不同，纳米BOX提供了CLTC工况201公里、331公里和351公里三种续航里程。
动力方面，该车配备永磁同步电机，提供三种续航标准选择。其中轻风版CLTC工况续航里程为201km，追风版CLTC工况续航里程分别为331km和351km。整车电动机最大功率为33kW，最大扭矩125N·m。此外，纳米BOX还支持快充、慢充功能，快充30分钟可以完成30～80%的补电，慢充4小时即可满电。
