- 20万左右的新能源车有什么推荐？
20万预算买新能源车，个人实在不太建议目前的纯电动车和插电混动车，至于那些互联网汽车就更加不推荐了。原因如下：第一，充电基础设施没完善好。第二，售后和维修贵。第三，二手保值率极低。二十万预算新能源车个人还是非常推荐再加点预算买丰田凯美瑞混动和雅阁混动这两款车，原因如下：第一，不需要插电充。第二，行驶品质上乘，舒适性非常好。第三，保值率高。第四，丰田混动经过几十年市场考验，质量非常可靠。
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本人推荐:吉利帝豪EV300，售价:16~24万元。加上国家补贴，20万落地没有问题。
外观:霸气十足，时尚，个性
内饰:大面积镀铬装饰，活力四射。配置丰富，做工精细，空间一般。
动力:续航里程:300公里，适合短途代步，上下班开。长途不适合，容易半路趴窝。
小米点评:纯电动汽车好处:环保，省钱，缺点:续航里程短，特斯拉续航里程:500公里，但是特别贵，60~100万元，普通老百姓买不起，只能望而兴叹。个人意见，仅供参考。
目前来说20万以内的新能源车热门的主要有比亚迪秦，长安逸动新能源，帝豪新能源。混动车型主要有丰田卡罗拉，本田雷凌。下面简单给题主介绍一下这几款热门新能源车型:
比亚迪秦是纯电动车，最大功率160KW ，最大扭矩为310N·m，官方公布的续航里程为300km。快充1.2小时。长安逸动新能源同样为纯电动汽车，最大功率90KW，最大扭矩为280N·m，官方公布的续航里程为300km。充电快充0.75小时，慢充8小时。帝豪新能源同样是纯电动车，最大功率95KW，最大扭矩240N·m，官方公布续航里程300km。充电快充45分钟，慢充7个小时。丰田卡罗拉采用油电混动系统。汽油机最大功率73KW，最大扭矩142N·m，电动机最大功率53KW，最大扭矩207N·m，不需要充电。油耗在4.5L/100km。雷凌和卡罗拉用的是同一套动力总成，汽油机最大功率73KW，最大扭矩142N·m，电动机最大功率53KW，最大扭矩207N·m，不需要充电。油耗在4.5L/100km。以上就是这几辆车的基本介绍，***如题主充电方便的话可以考虑充电式新能源车，如果充电不方便，还是选择混动车型比较好！
汽车电动化是大势所趋，越来越多的消费者开始选择新能源汽车，对于大多数消费者来说，买车是仅次于买房的大事，而纯电动汽车作为新生物种，选择更需要小心谨慎。预算10~20万左右的新能源汽车选择很多，可以选择纯电动也可以选择插混，但纯电动车型补贴更高，性价比也会更高。
1.比亚迪秦Pro EV500
比亚迪前身是我国最大的充电电池供应商，因此在汽车电动化方面有着独特的见解，是我国最大的动力电池供应商之一，也是全球唯一一个同时掌握电动汽车三电系统核心技术的汽车品牌，因此比亚迪新能源车型市场表现普遍出色，一跃成为全球销量仅次于特斯拉的新能源车企。
2.吉利帝豪EV
吉利是我国历史最为悠久的汽车品牌之一，拥有扎实的技术积累以及强大的研发能力，帝豪作为吉利旗下的热门车型，经历数次更新换代，已经非常成熟，市场表现也很出色，是最受消费者欢迎的轿车车型之一，因此吉利在帝豪的基础上研发推出了帝豪EV。
3.长安逸动EV460
长安是同样是中国历史最为悠久的自主品牌之一，最早可追溯到洋务运动时期，起源于上海洋炮局，上世纪八十年代正式进入汽车领域。长安汽车也是少数拥有军工背景的汽车品牌之一，旗下车型一个好评质量过硬著称，有“军工品质”之称。
4.奇瑞艾瑞泽5e 450
奇瑞同样是自主汽车品牌中的大亨，是国内一线汽车品牌之一，也是中国最大的乘用车出口企业。艾瑞泽5是奇瑞旗下的热门车型之一，车身尺寸为4572*1825*1482mm，[_a***_]为2670mm，而艾瑞泽5e高度方面相比燃油版有所增加，达到1496mm，其余则保持一致。
20万左右新能源汽车，轿车建议考虑秦、SUV建议考虑现款唐，不过价格略高一些但是性价比还是很明显的。在上海用车续航里程是很重要的参考，目前除了这两台插电混动汽车纯电可以做到100公里，其他车型还没有一款有这个水平，包括地头蛇上汽。看看这两款车：
秦100
指导价20.99万，补贴后优惠很多；车身尺寸4740*1770*1480，轴距2670mm，紧凑型轿车；动力为1.5T发动机+前置单电机，最大功率217kw、最大扭力479牛米，百公里加速6秒内。纯电续航100公里，电池组终身质保。
悬架为前麦弗逊、后多连杆独立悬架；配置方面比较丰富，遥控驾驶、记忆感应方向盘、座椅、后视镜记忆，12.8英寸屏加互联定位全景影像之类均有加入，整车智能化水平略高。
唐
指导价26.59-29.99万，新款车上市现款有一定的优惠幅度，加上补贴之后价格比预算悬殊不大。
车身尺寸4815*1875*1725，轴距2720mm，中型SUV；动力为542平台，最大功率371kw、最大扭力820牛米，百公里加速5秒内、全时四驱、综合油耗两升，纯电续航100。悬架为前麦弗逊、后多连杆独立悬架；配置方面与秦宋在一个水平，内饰用料品质更出色一些。
这两款车应该是目前新能源汽车行业水平的标杆，其他车型确实还有一定的距离。因为三电的垂直生产能力，对于电池的质保才能做到终身，这点对于消费者来说是最实惠的。使用新能源汽车如何降低用车成本才是重中之重，这点比亚迪品牌目前算是无后顾之忧。建议考虑这两款，供参考。
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