帝豪
秦燃油版
艾瑞泽5
荣威i5
逸动
这五台车入门级国产轿车中知名度非常高的选项，但是其中有些车的名声真的不太好。比如艾瑞泽5作为紧凑级轿车故障率前十名中，2019年统计数据一台进入前十名的国产轿车，百车故障率以407「领跑」同级轿车，这一数据足以说明这台车的质量究竟如何，是否应该选择只有自行斟酌。
吉利帝豪是同级车的销冠，然而这台车的成功仅限于吉利汽车早期的战略规划的成功，在主流中企均转型SUV领域的阶段吉利汽车坚守轿车的生产研发，这份坚持与几乎空白的市场造就了帝豪这台热销车。但是帝豪的品质似乎也不高，近三年统计数据显示百车故障率高达460，艾5都有些相形见绌了；虽然新款的质量要稳定的多，但是偏高的油耗表现还是有很大的升级空间。
那么剩下的选项则剩下秦、荣威i5和逸动三台车，应该如何选择呢？
比亚迪秦燃油版本质为11代F3，这台车的特点是质量足够稳定且油耗控制合格。车身尺寸4675*1770*1480，轴距2670mm，作为标准紧凑级三厢轿车手动版油耗可低至7L/100km以下，CVT自动版低至7.5L/100km左右，在入门级轿车中成绩尚可。该车装备的1.5L自吸发动机有80kw/148N·m的动力储备，匹配5挡手动版动力体验合格，CVT版本略显迟滞。
谢邀！题主你问的几辆国轿我觉得都不错，这几辆车的优劣我观楼上的答复已经说的比较透了，我就不多做赘述了，这里我主要想聊聊除此之外的其它主流车型——MG5，以及国轿手动挡该怎么选？
其实买车之前我们都该考虑一个问题，你手中的预算应该能兑换到哪些个人需求？通俗易懂地说，就是如果你的预算低，就意味着你买的车总价低，配置要高，功能上要足够实用，可以满足你的日常使用；如果你的预算够高，那你买的车就是玩具，需要有操控乐趣，能让你体会到你所追求的速度与***。再结合题主所问的手动挡车型，那么显然预算不会高，我们按照手动挡通常为各车型入门级配置的原则来分析，其实就是比较谁的入门版车型更实惠！
本着这样的选车逻辑，我从参数上对比了个人认为比较有竞争力的三款车型的入门手动版：逸动、MG5和秦，相信能给题主一个参考。
图片来自网络
根据网上的信息来看，其实三款车型上市的时间并不算接近，其中MG5是最新上市的，官方指导价方面，逸动手动版价格是最高的，MG5次之，入门价最低的反而是最先上市的秦手动版。
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名爵5也有手动版本的呀，这辆车你可以考虑一下，而且价格也比你问的几辆便宜，参考价7W不到，而且就算是手动挡的配置也不差，比如倒车影像、定速巡航、最人性化的就是手动版还有上坡辅助，要知道手动档的车坡道启停是最头大的事情了，有上坡***功能就方便许多了，而且我也试驾过名爵5的手动版，这车离合的半联动状态真的非常棒，档位还有一点吸入感，挂挡的手感很不错，最关键名爵5还有一个核能黄颜色，如果你是90后的年轻人，我相信名爵5一定会入你法眼的。
C-HR和奕泽IZOA，你怎么选？
丰田TNGA架构蜂巢概念从年初一直抢眼！为进一步抢占小型SUV市场，丰田八月份同步上市了丰田奕泽IZOA和广汽丰田C-HR两款同质化超强的潮流SUV!
这两款车从外观上来看，不仔细看就没什么区别！那奕泽IZOA和C-HR选谁好呢？我们一起来看看。
一、价格：
丰田奕泽IZOA售价区间14.98万~17.98万，而海外原名引荐的C-HR售价区间14.48万~17.98万，从价格上看悬殊了5000元。都是同一款车，当然价格谁便宜就买谁了！！哈哈哈
二、颜色：
丰田奕泽IZOA颜色少的可怜，而C-HR颜色就丰富多了！碧玉蓝这款颜色相当漂亮！！！
三、配置：
无论是丰田奕泽IZOA还是C-HR安全配置不用说，丰田智行安全套装TSS全都配有！奕泽[_a***_]系统与C-HR相比，就是非完整版的系统了！只有屏幕而已！！
你好，我是合众君，十分感谢问主的邀请，很高兴能够为你解答问题，以下为我从事汽车行业四年的个人见解，希望能够帮到你。
奕泽和广汽丰田C-HR同为丰田TNGA新架构的产物，皮一下来说两车是同父异母的姐妹车型，虽然长得差不多，但既然是同父异母，肯定在对待上有差异性。
从口碑上，广汽丰田C-HR同名原版引入，血统纯正，与国际丰田C-HR接轨。
从厂家上，广汽丰田C-HR是广汽丰田TNGA架构下推出的第二款车型，在生产经验更丰富。而且广汽丰田是享有丰田全球“No.1”工厂的美誉，连续多年荣获“零缺陷率”的优秀评价，是丰田全球21世纪模范工厂，是丰田在全球两条最好的生产线之一。能跟得上它同样的质量工艺品质的另外一家丰田工厂并不是国内的另一家丰田，这是广汽丰田在中国甚至在全球上的底蕴！
从外观上，虽然与奕泽看起来差不多，但大家仔细一看，会发现质感不同；广汽丰田C-HR保持与国际丰田C-HR同样的设计理念，蜂网状的进气口，内饰的菱形元素，都是为了向各位车主述说它是一台很潮的车，拒绝接受***。
从型号配置上，奕泽指导价为14.98万~17.58万，只有3个车型和9种颜色选择；而广汽丰田C-HR指导价为14.48万~18.38万，拥有15个车型和11种颜色选择，其中包括了运动版和天窗版。选择更丰富，配置更丰富。
奕泽多了并线***、皮革座椅、后视镜加热和后视镜电动折叠，而C-HR则是多了前后的驻车雷达和GSP导航系统。小白觉得这1万元也可以不用多花，毕竟这C-HR本身的安全配置就已经相当丰富了，而并线***更多的是锦上添花的作用。 总得来说，对于不知道该入手C-HR和奕泽的老铁来说，两款车型在总体的差别是非常小的，更多的是价格和配置上的差异；但就配置来说，想买C-HR的老铁，小白在这里推荐15.58万的领先版，而想买奕泽则是推荐14.98万的奕动版。至于想入手中高配车型，售价16.58万的C-HR豪华版可以选择，毕竟奕泽车型可选择性确实少了些。
其实我跟题主的感觉是一样的，长得简直是一模一样啊，恕在下脸盲症犯了。
其实这种姐妹车还是不少滴，大众的迈腾和帕萨特？本田的冠道和UR-V？好纠结啊！！
其实啊，按照一般做生意的原则来看，推产品的时候都要尽量避免与市面上已有产品直接竞争，而这些车企们却反其道行之，推出与同品牌定位几乎相同的产品搞内部斗争。
要说这两款要如何去选择的话，咱们只拿两款中性价比最高的那款来对比一下吧
其实价格方面大家心里是清楚的，可能就是配置有点看的眼花记不住，这么说吧，这款奕动版奕泽相对精英版C-HR来说贵了5000块，这五千块就贵在了图上的这些配置上，说实话，个人认为这五千块贵的不是没有道理的。
总的来说，需要结合自己实际的用车情况而定了。比如，单身狗或者小两口的，15万预算要SUV，C-HR和奕泽是你的首选对象。如果一家子，3口或以上的用车情况，这俩车就别买了，老老实实买台逍客或者自主SUV，更实际。
