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因为华为的品牌光环,加上余承东的“大嘴”威力,媒体报道一周销量6000辆,一个月销量超1万辆......这些数据的来源是否真实,或者提供数据的人是否靠谱,我们无法也没必要去深究,但根据近3个月保监会交强险数据显示,赛力斯华为智选***5在5-7月的上险量分别为100辆、414辆和303辆。三个月合计约817辆,还不及发布会后官宣一周订单量的15%。
《2021年7月新势力品牌销量》排行榜名单显示,塞力斯以507辆排名第七,如果以这个最高销量为每月平均销量来算,塞力斯***5华为智选上半年的销量也即3000辆左右,而在七月,新势力中排名塞力斯前面的威马销量数都是4141辆,也即威马一个月的销量都比塞力斯半年的销量还高。
新能源车销量分化加剧,国货崛起!特斯拉还是“风向标”吗?
怎么说吧。哪个好用买那个。特斯拉来我们国家。我们国家给他那么多优惠就是因为整个链条必须有一家高科技公司整体带动从用的钢铁知道最终芯片。包括他们使用的压铸机我们国家已经设计出来了,今天很多汽车会一次成型压铸车体。电动汽车会像电动两轮三轮摩托那样短时间内车打垮油车。趋势因为我们国家现在用车主力军是百姓。油车一公里起吗6毛左右电车用峰谷充电一公里不会超越6分钱。油车的科技跟电车就没有在一个档次。特斯拉进我们国家以前多少电动车都是在骗补。在看看短短两年哪还有骗补的车企了吗
NO.1理想ONE
2021年度销量:9.13万辆
作为造车新势力中的一员,理想汽车近年来取得的成绩值得肯定,2021年理想汽车更***理想ONE这一款车型就取得了全年累计销量9.13万辆的成绩,同时实现172.9%的同比增长。而且理想ONE还一举摘得2021年度中大型SUV销量冠军的桂冠。
理想ONE之所以能如此受到国内消费者的青睐,并不是因为在众多中大型SUV中理想ONE有多么明显的优势,而是因为你找不出这款车有明显短板之处。无论外观、空间、配置、动力,都有着不逊色于对手的表现。尤其在续航方面,在纯电动车续航焦虑问题还未解决时,理想ONE所采用的增程模式,显得更容易让消费者接受。
NO.2大众途昂
10月新能源车销量排行?
宏光MINIEV10月销量:47834辆。10月份新能源销量榜第一名还是宏光MINIEV,宏光MINIEV已经很长一段时间占据了第一位置。现在我们已经习惯了它位列第一。
秦PLUS DM-ⅰ10月销量:17393辆,比亚迪DM-i系列车型非常火爆,不到一年时间,秦PLUS DM-i能够位列新能源第二名,对比任何一款造车新势力产品,秦PLUS DM-i是碾压式胜利,无敌的一款新能源汽车。10月份卖出了17393辆,这个相当出众的成绩。
特斯拉Model Y10月销量:13303辆,关于特斯拉汽车,大家都争吵着不买,尤其是前段时间特斯拉车主******,给特斯拉带来极大的负面影响,因此都说不买特斯拉,现在10月份销量出来了,10月卖出了13303辆。
比亚迪宋DM10月销量:11316辆,排在第四名的比亚迪宋DM,在10月份卖出了11316辆,对于这样一款新能源汽车,成绩相当不错。
秦PLUS EV10月销量:8405辆,因为官方把秦PLUS EV和秦PLUS DM-i车型完全区分开,而不是汇成一款车统计,如秦PLUS EV在10月份卖出了8405辆。
比亚迪汉EV10月销量:8284辆。显然从销量的角度来对比,比亚迪汉EV也是目前最有热度的一款。
排名第7的车型是埃安Aion S,10月销量8020辆,同比增长73.2%。排名第8的车型是理想ONE,其10月销量7649辆,同比增长107.2%,在造车新势力中表现算是比较出色的。