- 目前国产汽车是否值得买？
- 如何看待国产新能源汽车再次败给特斯拉？未来的出路又在哪里？
推荐奇瑞旗下的捷途X70：***s://***.jetour***.cn/vehicles/carModelInfo/index.html?publish=0&name=X70
捷途X70这款车每个月也有很高的销量，从市场表现来看也能看出这款车型的受欢迎程度。个人觉得捷途X70除了车身尺寸无敌大外，配置也分的比较细。
捷途X70官方指导价格69900起，车身尺寸为4720×1900×1710，轴距2745mm，定位于中型SUV，车身尺寸在这个价格中真的是无敌存在。这个尺寸按照目前市场价5座、6座、7座都可以选。6座车型采用2-2-2布局，7座则***用2-3-2布局。
配置方面，捷途X70带有胎压显示、ESP、ABS等安全配置，另外倒车影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入、无钥匙启动、全车车窗一键升降等好用的辅助功能都有。
动力方面，捷途X70搭载1.5T的发动机，最大功率115千瓦，最大扭矩230牛米，匹配了6DCT，如果带7座的话可能动力还是比较肉。油耗方面工信部公布的是7.6L/100公里。
我不认为国产新能源汽车是再次败给特斯拉，而应该说是国产新能源汽车是在追赶特斯拉的过程中。
成立于2003年的特斯拉，2008年前后便开始研发新能源汽车，并且特斯拉的创始人马斯克不仅做新能源汽车，还造可回收火箭，发射卫星，搞火星移民***，星链***，每一项都是代表高科技开拓者，特斯拉又一直在研究开发无人驾驶技术，这些都是未来科学技术的发展方向。所有这一切给人的印象就是特斯拉是代表高科技，代表未来，代表个性和时尚。先不说特斯拉新能源汽车和国产新能源汽车在本质技术上有多大差别，单凭特斯拉的品牌形象就秒杀了大部分的国产新能源汽车。
其次，新能源汽车的消费群体上来讲，现阶段多数的新能源汽车消费者家庭至少已经有一辆或两辆汽油车了。所以购买新能源汽车不是主要的交通工具，而是作为代步的时尚消费品。这些人购买新能源汽车，更看重的是它的个性化品牌形象。所以从目前的阶段来说，因为特斯拉的品牌优势，多数消费者会选择买特斯拉。
以后随着新能源汽车使用环境越来越便利，成为大众的主要出行交通工具的时候，消费者购车时自然会更多考虑性价比，综合性能。个性化品牌的需求比例会减少，到时候那些拥有核心技术，口碑良好的国产新能源汽车品牌，最终会赢得消费者的信赖，赢得更多的市场份额。
怎么就败给特斯拉呢？无论从电动大巴，电动卡车，包括小轿车，国产比亚迪都妥妥赢家，就算特斯拉卖出去，以后使用比亚迪电池毫无悬念。安全性是重中之重，别跟我说特斯拉安全，根本不安全，爆炸了就去删帖，一年给非死不可多少钱？！如果想玩***，那么就去买特斯拉吧。
不要说败。中国人愿意买中国自已的产品。产品仅是形式，不断发展，不断努力研究，创新的过程才是最需要的。
社会生产过程，是最重要的教育过程。人经历这些过程才能真正成长了。所以不在乎暂时的落后，必须要保持生产和发展的过程。为了教育的过程，把城市推倒来重建都是正确的。人才是社会的核心，教育才是国家最核心的内容。
国产新能源汽车败给特斯拉？你确定？
特斯拉成立17年了，即便靠着美国***的巨额补贴，特斯拉也重未盈利，
特斯拉缺乏三电核心自主技术，依赖全球产业链堆砌性能！15年累计专利249件，而同期丰田23700件，比亚迪22200件！
2019年下半年，特斯拉凭借model3销量超过了连续四年世界新能源汽车销量第一的比亚迪。
可以说特斯拉除了model3这一款产品外，其他产品都是失败的！
这能怎样呢？特斯拉的“品质”依旧，
除了炒作事故频繁的L2级自动***驾驶
特斯拉早就无牌可打！因为产品力上[_a***_]P7和比亚迪汉都可以轻松吊打70万的特斯拉modelS！
特斯拉现在贩卖的不是汽车，是崇洋***！这跟公知媒体控制中国舆论有关，无关技术和品质！比亚迪连续四年世界销量第一的时候，请问怎么没有媒体询问特斯拉怎么办？会不会倒闭？中国公知媒体对待比亚迪和特斯拉不但严重双标！甚至***的故意隐匿特斯拉的安全隐患，疯狂的替特斯拉带货！但这又能怎么样？文化领域的公知已经骗不下去了，看看汽车领域的公知媒体还能骗多久！
