- 30万以内，有什么好的新能源车推荐吗？
如果你是个科技尝鲜党的话，可以去关注下卡罗拉双擎E+，真的挺梦幻的….
虽然大家都笼统地叫“插电混动”，但是丰田家的插电混动和其它家相比，其实是属于更高一级的技术存在。
我们一般所说的“插电混动“，通常是指“油+电”的组合，一辆车里集成了燃油机与电动机两套系统。平时优先用电动机跑，电池的电用完了就开始纯烧油，需要大马力输出时就两个发动机一起用。
这套系统的好处是：平时驾驶时优先烧电，比纯油便宜多了。
但坏处也很明显：说白了就是从油车的基础上，再额外加装一套电动系统，因此车身会非常得重，车身越重，自然油耗也会越大。我见过不少因为各种原因，买了混动却没充电或电池用完，结果长期纯烧油跑的车主，那油耗吓死人…..
丰田的插电双擎，你可以理解为先由“油+动力回收系统+电动机”组成双擎混动，然后再由“双擎+大电池”组成插电混动。
我们平时驾驶的时候，会产生很多被浪费的动力，例如刹车时，动能在刹车片上被转化成内能，就被白白浪费掉了。而丰田设计了一套系统，把这些废能收集起来，转化成电能由电池储存，日后用来驱动电动机。再通过变换燃油机结构，由此燃油利用效率被大大提高，在纯烧油的情况下，原本6.7个油耗的车型，从此能做到惊人的4个油耗。在这个基础上，再加装一块大电池和充电口，就变成了丰田招牌的插电双擎。
平时可以纯电跑，基本零油耗，算上油电并用的情况，综合起来平均一个多油。即使无外接充电状态下，由于车重比起双擎混动并没增加多少，油耗仍能保持在4.3个油左右。比起市面上一般的混动车，丰田可以说是黑科技满满了。
即使目前由于保护期已过，部分专利失效，市面上已经出现了很多和丰田类似原理的插电混动，但由于技术起步最早，丰田仍然在各种主要性能指标上占据优势。
推荐购买广汽新能源Aion LX
Aion LX 是继Aion S之后，广汽新能源推出的第二款纯电动车型。一经上市就开始在各个场合宣扬它在电动汽车行业的领军地位，广汽新能源将之定定为“引领时代追随的豪华智能超跑SUV”。
内饰的设计上，更能凸显这款车的低调与奢华。大面积的皮质包裹，加上超纤材质的顶棚，触手可及的都是豪华的质感。双12.3英寸大屏采用了折角设计，角度达到了168°，便于驾驶员对车辆功能的切换。液晶仪表显示效果细腻，并支持三种不同风格显示样式。其中在导航模式下，仪表盘可显示全屏地图，并能与中控大屏进行联动，用起来得心应手。此外，新车前操作台还***用了悬浮式设计，为底部留出大容积的储物空间。
AION LX搭载了ADiGO智能物联3.0系统，功能齐全，不仅支持蓝牙电话、QQ音乐、在线电台、有声读物、导航等常规功能，还可以在该系统中寻找充电桩、链接智能家居、智能工厂等。在实际体验时，系统反应迅速，使用感受非常不错。此外，该车音响系统还***用了阿尔派品牌，音质和音效均值得肯定。
随着国家大力推动新能源汽车，各大车企制造商也将技术投入重点转向了新能源车辆，今天我们推荐三款既有颜值又空间宽敞的30万元以内的纯电动车。
别克 VELITE 6
官方指导价：20.38-22.38万元
与别克Velite概念车相似的设计理念，整体外观造型颇具跨界风范。前脸***用别克家族的经典设计，车灯、镀铬饰条与Logo有着较好的呼应。外观设计虽然非常前卫，但也非常美观，流畅感十足。
新车整体车身较为修长，长宽高分别为4650/1817/1510mm，轴距为2660mm；整体造型类似于旅行车，提供给车内不错的空间感受。
Velite 6搭载一台最大功率为85kW，峰值扭矩为255牛米的[_a***_]，工信部纯电续航里程为301千米。其电池容量为35kWh，快充时间为0.67小时，慢充时间为6小时。
荣威MARVEL X
官方指导价：26.88-30.88万元
