- 国家天气预报哪个APP比较准？
- 现在无人汽车咋样了，还有没有问题？
先来普及一个知识：中华人民共和国气象法（2014年修订）三十八条规定，有下列行为之一的，由有关气象主管机构按照权限责令改正，给予警告，可以并处五万元以下的罚款： （一）非法向社会发布公众气象预报、灾害性天气警报的； （二）广播、电视、报纸、电信等媒体向社会传播公众气象预报、灾害性天气警报，不使用气象主管机构所属的气象台站提供的适时气象信息的；中国气象局《中华人民共和国气象法》：***://***.cma.gov.cn/root7/auto13139/201612/t20161213_349478.html
这段话翻译成通俗易懂的话就是：和老百姓息息相关的天气信息，都应该来自于官方气象部门。
所以说，个人爱好者以及公司是不能擅自发布天气预报的（因为有时候气象预报是关系着生命安全的）
天气预报APP的数据都应该来自于气象部门。而气象部门全国上下有一个完整的体系，对公众发布的数据会保持一致。那么，按照常理来说，国内所有的天气APP的预报，都应该是一样的！
天气通
应用介绍：新浪天气通采用权威数据源授权信息，拥有国内外3000多个城市的天气预报和实时天气预警信息；更可查看大城市的逐小时预报以及2162个县市空气质量指数。**特色功能**空气质量——涵盖2162个县市的实时空气质量指数；并加入5天雾霾预报。实况背景——阴晴雨雪的城市风景，匹配实时天气状况，给您更直观的天气呈现。预报信息——24小时天气及温度预报；未来天气信息及趋势对比；支持2486个国内城市区县和676个国际城市。预警通知——***用气象部门授权的预警信息，预警内容精细化涵盖市、县、区；并将第一时间送达您的身边。明星语音——更有Angelababy、邓超等124个明星及方言特色语音，为您播报每日天气。桌面插件——炫酷、简约、透明等特色插件多达504种风格，实时同步最新天气信息。通话天气——显示通话对方号码归属地的天气情况，让你快速了解亲人、朋友当地的天气。天气实景——查看所关注城市的实时景色。
科幻电影里无人驾驶的宇宙飞船激起人们无限遐想，毫无疑问，无人驾驶是人工智能应用领域最最为激起人们好奇心的一个领域。当我们有一天再不用考驾照，有一天机器自动给我们规划线路，我们在车里看电影，玩游戏，开会……甚至睡觉，将驾驶全部交由机器完成，想到这里，我相信每个人都兴奋不已。无人驾驶会给我们带来极大的便利同时，人们不乏也有诸多顾虑，人类真的可以完全信任无人驾驶，把自己生命交给一个机器程序吗？然而数据表明，自动驾驶汽车事故率要远低于人类驾驶员，自动驾驶汽车商用只是时间的问题。
目前无人驾驶发展其实严格来说，并不能完全称之为无人，准确的说可以叫做自动驾驶，还无法发展到真正无人的阶段。无人驾驶分为5个级别：辅助驾驶、部分自动化、有条件自动驾驶、高度自动化、全自动化。这5个级别的发展，逐渐由完全人类驾驶，到机器***人类驾驶（以人类为主）再到机器主要驾驶（人类***），最后发展到完全机器驾驶。只有发展到4和5级阶段，才可以称之为无人驾驶。现在各大公司，包括百度、滴滴、谷歌、特斯拉，这些公司的自动驾驶系统研发，都处在第2和3阶段，正如特斯拉公司的Autopilot系统，就称之为“***驾驶系统”。
至于无人驾驶还有没有问题，只能考虑技术处在发展的哪个级别之上。特斯拉公司马斯克表明，特斯拉汽车在硬件标准上已具备5级自动驾驶的能力，但也得预计三年时间得到批准并量产投入运行。百度的自动驾驶汽车也早在海淀公园进行试运行，京东自动驾驶快递车也已上路运行。
毫无疑问，自动驾驶汽车不久的将来，很快会进入人美的生活。科幻电影中自动驾驶的汽车很快就会成为现实。自动驾驶在5G技术的加持下，会更加迅猛的发展。
这是我在无人驾驶汽车安装现场拍摄的第一手图片，是我们湖南的一个无人汽车项目，这台林肯样板车成本都花了几百万了，集成了非常多领域的合作。湖南的国防科大，湖南大学，中南大学等知名院校都在进行无人驾驶汽车的实验。
就在刚刚，百度Robotaxi对长沙市民全面开放试运营。在开放道路智能驾驶示范区内,市民可以用百度地图和百度APP进行一键约车,其运营车辆全部为一汽红旗EV车型。130公里以内车费全免。滴滴、曹操出行也在积极布局无人驾驶。
中国未来很可能成为全球最大的自动驾驶市场，至2030年，自动驾驶相关的新车销售及出行服务将超过5000亿美元。
据公开资料,该车型由百度与一汽红旗联合研发。Robotaxi 服务的开放,对于整个中国自动驾驶行业来说是一个里程碑***,而规模化运营也是对其技术路径选择的最好明证,验证了车路协同的可行性,为国内自动驾驶发展提供了新的思路。
早在2017年,百度就与一汽签署合作,一汽成为Apollo生态的战略合作伙伴,双方就“互联网+汽车”合作模式展开探索;2018年11月,百度Apollo与一汽红旗联合宣布将量产中国首批L4级自动驾驶乘用车;2019年9月,百度与一汽红旗合作的红旗EV Robotaxi驶上长沙街头,双方的合作真正推动了中国第一款前装量产的Robotaxi落地并开展规模化载客运营;2020年4月22日,普通用户便可以直接通过百度地图和百度 APP 体验无人出[_a***_]服务。
百度与一汽红旗双方的合作正加速自动驾驶进入平凡生活的速度,此外,一汽红旗旗下网约车平台旗妙出行作为重要出行场景,具备与车辆进行数据对接的先发优势。基于出行场景下人、车、路三大元素数据交互,无人驾驶技术可以提升网约车运营效率和安全指数,而每天在各个城市跑动的网约车也将为自动驾驶提供更加丰富的道路信息和相关数据。一汽红旗车联网技术逐渐成熟,在无人驾驶的网约车时代到来之时,旗妙出行不知是否会成为下一块无人驾驶的“试验田”?
此外，长沙还开通了无人驾驶公交车示范线，以及物流无人车在经济园区内运送包裹。欢迎全国朋友来长沙旅游并体验无人驾驶汽车的便利。
无人汽车难点很大，其中关键传感器必须要用激光传感器才行，而激光传感器国内暂时做不出来，没有相关技术，国内上市公司巨星科技正在研发，也只是正在研发而已，这还只是汽车本身的问题，还有道路交通设施的信息***集处理上传，而这些都需要强大的计算能力，这就是云计算，还有信息的接收段也需要信息处理也就是边缘计算，而这些都需要在基础设施架构之上才有可能，不然就是空中阁楼。而中国的基础设施建设还远远不够所以无人驾驶只能是试点而已，再加上道路路况复杂很多地方覆盖不到，而最大的不确定性就是人。所以无人汽车驾驶短时间内不会有，也许随着科技的发展在三五十年以后会形成一定范围内的智能驾驶吧
