- 为什么一些吉利车主在车质网投诉吉利生锈、异响和油耗高的问题？这是真的吗？
吉利远景车主路过，1.5L自吸跟上人家的1.8T发动机油耗，高速7毛多。一万七千公里变速箱出问题，三万二千公里变速箱拆开大修，修好了开到了6万多公里又开始出现之前的问题了，我修车的朋友说吉利所有1.5L自吸的变速箱都不行，这个我不知道不多评论。车漆2年多锈斑开始，4年多锈的鼓泡掉漆，多媒体屏幕三年开始闪屏，后来一亮一灭，现在4年多屏幕已经彻底熄灭不亮，不吹不黑，我是汽车之家认证车主，吉利水军和托确实强大，去吉利嘉际论坛看看吧，很多人一辆车四五个月写四十多篇精华帖子，堪比写***，因为之前有评论过别人，居然有水军评论我是黑吉利的，说他的吉利帝豪17万公里公里只换过电瓶，轮胎都没换过，遇见喷子和这样的人我就呵呵不语……
还有些人开个一年到两年两三万公里说车没锈的，不急，以后再说。
目前这车我也不修了，变速箱大修几千，多媒体屏幕我问了，要换就是一个整体都换又要几千，车才能卖2万多，我修也不是不修也不是
期待吉利水军的出现，习惯了……
下面随便上点照片
作为16款博越车主我可以很负责任的告诉你，我没有遇到过你说的问题还有我身边的车友也没遇到过你说的生锈问题。大家都开着好好的。劳斯莱斯再贵一样有人喷，路虎这么贵，还不是有人说修不好的路虎，吉利销量这么高，你见过有在路上坏了的吗？所以，别相信网上的，买车只要适合自己，自己喜欢就好，多去开一开就知道了。1、油耗高和异响这两者跟大部分车主的驾驶习惯有很大关系，我自己的车是大众朗逸，4年只开了3万公里，我们车友会什么样的车况都有。比如那种经常往返工地的，底盘松散和车窗异响很明显，这跟用车环境也有很大影响。住的地方很堵，油耗也会很高。所以不好的驾驶习惯，就像自己的身体经常透支谁能扛得住？还有用车环境也要良好，天天跑公路肯定比跑颠簸路段要好，我建议你还是得靠自己的判断，网上一点毛病就吹上天了，如果都这样，大家都不用开车了。
我们来梳理一下上述提到的三个问题产生的原因——
第一，生锈。大家都知道金属材质尤其是合金材质（合成的目的就是为了达到更好的金属特性）对于抗氧化、抗腐蚀的能力是很强的，而且要使其生锈老化是需要一定条件的。比如，想要零配件生锈，一定要提供长期的、潮湿的环境。请问吉利车主会不会把车买回去泡在水里呢？答案是不会，所以除正常使用情况下的老化外，大多数的生锈和过于提早的老化，最后都有不当使用、保养不当的原因。
第二，异响。我也是帝豪GL车主，至少在我手里，我的车没有无缘无故的异响和故障现象。我认为车是一台大型机械设备，并不是考到了驾照、所谓的“会开车”了，就能百分之百正确操作所有机械动作。我表弟开了三年车了，看见大坑还是不踩刹车，这底盘就是不蹭坏，也不见得没有内伤。不规范使用也会导致异响故障啦，并不能一味归咎于质量问题。
第三，油耗。老生常谈的问题，我高速城市道路综合7个油。说到底还是跟个人习惯有关，有的人喜欢起步轰大油门，油耗自然高，这个就不多说了。如果真的是自己驾驶习惯的问题，我觉得人家吉利也没必要给你背这口锅。
总结一下，不是所有给吉利说好话的都是水军，我作为一个吉利的车主，认可他这定价的品质。摸着良心说，现在国家也在慢慢强大起来，国产品牌也是，这过程需要正面的反馈和促进。上述的三个问题有人非要说合资车有多牛，我还是觉得，在不讲条件的基础上谈结果就是耍流氓。仁者见仁，智者见智，希望国产品牌壮大，中国汽车壮大。
题主心不正，问题本身就带有偏见和误导，试问生锈哪个车企没有？车子本就是一台机器，几万个零件组装在一起的，上到千百万的豪车下到几十，十几万的合资车都或多或少有异响存在，我的领克目前1万公里没有发现异响，油耗更是与路况和车主的驾驶习惯息息相关，我的领克01目前8.5油耗，几乎全是市区开空调，很少跑高速，我有一天去郑州二七区***接2个人，其中一个开迈腾车重1.5吨，他也是在郑州几乎全市区开空调，按理说我的01车重1.7吨多，比他的迈腾车重，suv比他的迈腾风阻系数高，我的01油耗应该比他的迈腾高才对，但是他的迈腾是13个油，他说了他的驾驶习惯不好习惯大脚油门，大脚刹车。明白什么是油耗了吗？整天bb吉利的油耗高，抛开车型，车重，风阻系数，载人载重，路况（高速或市区）问题和驾驶习惯谈单纯说油耗高的都是不过脑子在扯淡！
我就是吉利博越顶配车主，两年了跑了五万公里了!什么问题也没有，更别说生锈。至于油耗我实际计算是七毛钱一公里!国省道乡村公路为主，满载情况比较多!这油耗中规中矩，我朋友的1.5T别克昂科威，和我博越一样重，油耗也得六毛多一公里，油耗差不多，家用的话一年也相差无几！不值一提!这样的车重这样的排量，城区油耗都不会低，视拥堵路况八毛到一块之间。黑子太多总喜欢黑国产，合资断轴，烧机油，增机油，刹不住等等照样问题不少，没办法一部分人是病态心理!
