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油耗情况：四驱版途达的综合油耗官方数据为6L，但实际驾驶中，市区路况下可能需要约15L，而在高速公路上，油耗可以降低到8L，综合下来大约是12L。油箱容量与续航里程：途达的油箱容量为73L，以综合油耗12L计算，一次加满油大约可以支持约800公里的长途旅行，基本能满足大部分驾驶需求。
油耗表现：四驱版的途达在综合工况下的油耗为6L，但实际驾驶中，市区路段可能达到15L，而跑高速时，平均油耗约为8L，综合下来油耗大约在12L左右。这样的油耗表现对于一款硬派SUV来说，属于正常范围。
途达的油耗表现如何？由于其非承载底盘设计，车辆的油耗相对较为突出。在一般情况下，途达在综合路况下的百公里油耗大约为11个油左右，这可能对燃油经济性造成一定影响。对于途达的油耗问题，需要明确的是，车辆设计是决定油耗的关键因素之一。非承载式底盘的结构特性使得其在行驶中需要消耗更多的能源。
而合资车表现不俗的有沃尔沃XC60、宝马X别克昂科威、福特锐界、汉兰达以及本田冠道等车型，但牧马人排名垫底还是挺令人意外的。
丰田汉兰达。丰田汉兰达是丰田汽车的王牌车型，它在我们国内有着极高的口碑，而在1-10月份当中，丰田汉兰达已经累计售出76万辆，位居中型SUV销量榜前十。而根据质量排名来看，每百辆丰田汉兰达车型会出现70个故障数，这对于丰田汉兰达来说，算是正常发挥。宝马X3。
雪佛兰探界者排名中型SUV第五位，雪佛兰探界者在我们国内也有着很高的知名度，根据中型SUV新车质量排名来看，雪佛兰探界者的百车故障数只有119个，整体质量表现是令人很满意的。
首先来看下中型SUV车型的最新质量榜单11-19名，其中英菲尼迪QX50、别克昂科威、途达、奥迪Q5L和大指挥官排名11-15位，它们的质量表现都还不错，每百辆车所出现的故障数都不足130个。
1、款5L、全自动四驱途达国家工信部综合性工况油耗6L。日产途达买车人真正油耗参照 5L、6挡手动式途达买车人油耗范畴63~168，平均油耗16，共22位车主给出的数据。5L、7挡手自一体买车人油耗范畴54~157，平均油耗106，共211位车主给出的数据。
2、陈子锋 高级编辑 原创评测 2018-05-15 23：31 越野硬指标不错 途达的前悬非常短，并且造型有明显上翘，近角为32，离去角为27，最小离地间隙为225mm，越野基础很不错，甚至比 普拉多 略好。不过途达的轴距比较长，越野爬坡时，磕到坡顶的风险会增大。
3、在油耗层面，汽车之家论坛对2018款全自动四驱专业版途达开展了评测，在21度的大晴天自然环境下维持中央空调打开，驶来由拥挤道路、环市路段及其高速路构成的126千米，最后的出去的均值油耗考试成绩为3L/100km。
4、值得欣喜的是2020款三菱帕杰罗劲畅在能力和颜值之间得到了平衡。早前国产版本的帕杰罗劲畅隶属第二代车型，外形设计方面显然有些力不从心，作为第三代改款车型的2020款帕杰罗劲畅（以下简称：劲畅）在外观部分的变化可谓是脱胎换骨。
5、轮胎：在正常的开车过程中，如果出现油耗突然增加的现象时，首先对汽车的轮胎进行检查，如果胎压不足可能会出现油耗增加的现象，汽车胎压异常，还会出现轮胎的异常磨损，轮胎胎压过低，增加了轮胎与地面的摩擦力，导致车辆的油耗增加。
6、途达2018款5L手动式两驱精锐版：平均油耗82；车友数11。汽车之家论坛评测途达2018款5L全自动四驱专业版耗油量 在21度的大晴天自然环境下维持中央空调打开，驶来由拥挤道路、环市路段及其高速路构成的126千米，最后得出去的平均油耗考试成绩为3L/100km。
4S店不会告诉你的事!细读这篇文章买四驱SUV才不会被忽悠
另外，分时四驱还要满足“前、后轴能刚性连接”，换句话说，分时四驱车挂入四驱[_a***_]，你可以把前、后轴想象成一个整体，两者保持一样的转速运行，就像焊死在一起的两根轴。 我们以丰田普拉多为例，现款丰田普拉多从全时四驱改为了分时四驱，很多网友深表遗憾，因为这意味着新车不适合在（附着力良好的）城市铺装路面上使用四驱。
提高一定的通过性。相比越野SUV，城市SUV在通过性上的提高很有限，对于一些小的泥泞和坑洼路线，两驱四驱版本都能通过，仅仅在一些特定场景，四驱会有一定的帮助。提高抓地力和过弯稳定性。四驱车型由于四轮智能分配扭矩，能够提高一定的抓地力，在过弯时候的稳定性更强。
首先，四驱SUV的油耗较高。相较于普通的两驱SUV，四驱SUV的动力系统更为复杂，涉及更多的机械部件和电子控制系统，因此其重量更重，油耗也相应提高。据统计，四驱SUV的油耗比同级别的两驱SUV高出约20%。此外，由于四驱系统的故障和磨损较为常见，四驱SUV的维修成本也较高。其次，四驱SUV的性价比不高。
第一个原因是油耗高。四驱SUV的动力系统比普通的两驱SUV更复杂，需要更多的机械部件和电子控制系统，这就导致了四驱SUV的重量更重，油耗更高。据统计，四驱SUV的油耗比同级别的两驱SUV高出20%左右，这对于长期使用的车主来说，是一个不小的开支。
请教18款3.0的轮胎问题?
对于18款0的轮胎问题，根据您提供的信息，18款18寸的轮胎规格是255/60/R18，这个规格的全地形轮胎在市场上确实相对较少。然而，途达原厂装配的轮胎便是这个尺寸，可能随着市场需求的变化，未来会有所增加。如果您需要购买此类规格的轮胎，建议直接咨询轮胎店或汽车配件店，他们能提供更全面的选择。
_0说明直径是16英寸，胎宽是3英寸。75-14轮75代表轮胎 断面宽度，-代表斜交轮胎，14代表装配14寸的轮辋。只要轮胎直径是一样，所适用的轮辋也基本一样，就是可以互换通用。其对电机影响不大，只是接触面积越大，电池更费电，但是，相对的平衡性有所改善。
对于18款普拉多的季节胎压，调整至关重要。在冷天，推荐胎压范围在2~5 Bar之间，但通常建议冷车胎压为5 Bar，这样不仅有助于降低油耗，而且在高速行驶时，胎压仍能保持在0 Bar的安全范围内。
轮胎压力感应器故障：可能是感应器本身出现了故障或已失效。此时，应当考虑替换新的感应器，并建议去专业的汽车维修中心进行细致的检查和更换服务。感应器安装问题：感应器的安装位置或方式可能不正确，导致其无***常工作。需要检查并确保传感器已经正确安装在轮胎上，如有必要，重新安装并确认其功能正常。
在《深度：纳瓦拉四驱自动皮卡5万公里长测之技术状态汇总》一文中，着重介绍了郑州日产纳瓦拉皮卡自动四驱版的动力、悬架、传动和内饰等信息并就安装城市铺装路面为主打的“四件套”护板的注意事项。
在《深度：长城炮越野皮卡5万公里长测之技术状态汇总》一文中，着重介绍了长城炮越野皮卡外观、内饰、动力、传动和悬架等针对通过性的诸多分系统技术状态。
对于纳瓦拉我个人很是喜欢，但还是不得不说安全配备实在不够，全系只有两个安全气囊，对于20万的车来讲也太节省成本了。还有倒车影像，这个功能无论是否用到都一定要有，因为越来越多的用户都比较依赖这个功能。以上两点，为人为己都希望厂家务必要增加配备。
但视觉体验有所不同。凌拓看起来更具运动感，锋利的内饰风格具有一定的攻击性。日产纳瓦拉在外观上更加正式，在气质上更加精致大气，运动感也不那么强烈。至于谁看起来更好，这取决于每个人自己的审美偏好。
