- 12月新能源汽车品牌销量排名？
- 新能源汽车都有哪些公司？
- 现在为什么新能源汽车这么多了，各个牌子的车型都有啊？
第一名，比亚迪
12月销量：92823辆
在刚过去的12月份，比亚迪新能源车销售92823辆，同比增长236.4%，至此也让它再次成为了国内新能源汽车市场里的销量冠军，妥妥的“一马当先”选手。另外，2021年比亚迪新能源乘用车销售593745辆，全年同比增长231.6%，表现同样可圈可点。
在2022年，比亚迪内部已经给出了最高150万辆的新能源销量指引，因此这样来看的话，今年的比亚迪估计还有一番大动作，我们也拭目以待他们能早日成为全球第一个在单一市场里实现百万辆+新能源销量的品牌。
2.第二名，小鹏
12月销量：16000辆
与比亚迪12月接近10万辆的新车销量数据所无法相比的是，排名第二名的小鹏汽车在12月总交付量是16000台。当然了，即便是16000台，对于小鹏汽车来说也迎来了同比增长181%，并顺利占据了国内新能源汽车市场12月品牌销量榜第二名的好成绩。此外，随着12月完美收官，2021年小鹏汽车全年总交付量也达到了98155台，为2020年的3.6倍，总体表现也还算不错。
新能源汽车都有哪些公司？
几乎各大知名品牌都有混动技术（或车型）。 说的最多的有以下几个品牌：
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。以上列举的企业基本上可以代表着未来新能源汽车的发展方向，各家都有不可小觑的技术储备。
你好，从国外来看，要提新能源汽车。纯电动车型还要属特斯拉了。以科技起家的特斯拉，不同于传统汽车制造公司在传统燃油车的基础上改造。特斯拉是从头做起。从底盘，车身，驱动系统，一整套体系都是为纯电动车型研发的。优越的软件系统，vcu mcu bms优化的好，很多保密黑科技。使特斯拉的续航能力，最高车速，加速度，都让其它品牌车型难以望其项背。特斯拉采用松下的18650钴锂电池。能量密度要高于市场上普遍***用的磷酸铁锂电池。仅就驱动系统而言特斯拉目前代表着纯电动车型的最高水准。
国内的纯电动乘用车byd和北汽新能源做的都不错。客车宇通做的很好，当然要感谢联电。 插电式混合动力车型国内byd最开始做，秦，唐，宋。逆天的加速能力，让新能源车型开始被大众熟知。做电池起家的byd自主研发能力强，在国内的新能源汽车领域数一数二。北汽新能源在国内也是很好的。未来北汽新能源超跑个人比较看好。从1代到7代，慢慢奋斗吧。 增程式电动车宝马i3 i7。丰田。雪弗兰volt。奥迪。燃料电池，丰田在研发。第一批已经交车了。在美国市场认燃料电池。咱中国还没有开始搞。奥迪要出a8电动版。捷豹suv也能插电了。国内的势腾崛起了。都开始从小知豆，***art 的中低端车型走出来了，瞄上了新 能源高端市场这块大肥肉。因为电机启动转矩大。加速能力是内燃机所不能比拟的。未来新能源汽车超跑领域将是一个很大的市场。
新能源汽车有技术的主要有
比亚迪混动和纯电，电池的技术的起步那是非常早，电池电控电机都是自己研发，比亚迪电车出口世界各地，不是盖的
特斯拉主要是纯电，电控是自？己研发，也是特斯拉的强项，电池是松下的，现在和松下共同出资建设一个非常大的电池厂
丰田主要是混动，研发的比较早，其实丰田主要是发动机厉害
其他厂家属于追赶或者刚刚起步阶段
生产新能源汽车整车的公司有很多，知名度比较高的像比亚迪、特斯拉，其余的有很多传统汽车生产厂家也开始生产新能源汽车，还有一些PPT造车企业，简单列出一些供题主参考：
1、比亚迪股份有限公司
2、北京汽车工业集团总公司
3、[_a***_]汽车集团股份有限公司
4、广州汽车集团公分有限公司
5、奇瑞汽车股份有限公司
6、浙江吉利汽车有限公司
7、长安汽车股份有限公司
8、东风汽车集团有限公司
9、安徽江淮汽车集团股份有限公司
现在为什么新能源汽车这么多了，各个牌子的车型都有啊？
我国新能源汽车越来越多是一定且必然要发生的事情，早在2000年，时任奥迪公司生产部技术经理的万钢向***院上述，提出了开发洁净新能源汽车的建议，这份文件中指出，中国汽车工业发展较为落后，在汽车核心技术内燃机上明显落后于美日德等汽车强国，这样的情况就会导致我国将一直处于一个追赶者的姿态，永远也无法成为汽车强国，中国汽车想要崛起必须要“弯道超车”，而弯道超车的手段就是新能源汽车。
随后在2001年4月，我国正式设立了863***，其中就有电动汽车这一重大项目，同年，科技部发布新能源汽车战略规划，2013年9月，财政部和科技部联合发布了新能源汽车推广方案，各地***也都出台了相关补贴政策例如，国补、地补、免购置税等。
2017年9月28日，工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（简称“双积分政策”）。双积分政策某种意义上强制要求车企必须发展新能源汽车，要想赚燃油车的钱，必须得发展新能源。
而目前，我国俨然已经成为了新能源汽车产销量最大的国家，几十上百家车企百花齐放，传统车企和造车新势力都在汽车电动化的浪潮中奋力前行，这个行业发展的必经之路，虽然汽车行业不存在赢者通吃，但实力较强的企业依旧会跑的越跑，在行业末端的车企也会面临被收购或倒闭的风险，当我国新能源汽车市场相对成熟的时候，新能源汽车品牌也会逐渐减少，而这一时间节点已经不远了，补贴坡退后，诸多骗补的、没有核心技术的、浑水摸鱼的车企也会被市场淘汰，我国新能能源产业也会越来越成熟，并走在世界的前沿。
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