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不能开，开出租车要3年驾龄，还要考服务资格证。
机动车驾驶证（复印件）；***（复印件）；出租车公司证明（无出租车公司证明可参加培训考试，考核合格发给职业培训合格证，待有工作单位后再领取从业资格证）；彩色近照1寸2张，2寸1张。
补充说明：非北京市户口，由北京人担保也是不可以的。北京市现有的121家出租汽车公司没有自行招聘外地户口出租司机的权利。出租汽车司机准驾证培训学校是不招收外省市户口的学员的。押金单班2万、双班1万。
可以看出，要想在北京市开出租车，需要具备以下4个条件：有北京市户口。男60岁以下，女50岁以下。取得驾照3年以上，并具有3年以上大、中型客车的驾驶经历。考试合格。
法律分析：拿到C1驾驶证后，还得持有出租车驾驶员从业资格证，才可以开出租车。法律依据：《道路运输从业人员管理规定》第六条 国家对经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输从业人员实行从业资格考试制度。
然后将填写好的表格和其他申请材料提交给管理处进行培训和考试。按照管理处安排的时间接受培训，培训结束后参加考试。
1、且测试驾驶员须通过不少于50小时的培训和训练，能够随时接管自动驾驶车辆。上路前，须通过专家的评估论证；上路后，测试车辆要安装监管设施并上传数据，以确保自动驾驶车辆按规定时间、规定路段进行试验，并随时接受监督。
2、文件规定：测试车辆应具备自动驾驶系统，具备自动、人工两种驾驶模式切换功能。在自动驾驶模式下，测试驾驶员能在任何时间直接干预操控车辆；测试车辆应安装监管装置、提醒装置和数据记录装置。
3、对于L1至L3等级***性驾驶阶段，为了维护道路交通安全，有效应对自动驾驶系统错误、故障等突发情况，明确规定上道路行驶的自动驾驶汽车必须由持有相应驾驶证的人员进行监管，并对车辆行驶安全负责。
4、《细则》指出，测试主体应在指定区域、指定时段内测试。测试车辆应安装监管装臵，并接受第三方授权机构监管。
5、年12月13日，北京市发布《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》，细则首次允许自动驾驶汽车进行载人载物测试。同时，这也是目前全国最高安全要求、最高门槛的载人测试政策，全力保障自动驾驶车辆运行的安全可靠。
全国“野”生司机图鉴:东北人手刹冻住照样开?
1、东北是一片带着希望的沃土，东北司机开起车来就是一个字——“野”。因为他们完全是用生命在完成这一场关于速度的表演。
2、至于手刹车就尽量不要用了，我是东北人所以知道冬天零下30多度的气温该如何用车。如果是手动挡车型，停车熄火直接挂1挡，然后松开离合器和刹车。如果是自动挡车型直接挂到P挡就可以了，不用拉手刹。
3、车窗、挡风玻璃被冻住；最先做的事就是热车，然后把车身及玻璃上的积雪铲掉，铲积雪的这段时间差不多发动机也热了。这时进入车内，开启暖风，设置吹前风挡玻璃模式，开启后挡风玻璃加热，几分钟之后冰雪就会融化。
4、首先轻轻的试开一下每个车门，确定哪个冻住的程度最轻。一般来言，面向阳关最多的车门最容易打开。如果门把手可以拉动，就小心谨慎的拉动车门，看看车门边缘的冰是否裂开。
北京市驾驶员从业资格证考试内容都有什么
考核内容分为车辆安全检视、旅客急救两项，其中，车辆安全检视满分为70分，旅客急救满分为30分：。道路货物运输驾驶员考核内容分为车辆安全检视、轮胎更换两项，其中，车辆安全检视满分为70分，轮胎更换满分为30分。
危险货物运输 实际操作考试 安全检视： 汽车行车安全部件检视 场地驾驶 大型旅客运输车辆场地驾驶 汽车列车场地驾驶 其他车型场地驾驶 成绩划分和评分标准 理论考试 成绩满分为100分，80分为及格。
目前货运驾驶员从业资格证考试有两个科目：一是理论。二是实操。
考试的是由市级运政管理机关组织理论考试，分为理论知识和专业知识两个科目。
出租车从业资格证考试流程如下：携带要求的材料到市道路运输从业人员培训报名处报名，填写申请登记表。参加学习培训并考试合格，由培训学校统一到***窗口办理《从业资格证》后，发放给申办人。
在测试前我们对Polestar 1的期望很高，首先是因为它是来自北欧的选手，和麋鹿测试更有渊源；其次作为一款跑车，超过2米宽的车身、前275后295的轮胎宽度，也都让我开始想象它在测试中稳定的姿态，还有我将要承受多大的侧向G值。
据美国NHTSA规定，测试车辆如果内侧车轮均离开地面2英寸（08cm）或更多，那么这辆车就会认定为有翻车的可能性。并且事实上，车身高度较高的SUV车型，要比轿车更容易侧翻发生事故。
而新岚图FREE则在麋鹿测试中继续展现出了强大的统治力，依靠出色的底盘素质解锁了72km/h的超高记录！并且在通过72km/h的测试时车身姿态依然保持稳健，重新定义了“大车小开”的操纵感，着实令人惊叹。
麋鹿测试确实能在一定程度上反应出车辆底盘的素质，比如在这项测试中，轿车的成绩普遍比SUV来得好，因为前者重心低，悬挂行程短，这也符合“轿车的操控多数情况下好于SUV”的普遍认识。
