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发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。根据国家能源局发布的《能源发展“十四五”规划》，到2025年新能源汽车保有量将达到2500万辆，中国新能源汽车产值预计将超过3万亿元人民币。
一汽-大众实现年销量目标140.5万辆，今年设定目标145万辆。但是一汽-大众在新能源领域没有产品。然而，随着新能源汽车市场的快速扩张和发展，一汽-大众也开始准备在这一领域大显身手。
第一款 一汽大众- 蔚领，9月份销量为2辆 蔚领这款车算作轿车也是可以的，确切地说它应该算是一台跨界车，或者说是一台旅行车。它的指导售价为：139-189万元，且拥有接近3万的优惠空间。
其次，新能源汽车的保有量正在逐年增长。随着新能源汽车技术的成熟和成本的降低，越来越多的消费者开始选择购买新能源汽车。据统计，近年来，全球新能源汽车的销量呈现出快速增长的态势，预计未来几年这一趋势仍将持续。
东风汽车集团也是如此，作为国内资格最老的汽车品牌，他们在每一个时代，始终保持进取的状态，积极把握每一个时代的脉络。
目标是到2024年实现100%电动化、2025年全系销量50万台。【东风乘用车公司总经理丁绍斌发布1258“e启”***】“e启”***包括 1个中心，2条路径 ，5大支撑，8款产品。“1个中心”，是以客户为中心。
正如车展主题 “拥抱汽车新时代”，东风风神作为东风自主新能源转型的主力军，在本次车展上就发布了新能源战略转型的1258“e启”***。目标是到2024年实现100%电动化、2025年全系销量50万台。
据悉，未来三年，东风公司将在自主新能源领域投入500亿元，迭代推出18款自主乘用车新能源车型，投放22款商用车基础车型。2024年，将实现东风自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化。
目标是到2024年实现100%电动化、2025年全系销量50万台。“e启”***包括 1个中心，2条路径 ，5大支撑，8款产品。“1个中心”，是以客户为中心。
根据丰田汽车最新目标，其***在2025年的新车销售量中，电动化车型销售量超过550万辆，其中HEV和PHEV车型将超过450万辆，EV和FCEV将超过100万辆。
双方的合作也并非心血来潮，在今年4月份，丰田汽车的总裁丰田章男就透露了将在2025年之前投放十款电动化车型到中国市场，而要完成这个目标，最好的方法就是与国内第一新能源车企比亚迪进行联合。
车东西2月22日消息，丰田汽车公司近日宣布，将于今年内在美国市场推出三款全新电动车型，包括两个纯电动车型和一个插电式混合动力车型，另外，丰田公司目前正在与斯巴鲁合作共同开发纯电动SUV。
丰田公司对于该品牌电气化早有目标，到2030年，丰田新能源车型年销量将达到550万辆以上，其中纯电动车、氢燃料电池车的年销量达到100万辆。
按照此前公布的信息，丰田在全球销量目标为：到2025年电动化车型销量超过550万辆，其中零排放车型超过100万辆。
财经 网 汽车 讯 9月29日，丰田 汽车 研发中心（中国）有限公司董事长兼总经理中尾清哉表示，根据丰田战略，到2030年丰田电动化车型销售550万台以上，其中纯电动与氢燃料电池车将达到100万台以上。
2025年中国汽车销量有望达到3000万辆
1、整体来看，中国汽车整体销量不出意外的将会冲破历史高点，尽管最终统计数据还未出炉，但根据中汽协预估，2023年中国汽车销量有望达到3000万辆左右，创历史新高，其中新能源汽车产销将超过900万辆。
2、中国汽车工业协会指出，预计2023年汽车总销量有望突破3000万辆，同比增长17%。其中，乘用车预计达到2600万辆，同比增长3%；商用车预计400万辆，同比增长22%；新能源汽车预计940万辆，同比增长35%。
3、月11日，付炳锋表示，2020年，我国汽车销量有望达到2500万辆，同比降幅或收窄至2%以内，远好于年初预期。其中，乘用车销量全年有望突破2000万辆，商用车销量有望突破500万辆大关。
4、在前11月的产销数据基础上，中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋对今年中国汽车市场整体销量作出预判：“2020年全年，中国汽车销量有望达到2530万辆，同比降幅或收窄至2%以内。
5、将为未来五年甚至2035年的中国汽车工业奠定更加坚实的基础。中国汽车市场的产销量也将稳步增长，销量将持续增长。预计到2025年将达到创纪录的3000万辆汽车。
6、新能源汽车的发展趋势呈现两极分化明显、电气化标签越来越清晰、智能网络的未来的特点。两极分化明显：由于中国重视环保并且对新能源行业有良好的政策补贴，新能源汽车企业正以更少的成本做更多的事情。
