- 中国车在越南有什么品牌？
- 谁才是民族汽车的NO.1，最有可能突围成世界品牌？吉利、长城、长安、比亚迪、奇瑞？
- 中国的汽车行业会不会像手机一样，取代外资产品？
中国出口越南汽车品牌主要是华晨宇、北汽、众泰、北京等国产品牌。国产品牌的车已大量进入越南。尽管从中国进口的汽车数量大增，但中国仅是越南的第三大汽车进口国，排在泰国和印度尼西亚之后。越南没有生产汽车，汽车市场全依赖国外来供应。
下面小编详细的回答一下吉利、长城、长安、比亚迪、奇瑞？谁才是民族汽车的NO.1，最有可能突围成世界品牌？
吉利、奇瑞、长城、比亚迪四家自主车企为我们展示了未来国产车发展的四个不同方向，但都殊途同归。同时，中国几十年闷声发大财的完整工业体系和强大执行力，也助力自主车企迎来“黄金时代”，在汽车领域实现中华民族伟大复兴似乎也看到了那么点“曙光”。
吉利汽车
代表车型：星越、领克03+
吉利汽车崛起的时间很短，最早要从吉利旗下品牌的全面整合开始，而最核心的因素还是沃尔沃技术在吉利旗下产品上得到了全面应用，自此以后，吉利在技术、品控以及产品体验上都有了突飞猛进的发展。
当然，在低端车领域，吉利汽车多少还存在一些让人头大的“骚操作”。首先是帝豪家族、远景家族的CVT变速器一直是邦奇VT2；帝豪的一体式减震阻尼器+弹簧被吐槽了多年也不见改动；反倒是给缤越的三缸机换了四个排气口，产品更新、换代都体现在了看得见的地方，看不见的地方则能凑合就凑合，让人有点无语。
奇瑞汽车
代表车型：瑞虎8、星途TX
奇瑞作为一家国资委车企，其在正向研发领域的坚持与成果，说实话能让一汽、上汽、广汽等一众国企大集团汗颜。2019年，奇瑞第三代ACTECO 1.6T发动机面世，靠着123Ps/L的升功率、37.1%的热效率成为正向研发国产引擎的新高度。
奇瑞汽车的产品正向开发是所有自主车企中做的最好的，没有之一，其优势不仅体现在动力总成，同样体现的底盘架构上。最新的T1X平台全部采用一体式贯穿梁车身设计，这种模拟非承载式车身的底盘相比“东拼西凑”的帝豪、秦更整洁、扎实，也将带来更出色的车身刚性，实际体现就是开多少年也不会有松散的感觉。
长城汽车
长城，长安，奇瑞，吉利，比亚迪，一个个来说：
吉利，营销做的最好，车子比较贴合老百姓痛点，前景比较好。但最近强推三缸，老百姓接受度是个问题。
奇瑞，一手好牌打的稀烂，技术可以，但营销太次（不光是营销手段，还有牌子太杂）
长安，最近比较火爆，车型也不错，配置价格比稍差（相对吉利来说）
长城，偏科严重，只发展suv，还有就是产品线太杂，同一个配置有多款车型，有点乱，需要明确下定位，缩小产品线。
比亚迪，新能源发展较好，近几年车型越来越好，质量尚可，但不突出。另外新能源车也就罢了，燃油车价格偏高，丢失了F3性价比的特色。
综合来说，我个人认为比亚迪和吉利有希望，长安好好研究下市场也有希望，奇瑞和长城需要在精简下。
中国的汽车行业会不会像手机一样，取代外资产品？
中国汽车行业发展有目共睹，特别是近10年可以说是日新月异。长城、吉利、比亚迪们让我们看到了中国汽车产业的希望。但是短期内不会取代合资产品。毕竟手机也没有做到完全取代，苹果的影响力还是很大的。
中国汽车的发展历史
虽然说新中国成立后，60年代我们便有了红旗，但是技术没有实质性进步，反而在80年代，放开合资之后，立马被官方淘汰，奥迪成了当仁不让的官车。再加上私人轿车没有全面开放，私人企业不能造汽车，造出来也是非法的，后来吉利、奇瑞他们，要么买了有资质的企业获得资质，要么挂靠到有资质的国企名下从事汽车生产。2000年后，汽车产业得到了快速发展。
罗马不是一天建成的，汽车也不是一天造出来的。发展的路上是一路买买买！买别人淘汰的生产线，买别人淘汰的车型，买别人淘汰的技术，买能买到的一切，后来还买别人的破产品牌。
各家逐渐有了[_a***_]的特色，有的坚持自主研发技术为王，有的坚持做组装工厂，有的坚持研究电动方向，有的坚持suv一条腿，有的坚持营销第一。有的热衷换车标，有的热衷抄壳子。这个市场沉淀与浮躁并存，投机与实在并存。
一切的一切终于在2019年迎来了拐点。有的被老年代步车企业收购，有的卖资质给互联网造车新势力，有的申请破产，有的停产关厂给人代工断臂求生。曾经觉得弯道超车，肯定能超过去，结果发现，基础没打好，弯道超车也会翻！突然梦醒了！惊呼，狼来了，我们该咋办？
中国汽车产业未来会怎么样
个人观点，越来越多的车企会被淘汰，留下若干个能力强的大哥，比如长城、吉利、长安、奇瑞、一汽、广汽、上汽等。然后继续整合，形成若干个车企联盟。
弯道超车会继续，就看怎么超。国外的核心技术不可能卖给你，我们只能自己来。目前，对普通品牌，国产还没打败，何况豪华车，更加没有能力打败。还需要时间，还需要投入，还需要整合。
手机有一天别人不给你cpu，我们是不是就造不出来了？在借别人力量发展自己的同时，必须修炼内力。内力达到一定程度，我们的汽车行业就可以有取代合资的资格和本领。
