- 汽车试驾员怎么样？
- 怎么才能对汽车更了解？
汽车试驾员是一些汽车公司招聘的岗位，具体可以去汽车公司进行咨询。 试驾内容主要是：动力表现，操作性能，方向感受，舒适效果，音响效果，速度感受，底盘表现等，这很多是要看经验的。 每个试车手都有自己试车的流程和方法，当然他们的知识和经验各不一样，对车辆的认识也是不一样。在试车前基本都会提前熟悉一下车辆的性能，才按客户的需求展示车辆性能。在试车前要先了解客户的购车用途，根据客户的需求去做分析和测试车辆。做客户的购车顾问。试驾员应有能控制车辆的能力，一般来说，要有高于平均驾车练习的经验。试驾员要做的是，试驾车在各道路上所表现的性能特点，尽可能多地模拟在实际使用中最常碰到的问题。
怎么才能对汽车更了解？
第一、如果你只是想要大概了解下的话，那就多看看汽车杂志，汽车测评或者是关于汽车的视频，像我初中的时候，有段时间对汽车很感兴趣，天天跟一个同学讨论汽车，平时会购买汽车杂志，以至于后面只要看一眼路上跑的车就知道是什么车型了，当然这只是表面的；第二、如果你想要深入了解的话，那就要去读专业的书籍，去深究去实践，彻底摸清汽车的构造，像一些大牛们可以听发动机的声音辨别出什么车型。
对于汽车的了解看你指的是什么了？汽车构造？地盘发动机电气系统车身，这就够了，你如果是想买车，那就要了解每个国家车型的优缺点了，目前市面上每个十年八年的汽车销售知识，恐怕是说不清楚的，我也只是略懂皮毛，希望大家不喜勿喷。
国产车，经济实惠，价格不是很贵，现在逐渐从模仿改为自主研发了，但是质量的好坏却不太重视，就这么说吧，哈佛h6卖的比较火吧？不过其气囊是在保定生产，至于发生事故后气囊爆炸率或者爆炸后对车内人员的伤害都是不小的，二手车残值率相对来说比较低。
美国车常见的牌子有别克福特雪佛兰，这些车在之前都以车辆结实著称，但是油耗确实高的吓人，但是经过这些年的改良，科沃兹，英朗这些车越来越轻，虽然省油了，但是像以前的肌肉感缺失，弄的有点像韩国车了。
韩国车的外形是业内比较认可的，在14年来说吧，别克当时只有君越获得了红点设计奖，而现代则基本上是全系，即使四万多点瑞纳在外形上也是很有卖点，不过韩国车的优点也仅限于此了，现在韩国的国际局势导致车辆价格失控，现在入手韩国车基本上跟国产价格差不多了。
日本车在中国即使是政治问题也对其销售量影响不是很大，因为我们都知道日本车的做工能和德国车差不多了，而且还较之便宜，油耗更低，但是日本车的油耗是凌驾于安全之上的，虽说买车不是用来碰的，但是日本车毕竟太脆了吧？
欧洲车也是根据每个国家的习惯来订的，像法国车的空间比较温馨，但是却小，德国车是我国大部分人民最喜欢的车，每个车都比较适合中国人选车，不论从各方面都会有很好的口碑，以至于现在市场上的龙头老大还是大众。
懂某款车很简单，只需要去网上看看就可以，但是全部都懂，恐怕得有很深的功底了，所以小编也是粗略的说一下，具体还要各位看管去查询详细资料。
不知道想了解车子的哪方面？
价格方面，这个的话现在基本都是公开透明。稍微了解一点就行。
使用方面，这个买了新车都会有使用说明书，没事的时候可以多翻阅翻阅。对自己使[_a***_]辆方面肯定会有帮助。
如果真的想了解车，我觉得不是一朝一夕的事情，就像一种爱好，一种兴趣。去摸索它，去研究它。
作为一个玩车的人我们需要学习的还有很多。
但是仅仅作为一个驾驶员的话，基本的车辆各种功能使用了解一下就可以了。
下面说说怎么去了解车子！
先从发动机说起，每一款车子配备的发动机都是不一样的。他的排量不一样，百公里油耗，提速，驾驶体验都会不一样。
地盘，一般好一点的车子配备的都是空气悬架。还有后独立悬架，这样车子在路过不平路段基本不会有什么颠簸感。
还有内饰，灯光。
这就好比你喜欢一个女孩，想去了解她。怎么做呢，当然要靠近她，用心去观察，通过各种渠道各种机会去认识去了解她了。现在汽车满大街都是普及率如此之高，基本都能接触到。
1：可以先从识别汽车入手，大街上跑的车子，留意识去识别品牌型号，配置年代。信息时代一切都在掌中，不知道的网上查找比如直接悟空问答，会有各路大神给您解答。
2：可以通过现在各大汽车类网站去了解学习。比如主流的今日头条，懂车帝，悟空问答，火山小***，汽车之家，老司机等等数不胜数
。上面各种品牌类型款式介绍，都可以看到车子对应基础大概价格等。
3：基础的汽车认知识别了解后，深入了解汽车结构性能等，可以通过网络平台以及教材等学习了解汽车的各大机构零部件。
4：有了一定的理论基础，想更实际体验了解汽车知识，最好的方法就是多往汽修地方凑，有可能的话自己动手拆装观察汽车结构组成，更直观了解汽车性能。
总之，现在如此多的平台、途径供你去学习，只要用心掌握个汽车的基础认识了解还是很容易的。
