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有一些测评人确实是很明显的跟人打广告。车评人这个职业可以说是一个新兴职业，存在仅10多年的时间。因为十多年以前，国人买车非常方便，夏利富康桑塔纳自己选就行。
首先，广告合作是车评人最直接的收入来源之一。汽车品牌和经销商会寻找有影响力的车评人进行合作，让他们在评测中提及或推广特定的车型。这种合作通常以赞助形式出现，车评人会收到一定的费用或获得免费试驾车等实物赞助。
不是因为奇瑞没有黑的点，而是因为所谓的车评人其实就是拿钱干活的，你给我钱，我自然说你的车好。你要是不给钱，我怎么可能无缘无故去推销你的车呢？其实车评也是需要热度的，大家都是混口饭吃的，谁热就会捧谁。其实我们刷视频刷多了之后，就会发现某些平台上面很容易出现一窝蜂的情况。
陈震，一个在汽车圈火了十多年的名字。他曾是汽车之家的高级总监，现在则是“震哥”。陈震以其痞气的外表和专业的汽车知识，通过《萝卜报告》和《越野路书》等节目，为观众带来丰富的汽车知识和不乏趣味的自驾游经历。 韩路 韩路，汽车自媒体的先行者，首创了图说形式的汽车内容。
《逗斗车》的内容风趣幽默，且有着相当高的专业度，即便对于不懂汽车的观众而言，也是一档非常不错的***节目，观众们可以通过有趣的内容，在欢声笑语中带大家了解有关汽车的信息。
第二排乘坐舒适对他们也比较好，自己平常也很喜欢车，也经常看一些车评，当时就看到了大众新上了一款大型的MPV威然，于是对他很好奇。威然给我的第一感觉就是酷、 帅气，试驾的感觉也很棒。
远远就看见我的威然已经停在交车区，霸气的外观，我来带你回家。1接着提车iso标准流程，等待保险生效的期间，随拍了一些细节，每一处都体现了尊贵，尤其是Captain？Chair行政级第二排礼宾座椅。
对于我的威然，我感觉还是有很多话想说一说的，总体来说，我是非常满意它的表现的，满意有两个方面，一方面的外观采用了大众家族最新的设计，我个人认为是很成功的换代车型，还有一个方面是内饰的设计以及用料，个人比较喜欢大众的内饰，看起来很上档次，用起来很方便。
家里人口多，一辆朗逸实在不够用，优先选择七座中，也就是MPV其实我们买这车也没那么多所以然，选择威然就是因为喜欢，再加上预算合适，就入手了。有车生活自然是便利许多，先来晒晒我车了，让你们一睹他的芳容！由于最近天天下雨，刚洗了洗车，大家大概看一下。
所以就开始关注MPV，从奥德赛，艾力绅看到GL8，最后连威霆和传祺GM8都去看了，看了足足半年多，就是下不了决心，总是感觉缺了那么点意思，直到这个月去给我的帕萨特做保养，看到威然，一下子不知道咋滴就鬼使神差的就买了。
首先，让我们来介绍一下本田CRV0自动空调的使用方法。当你看到车内空调控制面板时，你会注意到两个旋转按钮，它们位于面板的中心位置。在两个旋转按钮之间的控制区，分布着五个按键。这五个按键分别具有不同的功能，它们依次为温度调节、风量调节、前后除霜、后除霜以及循环模式。在这些按键中，第四和第五个按键分别是前后除霜功能。
本田CRV空调控制按钮的操作方法如下：启动与调节：确认车辆已点火。在中控台上找到空调面板，轻轻按下“AC”按钮，空调系统即启动并进入制冷模式。若需加热，则直接调节温度旋钮即可。舒适定制：空调控制面板上设有两个温度旋钮，分别对应驾驶员与副驾驶座。
本田CRV空调热风开启方法如下：启动汽车：汽车启动后，等待大约815分钟，让水温升至正常温度。开启暖风：按下AUTO按钮，让系统自动调节车内温度。使用驾驶员侧或乘客侧的控制旋钮，将车内温度调节至所需的暖风温度。调整循环模式：将空调的循环方式调整为车内循环。
本田CRV的空调和暖风控制功能都集成在中控面板的空调控制单元上。乘客可以通过按下面板上的按钮或旋转控制旋钮来完成各项操作。调节温度和风量：温度调节：通过控制单元上的温度调节按钮，向蓝***域调节会降低温度，向红色区域调节则会升高温度。
【太平洋汽[_a***_]】本田CRV空调冷风的开启方法为：使用风扇控制旋钮调节风扇转速，选择好出风风向；使用温度控制旋钮调节合适的温度。按下A/C按钮，指示灯点亮，按下内外循环按钮，指示灯熄灭，处于外循环状态。本田CRV空调的正确使用方法：人们都知道要在全封闭状态下使用空调。
1、在等车的这一周，用上一代Q7开了三百公里，机械增压的30T果然有冲劲，可能我不熟有关。今天开20款30T，沒冲劲，平顺很多，但比8升35FSI强劲。 试了试ACC，果然好使。 上图。
2、提车了，提车了，终于提到我30岁之后最喜欢的一辆车子。这辆奥迪Q7终于住进我家的***了，当时我创业成功之后买的第一辆车子就是奥迪A4L，当时是给媳妇买的。这不生活条件上来了之后，就想买一辆好一点的车子犒劳一下自己，今天就和大家分享一下我的新车。买什么东西都是要货比三家。
3、对不起我接受不了没有灵魂的奥迪；真是有点机缘巧合，那时候的Q7海外已经发布新款非换代产品，大家都知道这款Q7的销量大不如前，非常重要的一点就是失去的以往的霸气和商务范，变得更加年轻和运动化。
4、要是你有时候想***一下，一脚油门下去，那背推感别提多舒服了，定速巡航简直是跑长途的福音，设定好速度，完全释放你的双脚，而且驾驶座椅也蛮舒服的，有腰部支撑功能，长时间开车坐着都不会累。 开Q7的时间还不长，目前给我的感受挺满意，等下次再有新的感受我再来和大家分享吧。
5、#舒适性 座椅的舒适度特别好。比较柔软，而且非常贴合人的身体。驾驶起来不会有疲惫感。噪音的控制也相当不错。在车内基本上听不到外界的声音，能够给你一个很安静的环境。#油耗 油耗不用多说，混动车型油耗就是优势。我的综合油耗在2左右。平时自己也不怎么关注。总之，满意就是了。
6、这款车型性价比表现不错，优惠幅度很大。有一位奥迪Q7车主，刚刚提车。让我们听听他对这种模式的评价，以及他对使用这种模式的感受。当时选择车型的时候，其实没有和同档次的其他车型进行对比。其实车主要是父母开的，但我个人更喜欢奥迪Q7。改款后的车型在整车的设计上看起来更加大气。
