- 打算入手凯美瑞双擎豪华版，你们都是多少钱入手的这车？觉得这车怎么样？
- 八代凯美瑞上市后，能翻身成功吗？
- 丰田凯美瑞性价比怎么样？
打算入手凯美瑞双擎豪华版，你们都是多少钱入手的这车？觉得这车怎么样？
起初的购物车预算是25万左右，可以稍微超一点，刚开始的时候，最先打算买奥迪A4L的，结果由于***等原因，买车的时间一拖再拖，等真正决定买车时，已经对奥迪a4l没有这么大的兴趣了。况且我的预算只能买到2.0t最低配车型，除了奥迪的品牌之外，真的感觉性价比有点低。
而且感觉预算不够的话，买豪华品牌有点买给别人看的意思，本来想买个豪华品牌涨一下自己门面，但是买最低配，总会让人感觉比较虚伪，于是最后还是放弃了，最终又看上了丰田凯美瑞，被丰田的这套混动系统迷的神魂颠倒。丰田的混动真正做到了不插电，自来电。完美地解决了续航问题，同时燃油经济性也非常好，可靠性也比较出色，前半段提速的动力非常充沛，后半段动力虚了点儿。
深入了解凯美瑞之后，瞬间感觉奥迪a4l它就不香了，不仅仅是动力总成的差别，实际配置差距也很大。于是最终权衡利弊，入手了凯美瑞2.5升混动豪华版。下面简单和大家分享一下我的提车价格，朋友们帮忙看看我买贵了吗。
凯美瑞2.5混动豪华版官方指导价是23.98万，最终优惠谈到了1.3万元，实际裸车价22.68万。但是全款买车也强制收3000块钱服务费，所以实际上就等于优惠了1万块钱。购置税20071元，保险8423元，强制购买上牌礼包2000元，包括上牌费，四年十次基础保养和贴膜脚垫等等。全款总落地价共260294元。
凯美瑞换代之后感觉外观非常漂亮，比老款要好看多了。刚上市的时候，有人还说新款凯美瑞造型妖风肆虐，但现在我却越看越喜欢。内饰整体布局也非常有型，设计感比较强。整体行驶质感和操控感受都比较不错，能够达到这个级别这个价位车型的平均水平。操控甚至比老款车型要好一些，这得益于TNGA架构的低重心。
我家混动8凯（2.5hg豪华版)2019年1月提车，主要我老婆开，目前小两万公里。
优点：
1.省油。最大的优点，越堵越省油。
2.乘坐、驾驶均比较舒适，腿部空间大，座椅调节都是电动推杆式，操作起来非常的便捷。后备箱容积很大
3.刹车辅助系统、车道偏离系统、自动驾驶***系统（这个真没用过，不敢用）等啥的一应俱全，前两个系统真还比较实用的。
缺点：
1.A柱漏风。每次上高速注意听总会听见驾驶员侧A柱有漏风的声音，就是找不到具***置。
2.隔音差。这是跟雷萨es300h比，无论是发动机隔音还是胎噪，凯美瑞完败，虽然价位不一样，但凯的噪音确实大了点，尤其在高速上。
3.豪华版的音响系统渣。旗舰版用的bose，豪华版用的普通音响，效果也就听个响。
总结：家用小能手。
八代凯美瑞上市后，能翻身成功吗？
八代凯美瑞的升级可不止是颜值内饰，全新的2.5L自然吸气发动机，热效率达到了40%，搭载8速手自一体变速箱（这个变速箱跟丰田给宝马用的是一款），不管动力还是油耗都有上佳表现。
另外八代凯美瑞采用了全新的TNGA模块化平台，悬挂、底盘也跟老款不同，更紧凑运动，更受年轻人喜欢。
全新的GOA车身，主要骨架中***用了抗拉强度1500MPa的热成型钢材，是丰田史上强度最高的车用钢板。同时扩大了980MPa高强度钢的使用比例，车身刚性最高提升65%。这让凯美瑞在海外安全测评中得到了不错的成绩，IIHS的Top Safety Pick+ award、NHTSA的五星安全评级等。
但是，个人觉得凯美瑞在国内市场想翻身还是太难了。首先迈腾、[_a***_]、雅阁甚至君威、君越等对手实力都挺强。其次八代凯美瑞的变化，失去了一些自己的优势。
就说两点比较突出的，这在38号车评中心的评测中也着重指出了。第一就是八代凯美瑞在变美的同时，后排空间反而成了自己的劣势。说起丰田，人们第一印象要么是可靠性高，要么是省油大空间。但是新凯美瑞后排不但中间凸出很高，而且轿跑造型带来了后排头部空间的压抑。还有坐垫低、薄等缺点，让凯美瑞后排乘坐舒适度降低了。
第二就是这个8AT在设计方面的一些原因（据说是液力耦合器的锁止设定，为了更加省油），让凯美瑞失去了以前那种平顺、顺滑的变速感受，导致了低速小油门行驶时，顿挫比较严重（跟丰田比，跟其他品牌比较，平顺性还是比较好的。）
丰田凯美瑞性价比怎么样？
换代车型真的不错，外观霸气，流线型的车身，让人看了就舒坦。内饰炫酷，内饰的颜色也不错，空间表现也非常不错。
配置良心，LED远近光一体的大灯、自动空调、无钥匙进入、无钥匙启动，另外还有自适应巡航和主被动安全刹车系统，这些都是实用性很强的功能。
凯美瑞的性价比还是挺高的，是一款比较豪华科幻感的车，家用蛮不错的。
哈姆雷特因人而异。但整体好评率一直是很高的。还是要看自己心怡的是哪几款车，或者知道自己的需求（或者使用环境）。个人观点：同级别同类型条件下，即使不是最好，也能前三名。
丰田永远不会过度配置，过分要求某一表现，各项80分原则并保持均衡。但凯美瑞经历了37年来一共八代，赢得全球2000万车主的信赖。
2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版。
如下都是标准描述了：
全新第八代凯美瑞增加或升级了多项配置，旗舰版、豪华版、锋尚版车型均新增智能雨量感应雨刷；豪华版、锋尚版车型升级至9英寸彩色中控触控显示屏（带智能手机互联系统），10英寸彩色HUD平视显示系统可显示导航路径等信息，新增车载语音导航系统；旗舰版车型新增后排220V电源；随着2.0精英版和领先版车型新增TPMS胎压监测系统，全系列产品标配TPMS胎压监测系统，除2.0领先版和精英版车型外均带数值显示。
外观
外观方面，第八代凯美瑞造拥有豪华版、运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的“Keen Look”设计语言。豪华版车型***用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间。
配置
配置方面，第八代凯美瑞搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，提供更安全的驾驶***。此外，12个各类设备侦测行车环境，如BSM并线盲区监测系统、倒车盲点警示、PVM全景监控系统等。
动力
