- 比亚迪为什么不换车标？
- 为什么本田车标和北京现代的车标都是H？
车标是一个汽车品牌的标志，一个车标是需要时间的积累的，你要换一个新的车标也必须得经过一段时间的沉淀，这个是需要时间的。
还有中国汉字啊或者其他，一个词语或者一个其他东西，都可以表达很多意思，咋们国家这么多民族，还有每个地方的语言或者表达的意思也有很大差别，你换个其他的，可能又会有其他的意思。
并且比亚迪的本来意思是成就你的梦想（Build Your Dreams ），所以就看你怎样理解了。
主要还是咋们国家文化太博大精深了
说实话，这个车标真是没什么问题，原意是build your dreems，缩写BYD，很有意义的名字。
但是，当时比亚迪的定价严重影响了其他车企的利益，车黑应运而生，以前车黑是专黑比亚迪的，现在才是谁给钱就听谁的来黑。黑比亚迪的理由中就有名字。
其实谐音字多了去了，往坏了能谐音，往好了也能谐音，有比亚迪捍卫者谐音为“保佑帝”“保佑爹”等等。
以车企名字来黑是很无聊很下作的手段，每个车企在这个上都可以找到黑点。比如奔驰，又笨又痴。比如宾利，一个B，谐音成什么大家都懂的。
最后要说，不是比亚迪的名字不好是国人内心的自卑心理在作祟，总觉得国产的车比合资差远了。然而这是十几年前的老黄历了，现在不论汽车发动机还是变速箱，技术已经绝对不输国外。大家能接受国产航母，国产歼20的巨大进步，为什么不能接受国产汽车业的进步呢。
补充一句，国产车企也有很多不靠技术进步，不靠品质，而是靠垄断来生存的车企，典型的红旗，北汽等。我本人非常鄙视。
BYD是比亚迪企业的灵魂，除非被吞并，否则不会改变，一旦若干年后成长起来后，将不再有人对此标有异议。另外，王朝预计要成为比亚迪的高端子品牌，从最近几年比亚迪从别人手中拿回王朝商标的的连续动作和销售网络分成王朝和e网两个网络也能感觉到比亚迪的品牌战略，近期将在一二线城市著名shopping mall中建立100家唐和汉等高端车型的形象店。
首先，我是一名比亚迪车主。比亚迪一直坚持使用中文车标，包括车内操作按键之类的。王总曾公开表示，比亚迪保持中国元素，从唐到宋在到元。再到前几天非常火热的旗舰车比亚迪汉，不光是车标，连外观设计都是融入的中国元素，中国龙。所以这是比亚迪一直传承下来的企业文化，也是它的一个企业特色。作为车主，我的车是比亚迪宋max，我有种强烈的民族自豪感，开车走在路上我不觉得没有面子，恰恰相反，我是倍有面子。另外，作为国人我觉得大家应该支持国产车，支持我们自己的国货。男儿当自强，从我做起，从身边做起！
因为是丑人多作怪，比亚迪的含义是成就你的梦想，然而很多人会喷谐音之类的，宾利也就一个B字母在车头中间也没见人喷啊！因为人家是豪车，如果换成是国产的话一样被喷。起亚车标好看嘛！？不也是三个字母嘛！因为起亚是合资，所以某些人就是看着合资好。没办法
为什么本田车标和北京现代的车标都是H？
都是取的首字母H，本田的拼音是HONDA，汉音是轰达，现代的拼音是HYUNDAI，第一个字母就是H。
不同的是本田的H是站的比较正的，方方正正的感觉，也符合这个技术宅理工男的特质。而现代的H就斜着了，做的车子也比较灵活，外观颜值比较高，配置也灵活，这个斜H显得更圆滑一些。
韩系车一开始就是逆向研发日系车的，说从山寨起家也可以，而车标都是采用首字母H，说创意想到一起了，完全是巧合，呵呵。本田宗一郎在1946年创建了这个品牌，用自己的姓氏作为公司的商标和名字，也算是将它发扬光大了。
字母的具体含义都代表着公司美好的愿景和理念，就看大家怎么理解了。很多车企设计的不错的车标，但是到了消费者那里就不是那么理解了，比如国产品牌有个BYD，还有个宝骏的马头标，大家在理解的时候喜欢开车，没办法。
本田汽车作为日系三强之一，粉丝众多，有着一日本田终身本田的说法，在发动机方面有着非常不错的热效率和压缩比，动力性能不错，而自主研发的能力很强，其生产的变速箱在业界也是强大无比，本田雅阁匹配的10AT变速箱，传动效率比丰田的爱信6AT要高30%之多！本田雅阁零百加速理所当然的能跑进6秒，算是很强大了。
现代汽车这几年销量的下滑，原因有很多，但是作为世界五大汽车品牌，仍然有不可小觑的实力。
