本文目录一览：
1、我认为LM的潜在客户一定包含埃尔法、威尔法的老车主。在购车习惯上，它们根本不在乎加价。加价买车对于他们来说，可能更像是“竞标”，价高者得，或者价高者先得。
2、其实对于这一点，埃尔法用着有点动力过剩，雷克萨斯RX 500h的最大马力371匹，而且还是前后双电机，在本身动力已经不俗的情况下再来一套双电机的混动组合，在一台MPV上确实用不到，而且也不用做的那么性能向的动力输出。
3、车型之多，可以说埃尔法是日本的“哈弗H6”也不为过，所以拿最低配的价格来说事儿确实是别有用心之人的泼脏水。其次，埃尔法现在依然是以进口车的身份出现在国内，众所周知进口车的各项税费即使在关税大幅下调的情况下依旧是相当可观的一笔费用。
4、不过对于消费者而言这未尝不是一件好事，因为现今埃尔法的加价幅度已经下降不少，曾经加价20多万的日子一去不复返，购买埃尔法的年轻精英车主又可以多一笔改装升级的预算，把埃尔法打造成符合自己个性品味的样子，也能在越来越多的埃尔法/威尔法车流中凸显更强的气势。
1、第四款：比亚迪宋Pro 指导价：98-198万元 比亚迪宋Pro是2019年SUV市场的一匹黑马，这款车于7月份上市，上市后4个月的累计销量就突破了6万台，跻身于SUV销量榜前十。
2、销售说：现在CS75的价格优惠力度比较大，尤其是2020款的CS75，现在全系优惠15000，很多绝对CS75 PLUS价格贵的人都会选择CS75，毕竟这两款车的5T发动机都是一样的。CS55的价格，现在全系优惠10000。
3、车市萧条，BBA能保持销量不减的逆势增长，主要的原因就是BBA在国内的品牌做的非常好，知名度非常的高，很多人喜欢这个品牌，而且近年来优惠政策非常好。
4、其中艾瑞泽GX的新车指导价为59-139万元，新车定位紧凑型车，轴距达到2670mm。在这一价位，艾瑞泽GX的竞争力并不弱。新车提供5T发动机匹配CVT变速箱，最大功率156马力。还配备胎压监测、车身稳定控制系统、车道偏离预警系统、360度全景影像、电子驻车等。
5、面对寒冬车市，作为一个国产品牌很难能做到上市近半年不降价销售，就连同级别对手的合资品牌本田思域即使是2019年中期改款，现在也有现金优惠，更甚至豪华品牌沃尔沃S90已经有了10万的优惠，凯迪拉克CT5 2019年刚上市就有现金优惠。
6、为大家推荐四款近期优惠幅度较大的豪华品牌中型SUV，它们分别是奇瑞·捷豹路虎发现神行、捷豹F-PACE、上汽通用凯迪拉克XT沃尔沃亚太XC60。 推荐车型一：奇瑞·捷豹路虎发现神行（后简称发现神行） 厂商指导价：368-50.08 万元 发现神行继承了路虎发现家族的特有基因，在趋向城市运动SUV的同时，也保留了路虎天生的野性。
1、整体而言，十年前的物价水平与现在的物价水平存在较大的差异。以下是几个具体的比较：交通：十年前，一次出行的路费可能只需要50多元，而现在可能要花费100多元。同时，十年前打的一般起步价是9元，现在起步价已经涨到了10元。餐饮：十年前，吃一顿饭的花费与现在相比相对较低。
2、汽车价格 10年前我国的汽车并没有太多的普及，普通的汽车售价都是10万以上，当时汽车价格不仅高，而且相对于大家的收入来说更高。但是10年过去了，很多品牌的[_a***_]价格都出现了不同程度的下降。比如10年前的桑塔纳的售价大概在10万到13万之间，现在只需要8万～10万左右就可以。
3、电费电费是一直都没涨过价的，5毛左右一度，商业用电在0.86-8元之间，毕竟是民生工程啊。虽然有农民吐槽换了电表之后电费越来越高，这是因为现在的大功率电器越来越多，但是电费的单价确实是10年来一直没涨的。
4、电话费 10年前，电话还需要初装费，装一部电话1000元-2000元。现在只要一两百元。通话费也是一降再降，从原来的0.3元/分钟，降到现在的0.2元钱一分钟，有的是一毛钱一分钟，有的是包月，打电话话费比以前少了。电子产品 这10年来，电脑、相机等电子产品也没涨价，甚至还降价得厉害。
韩系车向来以性价比著称，就好像 奕跑一样，其98-28万的售价，算是最便宜的一款合资SUV。而要说这款车有哪些亮点？首先，奕跑的外观设计很年轻、时尚，在配合上4100*1735*1533mm这不大的车身尺寸，比较讨女性消费者欢心。
对于刚刚创业起步的人来说，钱要花在刀刃上，所以在购车的时候，没有必要选择太贵的车，如果想买合资车的话， 现代瑞纳就很不错。这是一款合资轿车，价格却能拉低到99万起，这应该是最便宜的合资车了。瑞纳在市场上已经有多年的历史了，三大件经得住考验，基本没什么问题。
考虑点三：售价低，优惠幅度大，配置丰富。瑞纳的实际售价也就5万多元，而配置上却拥有前侧排气囊、倒车影像、8英寸中控屏等。 起亚奕跑 指导售价：98-28万 奕跑非常时尚，艳丽的车身涂装、主打运动的俏风格、双色车身、车顶行李架等元素让这款车小而精准。
雷克萨斯不加价反而降价，主要有市场竞争和产品力不足两方面原因。市场竞争压力：汽车市场竞争激烈，一线豪华品牌如奥迪、奔驰、宝马带头降价打价格战，奥迪A6直降16万，奔驰E、宝马5系价格也大幅下降。在这种情况下，即便雷克萨斯不情愿，也难以承受竞争压力，不得不降价以维持市场份额。
站在2023年再来看“雷克萨斯没有加价50万这么大的优惠”这个段子，不知道各位车主怎么想。顶着二线豪华品牌的身份，却卖出了超一线豪华品牌的价值，巅峰时还需要加价数十万才能提车，就这样也挡不住国内消费者的热情，2021年其以23万辆的成绩，达成品牌历史最佳。
在雷克萨斯的销售终端中，所说的全系进口、质量有保证的话术，反而更多成了雷克萨斯官方默许的销售说辞，如果雷克萨斯国产化之后，这样一套说辞就将会无法再继续。当雷克萨斯不再存在加价提车之后，那么无疑是导致雷克萨斯的单车利润率急剧下降，但是在重新回归到市场之后，可能会在销量上得到一个增长。
然而，情况并非全然如此。最近，丰田中国因雷克萨斯的行为遭受了8700多万元的重罚。雷克萨斯被指控滥用市场优势，强制设定价格，制造虚***供应短缺的幻象，迫使消费者不得不付出额外费用购车，这种行为无疑对企业形象造成了严重损害。即使在被江苏省罚款后，深圳的雷克萨斯仍敢公然加价，这种冒险行为显得尤为危险。
雷克萨斯第2个缺点就是价格太贵。凯迪拉克和沃尔沃为了销量开始不断降价，雷克萨斯不但不降价，反而开始加价提车。价格永远是消费者最关注的地方，雷克萨斯更新换代速度慢又不降价，消费者最终选择了其他品牌。雷克萨斯的第3个缺点就是不够豪华。很多年轻人买车时考虑到面子，选择的都是奔驰和宝马。
1、裸车七万的自动挡汽车有以下几款推荐：奇瑞艾瑞泽5 5L CVT运动版：售价：59万元。特点：外形时尚，性价比高。5L发动机匹配CVT变速器，输出稳定。配置基础但实用，包括胎压检测和车身稳定系统。车身尺寸为4572*1825*1482mm，轴距为2670mm，满足家庭日常需求。
2、吉利X3自动挡高配车型的落地价大概在七万左右。以下是关于吉利X3价格及配置的详细信息：裸车价格：吉利X3自动挡高配裸车价格大约在5万左右。具体价格可能会受到购车时4S店优惠活动的影响，因此实际提车价格可能会有所不同，但通常提车价格应在7万左右。
3、万元的裸车价购买一辆自动挡的车型，那么 吉利帝豪绝对是一款绕不过去的车型。因为这款车型销量早已突破300万辆，无论是从汽车品牌影响力还是保值性来看，亦或者是有限的预算，吉利帝豪车型都值得被考虑。目前吉利帝豪这款车型的厂家指导价为98万元到88万元，综合优惠达到2万元左右。
4、帝豪的优点就是，作为国产车型其配置较高，同时其整体品质也不错。5L发动机加CVT变速箱，动力平顺可靠性高。售价7万出头的CVT豪华型已经拥有倒车影像、胎压显示、定速巡航、无匙进入、无匙启动、8英寸中控屏、自动空调等实用性配置，这远比同价位的合资车要更良心。
