本文目录一览：
1、口碑最好的纯电动汽车如下：五菱宏光MINIEV 销量冠军：9月销量达到37416辆，同比增长4%。价格亲民：售价仅3万多，适合家用代步。实用性强：纯电续航里程可达120公里，好停车，能坐下4个成年人。比亚迪秦EV 销量领先：与秦PLUS DMi共同助力，9月销量接近37415辆。颜值出众：外观设计时尚，符合大众审美。
2、奔奔E-Star 价格：89-49万特点：这是一款实用的微型纯电代步车，提供5门5座布局和超过300公里的续航里程。快充功能使其在电量不足时只需半小时就能充满，非常适合日常代步和短途出游。零跑T03 价格：99-99万特点：小型家用纯电车，续航里程超过400km，动力表现优于竞争车型。
3、万左右的纯电动汽车推荐如下：欧拉黑猫 价格：98-48万特点：欧拉黑猫是一款性价比极高的微型轿车，适合注重经济实惠的消费者。其动力表现良好，电耗低，耐用性强，非常适合日常代步、上下班和接送孩子。多种颜色可选，特别是粉色，非常适合年轻女性。
1、年10月，比亚迪秦PLUS销量为36222辆。近日比亚迪公布的产销快报显示，10月比亚迪共销售502657辆，首度突破50万辆大关。其中“家轿王者”秦家族10月热销86589辆，首度突破8万大关，而秦PLUS作为秦家族的重要车型，劲销36222辆，以实力成为家轿首选款。
2、年9月，比亚迪秦PLUS DMI销量为32540辆，秦L DMI销量为43006辆，秦家族整体销量超5万辆。2024年1 - 11月，秦家族累计销量突破40万大关，秦L DM - i累计销量超过25万辆。比亚迪秦系列在轿车市场表现亮眼，秦PLUS DMI和秦L DMI是代表性车型。秦PLUS DMI起售价格低至98万元，性价比高。
3、目前，比亚迪秦PLUS在新能源汽车市场中占据重要地位，尤其在家用市场中广受欢迎。自上市以来，这款车型凭借其高质量和大众喜爱，月销量稳定在5万台，成为了比亚迪系列中的畅销车型。
4、比亚迪宋PLUS新能源：指导价138万至298万，月销量44，370辆，年累计销售390，213辆。 比亚迪秦PLUS：指导价98万至99万，月销量41，142辆，年累计销售434，213辆。 比亚迪海鸥：指导价88万至58万，月销量41，012辆，年累计销售239，270辆。
5、比亚迪秦 L 2024年销量：229591辆 比亚迪秦L在2024年5月底上市后，仅用7个月时间就拿到了超22万辆的销量成绩，战力出众。相较于秦PLUS，秦L在设计上有了进一步的优化升级，尤其内饰品质感提升明显。另外新车在车身尺寸上也有所增加，从而带来更加宽敞的车内空间，乘坐体验得到显著改善。
曾获得一众好评,但3个月才卖5303辆秦Pro为何不受待见?
对于销量的下滑，我们需要从多个维度进行深入剖析。首要因素在于，比亚迪秦Pro的定价策略可能存在挑战。尽管秦Pro在设计、内饰和动力上都有显著提升，但价格的提升使它在竞争激烈的市场中显得过于昂贵。此外，秦Pro面临着来自其他品牌车型，尤其是新能源汽车的激烈竞争，这些因素共同影响了其销售表现。
比亚迪秦家族销量屡创新高的原因分析
比亚迪秦家族销量屡创新高的原因主要在于其卓越的产品力、精准的市场定位、高效的研发投入以及全产业链的整合优势。首先，秦家族的产品力突出，以秦L DM-i和秦PLUS为代表，它们凭借出色的动力性能、超低的油耗以及宽敞的驾乘空间，成功吸引了大量消费者。
DM-i超级混动技术同样是比亚迪新能源汽车销量高的重要原因。DM-i超级混动技术颠覆了传统混动技术以油为主的设计架构，改为以电为主的混动技术，为汽车带来卓越的动力以及超低的油耗。
DM-i超级混动技术使得比亚迪车型在大部分情况下以电驱为主，发动机主要在高效转速区间发电，只有在高速行驶时才进入直驱模式。秦PLUS DM-i冠军版的亏电油耗低至8L/100KM（NEDC），即使在没有充电条件的情况下，其燃油效率也优于同类插电式混动轿车。
比亚迪在国内汽车市场的爆发，直接导致了合资品牌的价格体系崩塌。甚至部分合资车企走起了以前国产车的老路，要“以价换量”，优惠幅度“屡创新高”。如今比亚迪发力“出海”，能够克服海外市场的种种限制，再创销量奇迹吗？让咱们拭目以待吧。
值得肯定的是，比亚迪双股股价在今年上半年取得了正增长。根据《汽车K线》统计的81只汽车股涨跌数据来看，今年上半年，比亚迪A股仅上涨0.51%，H股相对上涨较高、达28%。虽然双股均实现了上涨，但与销量、利润屡创新高的表现大相径庭。
尤其有一款车值得注意，它就是比亚迪秦家族系列。一路高歌、颠覆燃油的比亚迪秦家族3月销量突破4万辆大关，达到了40850辆，同比大涨674%。不出意外，它甚至有可能蝉联轿车销量榜冠军。
