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与车内所营造的“静”的感官体验相辅相成，长安欧尚X5在NVH开发上也很下功夫，据悉其经过了多达107处的针对性隔音处理与优化，发动机舱内NVH优化40%，底盘噪音降低26%，整车怠速工况40分贝，匀速工况59分贝，以确保驾驶的静谧空间。
长安欧尚X5在某些方面表现不错，但也存在一些问题，是否值得购买取决于消费者的购车重点和对车辆品质的期待。以下是对长安欧尚X5的详细评价：优点：- 外观设计独特：长安欧尚X5凭借其独特的造型，赢得了部分消费者的青睐，对于注重车辆外观的消费者来说，这是一个明显的优点。
欧尚X5的前脸看上去有点“炸裂”的感觉。采用目前市面上主流运动车型的狭长型LED大灯，配合层次感分明的光瀑飞流前格栅，气势逼人。侧45度角是欧尚X5最帅的角度了，拥有1860mm同级最宽车身以及0.859的高宽比，并通过设计减小A柱及前挡玻璃倾角，打造车身宽体低趴姿态，彰显出力量感。
首先，人脸识别摄像头的位置不好。长安欧尚X5配备了识别人脸解锁的功能，一般来说用于识别的摄像头应该是位于B柱，而欧尚X5的则是在后视镜外侧。众所周知，后视镜是最容易被碰撞剐蹭的，要是撞烂了，维修起来肯定就是换总成，费用可能要两三千元。其次，座椅比较“挑”身材。
1、在2020版汽车品牌排名中，捷恩斯位居第二，与2019年持平，得分为84分。重要的是，这已经不是偶然现象。今年2月，在美国2020年度J.D. Power汽车可靠性研究排行中，捷恩斯一举夺魁，甚至超越了多年位居榜首的雷克萨斯。新的前五名顺序是：捷恩斯、雷克萨斯、别克、保时捷和丰田。
2、起亚 KX5：欧洲销量为165，000，中国销量为21，000 起亚涡轮和双离合器非常好。在中国人看来，KX5的外观并不是主流。除了两年韩系，该品牌还共同遭遇了冷战。
3、一方面，外观不再是韩系车的优势。越来越多的中国品牌汽车变得越来越漂亮，装备也更加丰富多彩和优秀，这也在无形中影响着韩系汽车的影响力。另一方面，似乎自主车的产品质量和高性价比不断提升，合资SUV的日子更不好过，更别说合资SUV中销量更低的韩系车了。
4、最近几年，韩系车全新的高端品牌 捷尼赛思也进入了中国，G80、G70、GV80等优秀的车型进入中国，并且GV80被评为了年度车型（途胜L被评为最舒适车型）。捷尼赛思 不断推出新车的个性化的定制服务。
1、传祺M6的空间测试表现非常优秀。以下是其具体表现：车身尺寸大：传祺M6的车身尺寸为长4780mm、宽1837mm、高1765mm，轴距达到2810mm，相对较大的车身尺寸为车内提供了宽敞的空间基础。
2、传祺M6的储物空间表现不错，能够满足日常使用的需求。以下是具体分析：前排储物空间：虽然略显不足，中央通道下方未做掏空处理，但杯架、门板上的储物空间以及中央扶手箱的空间都较大，方便驾驶员和副驾驶员存放物品。
3、传祺M6的第三排乘坐空间表现还算不错，但存在一些舒适性方面的问题。以下是具体分析：空间感：传祺M6的第三排地台***用歌剧院式设计，后备厢也进行了掏空处理，使得第三排虽然坐姿较低，但空间感尚可。一名成年男性在第三排乘坐时，腿部空间能达到两拳三指，相对宽敞。
4、传祺M6前排乘坐空间非常宽敞。以下是关于传祺M6前排乘坐空间的详细解头部空间充裕：即使将整个座椅调到最高位置，乘客的头部仍然有足够的空间，不会感到压抑或不适。座椅调节范围大：前排座椅的可调节空间非常大，乘客可以根据自己的身高和驾驶习惯，轻松调整到最舒适的位置。
5、车身尺寸与空间- 五菱凯捷：拥有4780/1837/1730mm的车身尺寸和2810mm的轴距，在数据上稍显优势。- 传祺M6：虽然数据上可能稍逊一筹，但实际使用空间上两者差距并不显著。选择时，需根据个人对车内空间的实际需求和体验来决定。
