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ID.4X逐个击破关于电动车的传言如下：电动车电池衰减严重，省下来的油费不足以更换电池：ID.4X搭载的高品质电池：ID.4X使用的是宁德时代三元锂电池，具有较高的充放电次数和同级别较高的电池容量，适应性强，能在不同环境下保持稳定的活性。
再有一个就是大众ID4的智能化方面确实不怎么样，感觉跟燃油车没有任何区别，根本谈不上什么智能化可言，甚至车机系统还会出现卡顿的情况对于现在这个时代来说，这样的表现确实那没办法满足我的需求最近比较看好的就是威马。
综上所述，大众电动汽车ID.4 X在性能、价格、智能科技等方面都表现出色，是一款值得考虑的纯电动汽车。
ID.4 CROZZ是大众推出的纯电动SUV，其在设计和技术上展现了大众对于电动汽车的独到理解。这款车型在续航能力和驾驶性能上表现优秀，特别是在城市驾驶环境中，其灵活性和操作便捷性深受消费者喜爱。此外，ID.4 CROZZ的智能化配置也比较丰富，能够满足消费者对于高科技驾驶体验的需求。
有评分车主在评念敏物分中写道，大众ID.4X的车机系统较难用，思维迟钝并且识别率低。 大众ID.4X车身长度为4612mm，车身宽度为1852mm，车身高度为1640mm，汽车轴距为2765mm。
驾驶质感方面，上汽大众ID.4 X的实际驾驶感受虽然有着电动汽车的加速表现，以及非常轻盈的动力输出感受，可整体看起来却更有质感，很有那种德系SUV的味道。
大众ID.4X的续航表现和充电表现是怎样的呢？跟随智电汽车的实测图片来看看吧。 车辆基本信息 亮：外形靓丽 作为一款紧凑型SUV，相比于常见的SUV，ID.4 X车身更加低矮，视觉重心更低。 用一个字形容它的外观，就是“亮”。 从前脸上来看，ID4X采用了发光logo和LED灯带，并且全系标配了welcome迎宾唤醒光效。
1、因为贵我试驾过id4，觉得产品力还行，但性价比不高，本来带上大众的光环，应该多少还有点市场但这当时卖20w+最低配，基本不量产，如果没有优惠买次低配落地需要24w了，现在可能有优惠了，优惠到1618w，买的人。
2、内饰设计缺乏创新：与市场上一些其他新能源汽车品牌相比，ID.4 X的内饰设计被部分用户认为相对保守，缺少一些科技感和创新元素。充电网络不够完善：尽管大众已经在中国建设了一定数量的充电桩，但在某些地区，充电设施还是显得不够充足，这给用户带来了充电上的不便。
3、大众ID4X实测表现良好，对于追求品质与性价比的消费者来说值得购买。以下是具体分析： 外观设计新颖： ID4X***用了全新的协调设计，摒弃了传统大众风格，前脸大灯与发光的大众标志相映成辉，夜晚识别度高。 车身侧面线条流畅，银色装饰从A柱延伸至D柱，视觉上极具延伸感，低矮的窗线保证了乘客的视野开阔。
4、安全性能卓越：在安全性能方面，ID.4 X***用了铝材MIG焊接、RIVTAC铆接、Micro-Mig焊接等全新工艺，进一步提升了整车的安全属性。同时，还具备一系列先进的驾驶辅助功能，为驾驶者提供了全方位的安全保障。
5、有评分车主在评念敏物分中写道，大众ID.4X的车机系统较难用，思维迟钝并且识别率低。 大众ID.4X车身长度为4612mm，车身宽度为1852mm，车身高度为1640mm，汽车轴距为2765mm。
6、ID.4X搭载的高品质电池：ID.4X使用的是宁德时代三元锂电池，具有较高的充放电次数和同级别较高的电池容量，适应性强，能在不同环境下保持稳定的活性。全面的电池质保：ID.4X提供8年16万公里质保，为车主提供了长期的保障，减少了电池衰减带来的担忧。
