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1、当然可以换帕拉梅拉，911的价格比帕拉梅拉要贵一些，两年折合损耗比不多就是一台帕拉的价格，所以两年后换新完全没有问题。保时捷911（查成交价|参配|优惠政策）和帕拉梅拉最大的区别就是定位不同。保时捷911是轿跑，而帕拉梅拉是四门中型轿跑。此外，他们之间的体型和力量也会有差异。
2、空气悬架和氧气传感器容易破碎，感觉他们都是消耗品，其他方面和使用寿命都很好。Paramela的驾驶性能不如911，但毕竟它的重量和实用性在这里。坦白说，如果你想买suv，你一定会选择g。如果是几年前，我会毫不犹豫地选择路虎揽胜，空间和性价比都比较高。
3、首先谈谈价格问题，rs6在国外的价格并不是很清楚，但拿宝马m6为例，国内比国外的售价将近多出了一百万，想必rs6的情况也差不多。这里的差距主要是税，你想你买一辆车子，支付一半它价值本身之外的费用，在“常人”眼中，直接pass吧。当然，买车预算在150～200万区间的人，绝对不是一般的中产阶层。
1、车辆年款：2012款 Panamera Turbo S 8T 出厂日期：2012年2月 表显公里：9万 新车指导价：315万 卖家报价：70万 这款第一代的帕拉梅拉TurboS二手车市场基本找不到同款，是十分稀有的车源，所以报价相对来说比较高，但客户说只要车况好，价格都好说。
2、首先，保时捷帕拉梅拉的选装配置相对较高。安装LED转向大灯需要额外花费7万元，车尾的四个排气管尾嘴也需要花费2万元进行选配，但实际上作用不大，仅仅是为了美观。这样的高价选装配置使得购买成本增加，不太划算。其次，保时捷帕拉梅拉的后排空间相对较小，座椅硬，车身怠速时还会出现抖动。
3、总得来说，虽然保时捷最有代表的车型便是保时捷911，但作为百万级别的家用车型，帕拉梅拉五一是更适合大家乘坐的4门车型，无论是回顾从1948年开始的保时捷356到1987年推出的保时捷928，4门版的原版车都进一步加深了保时捷关于4人版车型的印象。
1、保时捷帕拉梅拉2019款的落地价，根据官方指导价，即93万元人民币。若加上购置税（约为83，879元）、车船税（1，920元）、交强险（950元）、商业险（23，583元），以及500元的上牌费用，总计大约为1038万元。当然，这还不包括可能的选装费用，因此其总价可能会超过128万元。
2、售价方面，2019款帕拉梅拉9t，官方指导价为93万。全部落地加购置税8387车船税19交强险950、商业险2358500上牌，共计1038万。再加上选装费用基本能保留到20万左右，所以这款车落地总价至少在128万左右。2019款帕拉梅拉全部以至少128万元的价格落地。
3、保时捷帕拉梅拉2019款的落地价在128万左右。这款车型的动力表现十分出色，搭载9T双涡轮增压发动机，最大功率324千瓦，最大扭矩550牛米，配备PDK8挡双离合变速箱，零百成绩仅需4秒，堪称***十足，完全符合保时捷的口碑。
4、保时捷帕拉梅拉2019款是一款性能卓越的豪华跑车，其落地价至少在128万左右。在动力方面，该车型搭载了一款9T双涡轮增压发动机，最大功率为324千瓦，最大扭矩为550牛米，配备PDK8挡双离合变速箱，零百加速成绩为4秒，绝对***，无愧于保时捷的名声。
5、保时捷帕拉梅拉2019年的价格范围从1080万元至402万元。具体价格因车型配置不同而有所差异：基础配置车型：如14款0T版本起步价为118万元，0L双离合版本起步价为10***万元。高配置行政版：4S行政版定价为178万元，TurboS行政版定价为318万元。
6、车型：保时捷Panamera（帕梅拉）售价为930~2120万元之间，其中保时捷Panamera 2019款Panamera 9T裸车价为930万，落地价为113万元。
