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因为领克03+又有属于自己的特殊意义，这台车是自主品牌真正做性能车的先驱，当然你要去扯吉利很早之前美人豹，那我也无话可说。 领克03+真正的开发了赛道模式。我们都知道自主品牌有很大的进步，十万级轿车市场合资对手还真不一定能拼杀过。自主品牌的SUV也很强，20万元以内的市场也逐渐能够站稳脚跟。
例如哈弗M长安CS3领克05等车型，均远优于市场平均水平，因此在质量方面，国产的SUV也没有比合资车型差多少。
1、配置上，新车将配备15W超快无线充电、360***全景影像、L3级自动驾驶、全新的智能车机系统等配置。同时，UNI-T还采用双层后备箱空间，并支持后排座椅放平。
2、月10日，长安汽车通过直播演示了UNI-T的L3驾驶自动化能力，号称“国内首款量产L3”，不过这里的L3指的是“结构化道路（高速、高架、环路的半封闭场景）上，车速40km/h以内”。准确来说UNI-T实现了L3中的40km/h以下交通拥堵引导（TJP），40km/h以上依然属于L2级ADAS功能。
3、早在2009年，长安就开启自动驾驶的研发。2016年，长安汽车成为首个实现2000公里无人驾驶长距离测试的汽车企业；2018年实现L2级的IACC集成自适应巡航系统；2019年实现全自动遥控泊车，并实现量产首发。而此次长安的首次将L3搭载于量产车的试驾体验，更是标志着中国汽车行业进入自动驾驶时代。
4、【太平洋汽车网】长安unit是L3级自动驾驶。长安unit是长安旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4515毫米，1870毫米，1565毫米，轴距为2710毫米，这是一款五门五座suv车型，这款车全系都使用了5升涡轮增压四缸发动机。
5、多年时光飞逝，这个梦想现在看来已经离我们很近。就在3月10日，长安汽车正式发布中国首个量产L3级自动驾驶系统，并将搭载到6月即将上市的跨界紧凑级SUV长安UNI-T这款量产车型上，至此长安UNI-T将可以和以自动驾驶为产品特长的特斯拉一较高下。
6、自动驾驶已经发展了好多年，全球各大车企甚至是众多互联网公司也正在朝着这个方向前进。而近段时间，国内两件大事，让自动驾驶重新回到了人们的话题中心。中国首个L3级自动驾驶量产体验长安汽车发布了搭载L3级有条件自动驾驶的UNI-T车型。
