- 哪吒v电动汽车301续航评测？
- 开电动汽车到底是一种怎样的体验？
- 在冬天的北方，电动汽车体验感如何？
- 电动自行车一年一万公里什么体验？
哪吒v电动汽车301的续航表现比较稳定，配备42.2kWh的电池组，在实际测试中可以达到400km左右的续航里程。并且，哪吒v配备了快充功能，只需30分钟即可快充至80%的电量，因此长途出行也不必担心充电不便。
同时，哪吒v还配备了能量回收系统，在行驶中可以通过制动和行车过程中回收能量为电池充电，进一步延长续航里程。
开电动汽车到底是一种怎样的体验？
趁着五一长***，小编回了趟老家，发现大街上跑的新能源汽车着实不少呀，仔细一看车牌“粤B”。都说电动汽车“不宜”上高速，从深圳到河源200多公里，他们是怎么开回来的呢？《电动大咖》找到一位吉利GL450的车主小赖下面是车主小赖的回忆：担心续航里程？肯定的！这是他第一次开电动汽车吉利回老家。不同于燃油车，开电动汽车回家让他有些小紧张，也感受到意料之外的小惊喜。
怕五一回家堵车，小赖提前一天从深圳出发，后来证明这个决定是正确的，高速公路一点儿也不堵。
回家路漫漫，小赖最紧张的还是吉利450的续航里程。虽然综合工况续航里程为301公里，但小赖断断不敢开到所剩续航里程不多再去找充电站。
按照提前做好的攻略，到服务区就该找充电桩充电。而高速公路的路况相对较好，所以吉利450还是很“争气”的，并没有出现掉电过快的情况，到了服务区的时候，还剩下约100公里的续航里程。
小赖在服务区找到了一个快充点，因为还没到五一还不用排队。环视一周，小赖发现开电动汽车回家的人比他想象中要多一些，不过很多车主比他的目的地近一些，也没有小赖这么担心续航里程的不足。快充大概40多分钟的续航里程达到270公里，小Q觉得差不多，可以出发了。
接下来的回家路只有不到60公里，小赖不紧张了。在这最后一段路程中，小赖开始享受电动所带来的愉悦心情了。
为什么选择吉利Gl450小赖嘿嘿一笑，坦诚告诉主要还是因为拍不到牌照。因为自己平时工作中用车比较多，而且大多在深圳市区跑，有了电动汽车，不用担心限牌。
虽是被迫选择，但电动汽车的驾驶乐趣却让小赖惊喜，吉利450起步快的先天优势给他带来意想不到的***。在小赖看来，车可不仅仅是代步工具，时间长了更像是你的朋友。从深圳回家的这段路途中，吉利450一路都很“争气”，顺顺利利开回家。
总的来说，小赖觉得开电动汽车回家除了充电比较麻烦，其他都不是问题。不过现在服务区都配有充电桩，快充40多分钟就可以接近充满，不用太过焦虑里程。小赖是第一次开电动汽车回家，下次他就没这么紧张了！
在冬天的北方，电动汽车体验感如何？
寒冷天气对电池续航是个影响重要的因素之一，对电动汽车的电池也是如此！东北冬季气温低，平均气温都在零下近20度，对电动汽车续航会大打折扣，尤其是使用了几年的电动汽车，因寒冷天气续航能力有时只能达到50%甚至更低，如果开启暖风的话，续航能力更差了！不建议购买和使用！
冬天的北方，用新能源纯电动汽车，最大的弊端就是续航缩短。以前的纯电动汽车，没有电池加热的功能，会有充不进电的情况，现在的纯电动汽车已经解决了这个问题。
至于续航里程缩短，我个人认为，如果用于市区通勤，没啥大不了的，无非就是一周三充变成一周两充而已，没啥不一样
电动自行车一年一万公里什么体验？
一年1万公里，在一些特殊行业算正常情况。例如外卖骑手,快递行业,送水工，一天平均60到70km，一年在2万公里左右。
但是对于平常只是上下班骑电瓶车或者接送学生的，1万公里还是算比较多的。所以说根据实际情况不同，体验也有所不同。
