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瑞虎7 2023款 5T CVT新动版分期60期的落地总价约为183，634元。具体费用构成如下：裸车价：149，900元，这是购车的基础价格。首付：44，***0元，按裸车价的30%计算。***总额（含利息）：183，634元，这是包括裸车价、购置税、上牌费、车船使用税、交强险、商业保险以及***利息在内的总费用。
官方指导价：根据车型配置不同，瑞虎7 2021款的官方指导价区间为83900元至149800元。超能版6TDCT超能勇士作为其中一款，其官方指导价在这一范围内。商业保险：额外需要支付5405元，用于保障车辆在发生意外时的损失。其他必要费用：包括购置税、上牌费、车船税等，总计约为11526元。
下面咱们来看看落地价，瑞虎72021款超能版6TDCT超能勇士的官方指导价为109900元，目前昆明市最高优惠幅度为6600元左右，所以这款车的裸车价格为103300元，购置税和车船税等必要花费10942元，再加上商业保险5231元，最终的全款落地价为119473元。
目前，瑞虎72021款的官方指导价为83900元-149800元，瑞虎72021款超能版6TDCT超能勇士的官方指导价为109900元，目前深圳市部分经销商有最高6600元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为103300元，购置税和车船税等必要花费10942元，再加上商业保险5231元，最终的全款落地价为119473元。
在接近60万的年销量当中，瑞虎8家族不出意外的成为奇瑞的销量主力军。其中瑞虎8在2021年拿到了81，581辆的销量成绩，而瑞虎8 PLUS则位于次席，2021年总销量为55，829辆。而凭借奇瑞“大单品组合拳”的策略（瑞虎8和瑞虎8PLUS），成为了奇瑞2021年销量稳步上涨的主要因素。
奇瑞瑞虎8在去年刚刚完成换代，但今年仍会推出改款车型。从谍照中露出的细节可以看到，新款瑞虎8中网上的点阵式镀铬装饰与全新瑞虎7如出一辙，保险杠似乎也采用了独立的设计，预计是换装了奇瑞最新的家族式前脸，车侧和尾部则没有太大变化。
就拿全新一代的瑞虎8来说，这款车可以算得上是整个奇瑞品牌的销量担当——在刚刚过去的2019年，这款车的全年销量达到了116494辆，同比大增130.4%，尤其是在12月份，其销量更是达到了14050辆。
根据奇瑞最新的产品规划，2020年奇瑞将推出多款新车，除了新一代瑞虎7/瑞虎7PRO之外，还有艾瑞泽5运动版、改款瑞虎瑞虎5x、瑞虎3x等新车。新能源领域，奇瑞还有S6新一代小蚂蚁等新车会在2020年上市。这些新车将助力奇瑞集团在2020年实现汽车销量突破100万辆的目标。
奇瑞汽车自今年以来，先后推出全新一代瑞虎5x、全新一代瑞虎全新一代瑞虎8升级版、艾瑞泽5运动版等车型，8月份又推出6座版全新一代瑞虎瑞虎3x PLUS以及搭载5T+9CVT的全新一代瑞虎5x高能版，产品组合更加丰富，带动市场持续突破，销量连续6个月环比增长。
今年以来，随着一波新品的密集上市，如星途凌云400T、瑞虎8鲲鹏版、捷途X70加诸葛版、奇瑞小蚂蚁20万蚁粉、伊凯宣洁Pro等，奇瑞销量快速增长。尤其是明星爆款产品瑞虎8系，已经连续多月月销量稳定在2万辆。
自2023年1月1日起，凡购买奇瑞集团旗下四大品牌（星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源）全系车型（非营运车辆）均享整车终身质保。限非营运车辆首任车主、车辆全程在奇瑞4S店保养、易损耗件、特殊件质量担保期以使用说明书规定为准。
奇瑞四大品牌整车终身质保的实际内容包括以下几个方面： 质保范围：奇瑞四大品牌整车终身质保*指的是车辆的发动机、变速箱、底盘、车身、电器、轮胎以及所有附件（包括空气滤芯、雨刷等易损件）在正常使用情况下出现的质量问题，提供终身质保服务。
奇瑞整车终身质保范围包括车辆的发动机、变速箱、底盘、轮胎、车架、电气设备等主要零部件，以及相应的工时费和常见损耗件。此外，奇瑞还提供了24小时的客户服务热线，为用户提供及时的维修和咨询。同时，根据用户购车时间和地域，奇瑞还提供了一定的延保政策，确保用户的车辆享受更长的质量保障。
1、车展首日，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理贾亚权莅临易车专访间，为我们详细解读了今年奇瑞快速增长的秘诀。数据显示，今年1-10月，奇瑞集团实现销量74万辆，同比增长44%。其中奇瑞品牌销量超过50万辆，同比增长58%。
2、拥有超过20年汽车行业营销经验的贾亚权，得到了业界众多人士的认可，今年9月底转战奇瑞，担任奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理。在他入职后的这100多天里，奇瑞营销公司已经发生了一些积极变化——11月国内销量环比增长28%（行业平均水平大约是10%-13%），12月至今销量环比增长35%。
3、今年是奇瑞品牌的产品大年，据贾亚权介绍，除今年上半年陆续推出的新一代瑞虎5x、新一代瑞虎7/瑞虎7 Pro、瑞虎8升级版、艾瑞泽5运动版四款新车之外，今年下半年，除瑞虎3X Plus之外，10月及12月份，还将有一款[_a***_]及一款轿车推出。
MG品牌是上汽集团出海的排头兵，如今MG已经进入全球66个国家和地区，在全球18个国家跻身单一品牌前十，连续3年保持中国单一品牌海外销量第一。MG EZS可以说是在欧洲市场卖的最好的中国新能源车型，在挪威这样的关键细分市场，MG EZS也能排到2020年纯电车型年度销量榜第7位。
那么今天我就来为大家盘点三款在国内非常受欢迎，也远销海外的优秀车型。第一款：吉利帝豪 指导价：98-88万元 吉利作为一个颇有世界格局的品牌，不仅在国内市场有着出色的表现，还对海外市场颇有野心，甚至在海外还有建立了多个工厂，旗下的车型更是销往欧洲、巴西、埃及、沙特***等地。
新红旗品牌一直以打造“中国第世界著名”的新高尚品牌为己任。自2018年品牌战略发布会以来，红旗凭借着持续不断的研发投入，数款产品力出众的全新车型投入市场，于2020年12月25日提前7天完成20万辆销量目标，这都足以见得新红旗品牌在国内市场上获得的认可。
But~~格局打开，放眼全球市场，比亚迪旗下有这么一位“新人”，短短19个月狂卖50万，不仅稳坐国内A级新能源SUV“一哥”，足迹更是遍布全球足迹遍布全球58个国家，且在瑞典、新加坡、新西兰、泰国、哥伦比亚、以色列等多个国家问鼎新能源销冠。
年全球销量：163400辆 比亚迪秦在2022年的全球销量也达到了163400辆，虽然国内最热销的车型是秦PLUS DM-i，但秦 EV作为一款纯电动车型，还是十分值得大家去入手的。
这样的成就，在人均一个以上整车平台的国内新能源圈子里可能不算什么，但放眼全球市场，能够拿出一整套新能源汽车解决方案并且已经得到用户认可的新能源厂商，绝大多数都集中在中国。
