- 吉利缤瑞电掣版测评？
- 吉利缤瑞这款车怎么样？性能怎么样？
吉利缤瑞电掣版是吉利汽车推出的一款纯电动车型。下面是对其进行的测评：
外观设计：吉利缤瑞电掣版与普通燃油版相比，在外观上并没有太大的区别，整体设计时尚简约，线条流畅。前脸采用了家族式的封闭式格栅设计，配合犀利的大灯组和溜背式的车顶造型，显得动感十足。不过，相比于一些其他电动车型来说，它的外观设计并没有过多突出个性。
动力系统：吉利缤瑞电掣版搭载了一台最大功率为128马力的电动机，并且拥有300公里左右的续航里程。在日常使用中，这样的续航里程能够满足大部分用户的需求。而且它的悬挂调校也相对舒适，能够提供不错的驾乘体验。
内饰空间：由于该车型***用了电动配置，因此其内饰空间相对宽敞。前排座椅***用了细腻的皮质材料，配备了电动调节功能，提供了较高的舒适性。后排空间也比较宽敞，可以容纳一家三口的出行需求。
配置和安全性：吉利缤瑞电掣版在配置方面相对丰富，配备了诸如自动空调、导航系统、倒车雷达等常见配置。同时，它还具备一些主动安全系统，例如盲点监测、自动紧急刹车等，提升了行车的安全性。
综合评价：吉利缤瑞电掣版是一款外观时尚、动力强劲、续航里程可观的电动车型。不过，相比于同价位的竞品车型，它的特色和卖点相对较少，还有一些改进的空间。但对于追求兼顾实用性和驾驶乐趣的消费者来说，吉利缤瑞电掣版是一个不错的选择。
吉利缤瑞这款车怎么样？性能怎么样？
吉利缤瑞这款车，颜值绝对在线，动力目前只有1.4T-8cvt版本，这套动力按照车尺寸来讲，没有什么毛病，如果想追求越级的动力享受，还有待提升。整体车的姿态，与操控都是一流的。还是值得入手的。😏
你说吉利也很有意思，本来在轿车领域已经布局了多款车型，比如低端点的远景，畅销的帝豪以及衍生车型帝豪GL这三款车，为了吸引年轻人又推出了缤瑞这款主打时尚动感的车，不管其销量如何肯定会产生家族内斗。
缤瑞是吉利自主研发的BMA平台下的首款轿车，在做工上还是很不错的，有着沃尔沃的技术支持，吉利更是底气十足。外观家族式的设计语言，轿跑式的车身挺有看点，也是跟其他家族兄弟的主要区别。
内饰比较偷懒跟帝豪GL类似，吉利的车在配置上没啥说的，齐全就对了，除了入门级是为了拉低售价而存在，其他配置的车型都很给力，10.25英寸的中控屏、车联网、倒车影像等均有配备。
动力上如果不介意三缸机的话，可以考虑1.0T排量的车型，抖动不是很明显，动力和油耗都还可以，油门响应还是很积极的，100以内没啥问题，匹配的是6挡双离合变速箱，换挡有些轻微顿挫；而另外1.4T+CVT的总成在帝豪GL上也同样使用，输出四平八稳。
如果说性能上，缤瑞不太符合自身运动的定位，只是颜值达到了这个目标，在空间上也没有啥优势，喜欢其外观的可以考虑，否则建议买帝豪或帝豪GL。
缤瑞是吉利打造的一款A＋级轿车，外形时尚，配置丰富，科技感十足，是吉利的3.0代产品，是足以和同级[_a***_]品牌相媲美的车型。具体上市的时间未定，八九月份肯定要上市的，值得期待。
吉利缤瑞有1.4T和1.0T,由于1.0T的发动机是新产品，而且技术更高，加上双离合变速箱，所以就算排量更小，还是三杠，但动力却比1.4T的强。
但缤瑞1.0t的缺点也是比较明显的，在急加速和怠速阶段，发动机的抖动叫明显。
1.4T的搭配的是手动挡和cvt变速箱，换挡不够快，而且涡轮迟滞比较明显，起步比较肉，但只要舍得给油，转速上来后还是有劲的。
方向盘手感适中，但陆感较弱，悬挂稍硬。
缤瑞作为一台7.98万到11.08万元的国产家用车而言，它做的已经非常出色了，不仅在外观和内饰的精致度已经超越了同级别大部分合质车。是非常有诚意的一款车！
