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好。根据查询汽车之家网显示。福特撼路者震动器舒适，整车跑动时无任何顿挫感，驾驶舒适，整车零部件结实耐用，质量非常好。福特撼路者事故率低，返厂率在所有汽车中是最低之一，质量有保证。
柴油版福特撼路者挺好的：外形上，撼路者似乎在脸上刻了两个字：硬朗。的确，撼路者的外形线条几乎都以饱满刚硬为主，整体给人留下了“硬朗”的形象。
外观上，福特撼路者的前脸设计则采用了大面积镀铬装饰，轮廓线条分明的保险杠，超大的倒梯形进气格栅，车身延续美式肌肉车的式样，更是硬派十足。
福特撼路者制动测试 虽然学步车刹车踏板的脚感有点软，但主观的刹车感给人十足的信心。车身微微点头，但整体刹车姿势保持良好，完全刹车没有跑偏和晃动。百公里制动测试结果为456米。
对于乘用车来说，其生产经验确实不足，销售网络特别小，营销推广不够，销量低是正常的。低配置elite行李架为塑料，中高配置为铝合金，制造商的所有宣传材料都没有标记，这些原因导致了买撼路者的人不多。
1、柴油版福特撼路者挺好的：外形上，撼路者似乎在脸上刻了两个字：硬朗。的确，撼路者的外形线条几乎都以饱满刚硬为主，整体给人留下了“硬朗”的形象。
2、好。根据查询汽车之家网显示。福特撼路者震动器舒适，整车跑动时无任何顿挫感，驾驶舒适，整车零部件结实耐用，质量非常好。福特撼路者事故率低，返厂率在所有汽车中是最低之一，质量有保证。
3、福特撼路者制动测试 虽然学步车刹车踏板的脚感有点软，但主观的刹车感给人十足的信心。车身微微点头，但整体刹车姿势保持良好，完全刹车没有跑偏和晃动。百公里制动测试结果为456米。
4、车主一 优点：动力表现优秀，大梁底盘比较的出色 综述：内饰的进步很大，虽然没有十分的精细，但是表现还是很优秀的。车主二 优点：柴油的动力应该会有不错的油耗表现，低扭的输出很强大。
5、外观上，福特撼路者的前脸设计则***用了大面积镀铬装饰，轮廓线条分明的保险杠，超大的倒梯形进气格栅，车身延续美式肌肉车的式样，更是硬派十足。
6、撼路者是款不错的车，但小毛病也是有，人无完人，车也是无完车。17款，五年了，啥毛病没有。杠杠的 三年撼路者七万公里，啥毛病没有，开着上瘾，唯一不足市内油耗高。
1、外形上，撼路者似乎在脸上刻了两个字：硬朗。的确，撼路者的外形线条几乎都以饱满刚硬为主，整体给人留下了“硬朗”的形象。
2、整体动力水平几乎超越金昌0L，非常接近普拉多5L，可以说是同价位区间中动力最强的硬核SUV。福特撼路者加速测试 在100公里测试中，拉高转速至2500rpm左右进行弹射起步。
3、总得来说，作为一款有着非承载式车身的硬派SUV，撼路者从动力、底盘、通过性、四驱性能等方面表现不错，再加上一些电子辅助，以及扭矩放大挡、后桥电控牙嵌锁的加持，撼路者脱困能力不俗。福特撼路者在40万内的越野车里，性价比挺高的。
4、车身尺寸：撼路者的车身尺寸比探险者更大，因此它的内部空间更加宽敞，乘坐舒适度更高。动力系统：撼路者和探险者都搭载了福特自家的EcoBoost发动机，但它们的排量和功率有所不同。
福特撼路者都说小毛病多,质量靠不靠谱?
好。根据查询汽车之家网显示。福特撼路者震动器舒适，整车跑动时无任何顿挫感，驾驶舒适，整车零部件结实耐用，质量非常好。福特撼路者事故率低，返厂率在所有汽车中是最低之一，质量有保证。
值不值的入手，单纯看网络里所说也不是那么靠谱，不如咱们听听撼路者的车主们如何评价这款车。
我是撼路者车主，2017年买的柴油2T手动豪华版，入手至今十二万公里，日常保养，没什么问题，疫情前每年进藏两次，各种烂路使劲造，不心疼，动力足，四驱可靠，曾独车陷冰窟，自救，换了越野胎，冰雪地都不用上链条。
撼路者的外观与现款车型差别不大，依然是硬派越野车的设计元素。前脸有三条镀铬条，黑色蜂窝状的进气格栅比普通版更有力量。前保险杠和护板连在一起，整体看起来粗犷不羁。
27.58万起,全系搭载2.3T发动机,新福特撼路者实力如何?
日前，江铃福特正式推出了2020款撼路者。据了解，本次新车共计推出9个配置版本车型，官方售价区间为258万-348万。整体上看，相比老款车型，新款撼路者在外观、内饰和配置方面的表现并不大。
日前笔者得到消息，新款福特撼路者正式上市，此次一共推出9款车型，入门车型258万元，顶配车型348万元。
今年新款撼路者上市了9款车型，定价从258万到348万，新车相比上一代车型起步价加了一万元，但看到它的改进，车友认为很值得，我们具体来看下。
月17日，汽车商评从江铃福特官方了解到，新款福特撼路者现已正式上市，新车共推出9款车型，其售价区间为258-348万元。
在动力搭配上，这次的福特撼路者也值得一看，首先全系搭载一台代号为CAF488WOGJ的3T汽油版发动机，275匹的最大马力，455牛的最大扭矩，同时满足国VI标准。
福特撼路者质量怎么样
好。根据查询汽车之家网显示。福特撼路者震动器舒适，整车跑动时无任何顿挫感，驾驶舒适，整车零部件结实耐用，质量非常好。福特撼路者事故率低，返厂率在所有汽车中是最低之一，质量有保证。
质量稳定。16款撼路者的质量稳定性较高，整车结构和零部件质量都比较可靠，生产过程中***用了严格的质量控制和[_a***_]标准，确保每一辆车的质量都符合要求。
柴油版福特撼路者挺好的：外形上，撼路者似乎在脸上刻了两个字：硬朗。的确，撼路者的外形线条几乎都以饱满刚硬为主，整体给人留下了“硬朗”的形象。
福特撼路者制动测试 虽然学步车刹车踏板的脚感有点软，但主观的刹车感给人十足的信心。车身微微点头，但整体刹车姿势保持良好，完全刹车没有跑偏和晃动。百公里制动测试结果为456米。
