- 福特合资企业销量排行？
- 车企纷纷倒下，汽车零售商销售困难，汽车行业正在面临寒冬吗？
1月13日，福特汽车公布了2020年在华销量，福特汽车（含福特、林肯及江铃三大品牌）在华累计销售新车60.2627万辆,同比增长6.1%。其中2020年第四季度，福特汽车共计销售约19.1万辆，同比大增30.3%；其中福特品牌四季度销售10.4万辆，同比增长24.7%；林肯品牌销售2.3万辆，同比增长74.9%；江铃品牌商用车销售6.4万辆，同比增长超28%。
车企纷纷倒下，汽车零售商销售困难，汽车行业正在面临寒冬吗？
2017年达到顶峰，从2018年开始断崖式下跌！今年预计会止跌，和去年持平！国人的千人汽车占有量目前只有300多辆，而美国达到了800多辆，还有市场！国产车主战场在3、4线小城市。
您好，很高兴回答您的问题，车市寒冬自2018年就开始了，我个人认为这是一个非常正常的现象，也符合汽车行业的发展规律，下面简单谈谈为什么。
回顾我国汽车发展史，从各合资品牌在华落地到数民营车企野蛮崛起，我国汽车产业用了十几年走了别人几十年的路，中国一跃成为了汽车产销量最大的国家，14亿人口的用车需求在那十几年也呈喷井式爆发，这得益于祖国的进步，得益于中国成为了世界第二大经济体，得益于中国速度，因为每家每户都享受到了共和国蓬勃发展的红利，汽车从以前望尘莫及的奢侈品变为了家家户户都有的民用品。
任何行业都有一个周期性，2018年据数据显示，中国汽车市场已经从增量市场转变为了存量市场，也就是说市区的需求已经被填满了，各车企躺着赚钱的日子已经到头了，以前是车企等着客户来买车，现在变成了车企求着客户买车，狼多肉少的情况出现后一些竞争力不足的车企就逐渐被边缘化，从而走向灭亡，所以就有了华泰、力帆、比速等车企倒闭破产。
另外，其实汽车产业越发达的国家本土汽车品牌反而是越少的，美国有通用、福特，日本有丰田、本田、日产，德国有奔驰、宝马、奥迪、大众，而我国汽车品牌早已破百，这显然是一件不正常的事，车企也并不是越多越好，而是越精越好，汽车是一个技术密集型行业，只要技术实力足够高，就能俘获更多消费者的心，所以这些年倒闭无数车企从某种意义而言反而是好事。
以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！
