- 全球都有哪些汽车品牌，各有什么特点？
- 日系，德系，美系，中系，法系汽车各有千秋，优缺点在哪？
- 吉利汽车跟合资品牌比，优势在哪？
日本的铃木 丰田 凌志 。韩国的起亚 现代 。法国的标志 雪铁龙。美国的林肯 别克 雪佛兰 福特 悍马。德国车大众 奥迪 保时捷 宝马 奔驰。这些日系 法系 德系车知名度较高。日系车油耗低，小排量发动机。美系车大马力，大排量，安全性好。欧系车设计严谨，科学，质量好。
我是一名汽车销售人员，你这个问题是两个问题，前面一句是一个问题，后面一句是一个问题，全球的汽车品牌给出的答案是：非常多，因为现在有很多新的汽车品牌在诞生，很多汽车品牌你连听都没有听说过，但是我想告诉你的是，现在的汽车发展方向是在往新能源方面发展，可以说再过5年，你能看到新能源汽车会越来越多，现在的汽车的品牌里面像现在一样还是燃油的车型最多也就一两款，未来汽车就是各种新能源的了，氢燃料，太阳能，锂电池等
各有什么特点这个问题；得从汽车的车系来说起，每一个车系的汽车都有一定的优缺点，这里要是写的话，可能有上万字的叙述了，所以你如果对某一款车有问题你可以留言，我给你解答
你好，很高兴回答你的问题，希望对你有帮助，我是一名专注汽车成本工程师，每天分享买车用车小知识，如果喜欢的话，希望给个关注呗。
全球汽车品牌有太多了，但是最主要也就没几个国家，咋们熟知的德国，日本，美国，韩国，法国，还有咱们中国，另外意大利的超跑品牌比较多，其他国家也有汽车品牌，但是在全球范围内影响力可以忽略不计。
咱们接下来一个一个国家说～
首先是德国，这个是汽车的发源地，因为汽车就是奔驰发明的，德国的主要品牌就是BBA再加上大众，这也是在全球影响力最大的汽车品牌。其他的还有很多，例如大众下面的很多超跑，超豪华品牌。
第二个是日本，这个是把汽车发扬光大的国家，他的汽车品牌相对简单，主要有丰田，本田，日产，三菱，马自达，铃木等等。在全球范围内影响力最大的也就是日系三雄了。这几年随着日产的销量下滑，已经慢慢掉队了。
第三个是美国，这个有着发明了流水线作业的福特，让汽车才能走入寻常百姓家。主要汽车品牌有福特，通用，克莱斯勒等主机厂，通用下面有很多品牌，例如别克，雪佛兰，凯迪拉克等等。
第四个是法国，咱们最长知的就是标识了，也就是PSA，这个集团下面有标致，雪铁龙，DS等品牌，另外还有一个才与东风分手的雷诺。
第五个韩国，咱们经常说国产车已经超过了韩系车，其实我国离韩系车差距还挺大的，韩国最主要的品牌就是现代和起亚，另外现代旗下还有捷恩斯，捷尼赛思等等，而且三星也有自己的汽车品牌。
第六个其他国家，因为汽车是一个系统的工业，一般国家都没有这个能力生产，但是新加坡有一个好像被吉利收购了，英国有几个，除了劳斯莱斯其他的并不出名了。
最后说一下咱们国家，这个汽车品牌就太多了，国企就有[_a***_]，红旗，东风，长安，北汽，上汽，广汽，奇瑞等等，还有很多小的公司，民企有吉利，长城，比亚迪等等，合资有江淮。另外还有更多的造车新势力。就不一一列举了。
丰田研究汽车稳定性，本田研究发动机，日产研究真皮座椅，马自达研究技术，奥迪研究车灯，宝马研究操控，奔驰研究舒适豪华，沃尔沃研究安全，路虎研究费油，现代起亚研究外观，五菱研究拉货，吉利研究性价比，比亚迪研究电池，一汽研究领导，大众研究中国人，众泰研究其他车厂
日系，德系，美系，中系，法系汽车各有千秋，优缺点在哪？
题主你好，二手车研究所为您解答此问题。
因为本人为二手车行业的从业者，也亲自开过这些品系旗下的挺多车型，我具体给你分析下。
1.日系车：
开过日产品牌的逍客，轩逸，骐达之类的家用型车，整体感觉动力起步稍微有一点肉，提起速来还好，噪音会大一些，但是很少见过发动机出问题的。座椅是像沙发一样，舒适很多。小毛病确实没多少，就是音响稍微差一些。
2.德系车：
买的10年的左右，有烧机油的现象，其他还好，内饰确实有点LOW了，噪音要比日系的小很多。座椅整体都偏硬！1.4T的确实省油而且动力很不错。
3.美系车：
整体厚重，密封性好，噪音很小，动力反应略微慢一些。座椅比德系的座椅舒服，底盘扎实。除了油耗大其他很完美。
4.法系车：
由于二手车里法系的保值率表现不是很好，我接触的也不多。不会评价，骚瑞。
日系车耐用，皮实，日系车喜欢在现有的平台发动机变速箱上升级完善，一个车升级10代或者继续换代升级，把车的毛病都解决了，但是材料不是最好的，耐撞性不行，会偷工减料。美系车粗枝大叶，用料扎实，低速车油耗高，安全系数高，不拘小泥，所以有时候会有不尽人意的毛病，法系车比较夸张对汽车注重外形和内饰但不符合亚洲人审美，底盘前年不变。德国人做事严谨，喜欢技术示人，发动机变速箱用过一段时间就换新款所以会出现一些问题，不像日本人在老款发动机上改进完善，德国人底盘讲究操控，用料尽可能的用最好的，不怎么传承老款系列的底盘发动机，以至于花大精力和大本钱造出的新款车口碑没有日系车好!英国车讲究奢华不计成本要沾上贵族气息，但是英国的工人做事不严谨以至于汽车毛病率高，韩系车脱胎于日本的造车经验但是太想降低成本，出来美国罚款厉害所以车子都不错，但是其他国家的用料堪忧。
以德法系组成的欧系车整体素质还是不错的，但这当中不包括中国大众。意大利也是造好车的地方，但是很无奈。日系适合市区代步。国产品牌还有很长的路要走，刚学会走路，跑起来会摔的很惨。
日系车的优点是发动机好，变速箱反应快，小毛病少
缺点偷工减料，底盘不扎实，高速飘
德系车喜欢用黑科技，一有新技术就往新车上用，底盘好，上高速稳，缺点是小毛病多，烧机油那是通病
法系车的优点也就是底盘好，再基本就没有了，法系车的发动机一般，变速箱也一般，基本所有车型用着一个发动机
美系车的优点就是发动机也可以，变速箱不太好，底盘扎实，高速也稳，缺点就是市区油耗高，高速省油
1、亚系车：韩国车我就不提了，估计你看不上。日本车居全球汽车销量之首（丰田是老大，其它的也有不错的成绩），日本车的设计理念是两小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒适性和使用便利性最大。日本车往往都是小排量的发动机，而且节油技术非常先进，保养和维护成本都比较小，使用成本非常低。在汽车的设计方面，特别是驾驶舱的设计方面，选材非常科学，善于营造舒适、温馨的氛围，各种储物格和舒适性电子装备非常多，强调最大的舒适性、便利性。缺点：成本控制做得很好，导致一些不容易被发现的零部件质量比较低，设计方面对安全性的重视程度不够好。
代表品牌：丰田，本田，马自达，尼桑，铃木，斯巴鲁。
2、美国车：美国车我很不感冒，说精细不如日本车，美系车最大的特点就是强调舒适性和动力性，兼顾安全性。美国人往往车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计非常出色，发动机强调大排量、大马力，安全性也非常好。但过分的强调大马力和大车身往往导致美国车给人以油耗大的坏印象。
代表品牌：福特，悍马，吉普Jeep ，凯迪拉克 ，克莱斯勒， 林肯， 雪佛兰， 别克。
3、欧系车：欧系车的可选择空间很大，欧洲人造汽车的理念是强调技术上的先进性和高度安全性，设计较为严谨、科学，质量非常可靠，技术非常先进，在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格，拥有良好的技术性和耐久性。不过欧系车选材普遍不计成本，所以造价偏高。
德国大众、戴姆勒·克莱斯勒、法国标致·雪铁龙、雷诺，奔驰，宝马，保时捷。
汽车的好处：
1、带来交通的便捷性，在如今讲究效率和时间就是金钱的时代，交通的便捷给人类带来的益处是巨大的，减少了不必要的赶路时间。
2、带来了出现的舒适性，不怕风吹雨打，以往的自行车、电动车、摩托车在天气恶劣的环境下，就不怎么好用，汽车的到来无疑解决了这些问题。
3、很多情况下汽车又是一种身份地位的象征，无疑有车是代表你有没有钱的一个考察点。好的车又是你身份、地位、资产的一个体现。
吉利汽车跟合资品牌比，优势在哪？
吉利汽车和合资品牌的优势在哪里？
第一点，吉利是国产品牌的销量，算是排名在前几的吧，他的优势的话就是价格低，还有就是说市场的布局特别好，合资车的话，十万块钱买不了什么好车，但是如果说是国产的吉利啊，这些十万块钱的话，就可以买一个配置丰富，而且还有L2智能驾驶，那么高的配置。
第二点，很多人都在说国产车不行，其实最近这几年啊，就是国产车，进步是非常大的，也没有说到容易坏吧，小毛病也没有说特别多吧！所以说的话，他的一个配置还有毛病，这一块也没有想象中的那么差，三大件也还是不错的。
第三点，吉利啊，现在他的一个市场布局也还是蛮不错的，第一，她现在有自己的领克品牌，领克品牌的话，它是一个高端品牌，说实话，他的一个，行驶品质啊，这些其实也不输20多万的豪华品牌，就像现在吉利的博瑞一样，它的一个外观配置，还有发动机，这些都借鉴沃尔沃的技术，也没有想象中的那么差。
第四点，就是吉利汽车的服务质量，我是吉利的车主吗？各种感觉，他的一个服务态度也是比较好的，像如果说你有什么问题的话，给他反馈，三天左右就可以得到回复，所以说它的一个服务也是蛮不错的。
车友们聊天时，都在谈国产车吉利为何这么火？得出的一致结果就是，如果吉利年销售量达到100万，其中80万的功劳归结于吉利的市场营销，无论是广告宣传，还是网络水军，吉利都很不一般，市场营销乃是吉利成功的关键所在。如果大家仔细观察，就会发现，网上关于吉利汽车的负面评论非常少。
吉利作为[_a1***_]品牌汽车，在产品LOGO设立上非常占据优势，很多车主对吉利汽车品牌的认同感非常强，尤其是吉利在自主品牌中还是拔尖的存在；中国人自古以来都是热爱自己的品牌，尤其是看着自主品牌汽车一步步成长起来，都纷纷跟风购买。
吉利车辆性价比高、车辆造型符合中国审美观，普通的吉利帝豪，8万左右的价位，却作出了合资车是十几万的水准，这种实实在在的优势合资车是做不来的，很多合资车企都在拆解国产车型，这么优秀的配置，为何能做到这么低的价格，如果单纯按照价格来讲，合资车可能仅仅购买这些零部件所花费的钱都不止这些。
吉利汽车在技术上可能还有很长的一段路要走，但是为了弥补这个差距，吉利直接走了捷径，100%控股沃尔沃乘用车，通过沃尔沃强劲的技术和品牌支撑力，进一步促进吉利汽车的发展，这一收购在中国工业历史上也算是划上了浓重的一笔，吉利和沃尔沃联合开发了领克这一中高端品牌，有了沃尔沃，吉利的技术和合资车之间的差异，也就显得没有那么遥远了。
吉利汽车在中国自主品牌中还是非常成功的车企，产品覆盖面广，并且深受广大车主喜欢！
