- 如何看待起亚销量不佳，是因为主力车型K5吗？
- 起亚汽车质量怎么样？
如何看待起亚销量不佳，是因为主力车型K5吗？
自己作死自己背锅呗，起亚的骚操作太多了，销量不行也是很正常的。
我记得起亚原先有款车型的销量还是不错的，但是后来起亚强行换了新款，结果新款的销量直接扑街，如果是正常人的话，我觉着肯定会重新上架老款，而不是强行推新款；但是起亚就是硬气，宁愿车子卖不出去，我也绝对不会把新款下架重新上架老款车型。
然后可就是这个起亚K5，我觉着起亚对于新K5还是有很大的期望的，但是新K5的成绩实在是不太行 ，三月份卖了不到一千台，连大众同款车型的零头都不到，4月份和5月份的销量稍微好了一点，但是同样是扑街，所以想靠一款车来拯救起亚这个品牌，我觉着是不现实的。
可能有人觉着K5是一款好车，我不否认，但是他的性价比也就是那么回事，定价更是着迷；如果不考虑别的车型，K5的定价其实还可以，但是看一下美系的别克君威、雪佛兰的迈锐宝，再看看福特的蒙迪欧还有日产的天籁，再就是德系的迈腾和帕萨特，对比一下这些车的价格，我觉着起亚的K5定价偏高。
同样的价位，我为什么不选择别克的君威呢？还有雪佛兰现在的优惠力度相当大，我为什么买K5不买雪佛兰，我想不到买K5不买雪佛兰的理由；当然可能是起亚已经打算放弃国内市场了，不然我觉着起亚应该考虑一下降价了，他现在的价格根本就没有翻身的的可能。
主要是牌子问题，车型更好，买点更高都是一样的。
车是买来开的，不是修的。
将重点投放在问题方面。
车子卖出了，就要看售后。
出现问题立马解决，找到这款车问题的所在，进行召回。
让消费者有一总起亚是负责任车企的感觉。
但是，问题出现过多，那就车企本身的原因了，对吧？
怎么来说呢？其实起亚汽车的起步比中国汽车还要晚，但是人家懂管理，学会借力，学会整合资源。
借了谁的力呢？自然是美国爹了，朝鲜战争后期，古老的中国开始慢慢崛起，美国为了大力拉拢日韩，对抗新兴的中国。所以对日韩的重工业进行大力扶。在加上***也大力扶持韩国的财阀集团，还有韩国人民的爱国心使然，他们自发的购买本国生产的汽车，另一方面，韩国国民购买自家汽车价格相当便宜，基本赔本卖给国人。我国的自主品牌那就不说那个啥了专坑国人。
韩国汽车在吸收美国技术后，大胆创新，尤其在汽车设计上加大了投入力度。所以大家可以看看，韩系车是不是设计得很漂亮，而且很有自己的特色，所以深受年轻人喜爱。但在安全性能方面却没有照搬美国那一套。大家都知道美国式财大气粗，所以美系车车身一般都很重。而韩国和日本一样，都是一个小国。***紧张，不得不考虑减轻车重来降低油耗，可以用塑料的地方绝对不用铁。所以韩系车在安全性能上无法与美德系对比。但话又说回来，车子只是代步工具。真正的安全掌握在自己的脚上。形成良好的驾驶习惯，才是真理，不要盲目便道，小心开车才最紧要!
顾很多人买韩系车主要是冲着她的外观去的。其他的不在我考虑范围，好看就行!
所以我给诸位想买车的朋友一些建议，如果你之前开过车，是老司机了，冲着拉风的外观韩系车还是可以购买的。但你是个新手，还是选择其他国家品牌的汽车吧！因为这货的安全性能还是差那么一丢丢。
希望我的回答对你有所帮助!
起亚fortesedan
起亚fortesedan在此次美国IIHS测试中也有着亮眼的表现，毕竟fortesedan在IIHS测评中无论是在车身总体结构方面还是对车内人员的保护方面基本上都达到了“G”级的水准，与此同时福瑞迪在国内作为一款万元级车型，在美国IIHS中拥如此优秀的成绩，真的实属不易，这无不体现了起亚作为韩国第一汽车品牌在造车方面深厚功力。
看你从什么角度看了，韩系汽车品牌虽然起步也不算早，但是从发展上看进步远远甩起步更早的国产汽车一段路的，这确实让人很不可思议，所以韩系汽车必有它的过人之处，这里不可否认。
从汽车的颜值上来说，起亚车确实普遍都很有料，也普遍瘦年轻消费者的欢迎。从汽车的整体使用情况和质量方面来说，起亚汽车的发动机后期故障率还是很小的，并且还有不错的节有性。
虽然不敢说可以超越日系品牌，但是在后期的使用上还是比较让人省心的。至少不会经常跑回4s各种维修。只要正常行驶不出现什么交通事故，起亚汽车真的是不错的日常代步车。
再加上最近疯狂降价求销量，起亚汽车也是更具有性价比。但是如果出现严重的交通事故，由于车身轻，铁皮薄，往往起亚汽车也是损伤最重的，所以从安全方面考虑，起亚还是略差一点。
起亚汽车质量总体来看比较稳定，不低于国产车，而且较质量可靠的日系车也不逊色多少。在性价比上反倒比日系车更具有优势。近期，起亚还推出了一批物美价廉的经济车型，如售价在8万左右的起亚KX CROSS等都是质量可靠，省心耐用的经济车型。起亚的技术实力也是很雄厚的，与一些国际大牌一样，最初都是从一些小零部件一点点耕耘起一个汽车帝国来的。但在19***年的亚洲金融危机时起亚几近破产，最后还是兄弟[_a***_]伸手保住了这个品牌。因此如今许多现代与起亚的车型同平台开发，共用零部件，在质量上也所差无几。
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
说到起亚汽车我们不得不提它与现代的关系，大家都知道作为韩系车的代表，现代跟起亚其实是一对胞胎兄弟车企，从平台以及技术上来说没有太大的区别。那么说起亚汽车为什么现在销量不如原来了呢，质量如何呢？
首先说质量，都知道在前几年起亚的质量还是比较不错的，价格也比较低品质也有保证，依靠着这些优势呢起亚也是在国内过的比较舒心。不过后来啊起亚换用了一个平台，之后出产的汽车从品控质量上来说大不如前，并且因为配置越来越跟不上潮流逐渐就落后了。而且大家都知道其中还有一些不方便说的因素导致韩系车全面遇冷，起亚在内忧外患之中呢销量出现了大幅度的下滑也就比较正常了。
起亚的质量问题主要表现在内饰做工用料拼接工艺比较差，很多车型内饰缺乏设计感，并且质量也不是特别好，很多塑料部件在使用时间长了以后会出现异响等问题。再就是转向异响，从目前的投诉来看呢起亚的主要问题在于转向时候的异响比较多，而且很难解决。另外还有一点就是安全性能。都知道旗下的起亚K2在百次事故死亡率上边一直居高不下，安全配置缺失并且整体刚性也存在一定的差距。
不过起亚的缺点明显优点也是比较突出的，比如说外观的设计方面非常不错，符合韩系车一贯的高颜值设计。另外发动机的油耗控制的也很好，对比国产车来看发动机优势也不小。
我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
