- 迈锐宝xl 1.3t长期测试？
- 迈锐宝xl1.5t深度测评？
- 迈锐宝的变速箱怎么样？
迈锐宝xl 1.3t长期测试？
2019迈锐宝xl1.3t三缸机不怎么样，三缸发动机天生的技术缺陷，抖动！2019迈锐宝xl1.3t三缸机最大马力165匹，最大扭矩240牛米，数据看着不错，但是这个动力带动整合装备质量1.5顿的b级车来说，不算够用。尤其是满载人的情况下。
再一个三缸发动机抖动的问题，国内消费者本来就对三缸发动机不感冒，挺抵触的
迈锐宝xl1.5t深度测评？
迈锐宝xl 1.5t四缸发动机取代老款1.3t三缸发动机，抖动性得到根本性解决，动力进一步得到增强，这款发动机平顺型优于老款发动机，质量可靠技术成熟，耐用性能强，1.5T车型最大马力169匹，最大扭矩250牛米，动力强劲，汽车行驶在高速公路上提速比较快。
迈锐宝的变速箱怎么样？
13款迈锐宝，6AT的变速箱，现在行驶8万多公里，换过一次变速箱油，啥毛病没有。本人喜欢大油门激烈驾驶，可能是开习惯了的原因，没觉得变速箱有多大顿挫感。另外，将近七年的车，进修配厂就是保养和小刮小碰补补漆，现在都开出感情来了，不愿意换车了😄。单纯的就车论车来讲，再换车还换美系车，探界者或昂科威S二选一。
雪佛兰迈锐宝的AT变速箱是通用的2.5代产品，质量稳定性、平顺性表现属于一线水平，比问题频发的二代变速箱有质的提升，简单介绍一下通用旗下合资品牌匹配的AT机型：
科沃兹、科鲁兹、8.5代迈锐宝、迈锐宝XL、探界者1.5T，机型为6T40E，变速箱最大输入扭矩375牛米、重量78~82KG，这些车用的是2.5代AT；
君威、昂科威2.0T，机型为6T45E，变速箱最大输入扭矩425牛米，重量为72~85公斤，这台AT属于第三代产品。
迈锐宝使用的这台变速箱实际体验以及长测的车型包括迈锐宝，主要测试的是探界者6AT，切换档位的质感与多数AT类似还有些生硬，但行驶中的换挡平顺性可以接受，在超过10万公里的里程中也确实没有出现过故障，所以迈锐宝还是值得选择的，简单了解一下这台车：
迈锐宝指导价16.49-18.99万，优惠幅度非常夸张，实际终端售价在11.5~14万之间，已经与自主品牌的主流AB级车价格重合，能获得1万+的月销量已经不是品牌溢价而是真的有性价比了，不过预算如果在旗舰版范围建议升级选择迈锐宝XL，两车毕竟有代差XL的平台有优势。
1.5T涡轮增压发动机是LFV缸内直喷技术，最大功率125kw、峰值扭矩250牛米，参数中等偏上，实际测试0-1加速最好成绩可以破10秒，匹配这台6AT表现合格。安全配置标配ESP车身稳定系统，前排主副气囊和侧气囊，高配加入头部气帘，其他配置标配天窗、中高配真皮座椅、氙气大灯。
对于一台合资B级车来说这个价格没有什么可以挑剔了，有些自主品牌配置也不过如此，可以考虑这台车。
