- 电动汽车冬季供暖效果？
- 冬天新能源汽车掉电厉害吗？
可能是因为现在纯电动汽车处于刚起步的时候，所以不管是在技术上还是质量上还是有很大的进步空间的，先不说大的续航，电池问题，这些也不是也是半会能解决的，只能看以后的发展了，那么现在很多车主比较头疼的问题就是现在天冷了，而纯电动汽车的暖气实在是不给力，大部分的纯电动汽车的暖风都是通过电加热形式的PTC元件，热源是热敏电阻，然后发热之后由鼓风机车内供热。
大家都知道，本身纯电动汽车的续航能了就不是很好，加上冬天供暖之后，那么续航能力就更低了，而且车内还不是暖和，而燃油车就是不一样了，燃油侧滑是有内燃机的，这样在发动机工作的时候就会有热量产生，也不会有很大的油耗产生，所以燃油气到冬天开暖风要比纯电动车要好很多的，所以两者一对比，就能明显的看出来，燃油车真的是碾压纯电动汽车啊。
1 冬季供暖效果较好。
2 电动汽车在冬季供暖方面效果较好的原因是，电动汽车采用电热器供暖系统，可以通过电能直接转化为热能，快速加热车内空气，提供舒适的供暖效果。
相比传统燃油车的供暖系统，电热器供暖更加高效，能够迅速达到设定的温度。
3 此外，电动汽车的供暖系统还可以通过手机app等远程控制功能，在车辆未启动的情况下提前预热车内空气，提供更好的舒适性。
同时，电动汽车的电池系统也可以为供暖提供电能支持，不会因为供暖而影响行驶里程。
综上所述，电动汽车在冬季供暖方面效果较好，能够提供快速、高效的供暖体验。
冬天新能源汽车掉电厉害吗？
在冬季，新能源汽车的电池确实会有一定的掉电情况，但具体的掉电程度和电池的种类、使用情况以及车辆的保温措施等因素有关。
首先，让我们了解一下新能源汽车的电池种类。目前，新能源汽车主要使用的是锂离子电池和铅酸电池。其中，锂离子电池具有能量密度高、自放电率低等优点，但其在低温下的性能表现可能会受到影响。而铅酸电池则具有较高的自放电率，因此在冬季掉电的可能性较大。
其次，车辆的使用情况和保温措施也会影响电池的掉电程度。如果车辆经常在低温环境下使用，且没有***取有效的保温措施（如使用保温套等），那么电池的掉电情况可能会更加严重。此外，如果车辆经常短途行驶或者充电不足，也会导致电池的掉电情况加剧。
然而，需要注意的是，冬季掉电并不代表新能源汽车的性能不佳或者质量有问题。这是因为在低温环境下，电池的化学反应会受到影响，从而导致电池的容量下降。此外，如果车辆的使用情况和充电方式不当，也会导致电池的掉电情况加剧。
因此，为了减少冬季新能源汽车的掉电情况，车主可以***取一些有效的措施。比如在低温环境下使用时，可以***取保温措施来保持车辆的温度；同时，尽量保持电池的充电状态充足；此外，适当增加行驶里程和充电次数，也可以帮助维持电池的健康状态。
综上所述，虽然冬季新能源汽车的电池会有一定的掉电情况，但车主可以通过***取有效的措施来减少掉电情况的发生。如果车主发现自己的车辆在冬季掉电情况较为严重，建议及时咨询相关专家或者厂家进行维修和保养。
冬天新能源汽车的续航能力通常会受到影响，因为低温会导致电池性能下降。特别是在极寒的地区，新能源汽车容易出现掉电的情况。此外，电池加热和车内供暖也会增加能源消耗。但现代新能源汽车通常配备了特殊的电池加热系统和节能模式，以应对冬季的挑战。因此，如果适当使用和保养，新能源汽车在冬天掉电并不会很严重。
并且随着新能源汽车技术的不断进步，未来的新能源汽车预计会更加抗寒，续航里程也会有所提高。
